2011年销量前十轿车 德系坚挺美系回归

杭青媚

      在刚刚过去的2011年，中国汽车产销量分别为1841.89万辆和1850.51万辆，同比去年增长0.84%和2.45%。其中乘用车产销量为1448.53万辆和1447.24万辆，同比去年增长4.23%和5.19%。创下了中国13年来产销增速最低记录。回首去年，汽车产销增幅虽然如预期的那样出现较大回落，但总体依然还在增长。从这份数据中显示，自主品牌销量和市场份额均有所下降，发展形势不容乐观。      据中汽协最新统计数据显示，2011年轿车销量前十名座次已经排定：凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、赛欧、夏利、悦动和福克斯。分别销售25.35万辆、24.75万辆、22.12万辆、21.79万辆、20.70万辆、20.40万辆、19.79万辆、19.65万辆、19.10万辆和18.90万辆。其中美系德系品牌依然强势，而美系更是回归榜首。科鲁兹也首次进入前三，而夏利也在苦苦支持自主品牌。德系中朗逸、捷达、宝来、桑塔纳销量依然保持稳定增长。以上销量排名基本上代表了当前轿车市场的主流品牌。
第一名：别克凯越
销量：23.97万辆
厂商指导价：9.99-11.79万
经销商报价：7.09万-11.79万

别克凯越自03年上市以来，销量在激烈的紧凑型市场中一直名列前茅，虽然现在这款车已经略显老迈，不过随着大幅度的降价优惠，每月近两万辆的销量还是表明了其受欢迎的程度。

别克凯越 黑色

在外形设计上，凯越由国外设计大师宾尼法利纳(Pinifarina)操刀设计，外形设计很具时尚魅力。尤其是前脸的设计采用家族直瀑式镀铬进气格栅，更具现代感也更加大气，前大灯线条被拉的很修长，棱角也更分明，再加上三角形的雾灯与直瀑式格栅，构建了一张十分凶猛的前脸。

别克凯越 黑色

凯越的内饰以米色为基调，很好的将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起，看上去典雅大方不乏时尚气息。仪表盘为炮筒式设计，采用了蓝色背光和红色指针的搭配。中控台以黑色为基调，配银色铝合金边框，使内部感觉更年轻时尚一些。

别克凯越 黑色

另外，凯越的轴距为2600mm，身高178cm的体验者坐入车内有比较充裕的空间，只是后排头顶稍显局促。凯越后备箱的容积为405L，对于家庭日常使用来说毫无问题，同时后排座椅可以4/6放倒，在扩展了储物能力同时也为日常储物带来便利。配置上凯越不但配备了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD，还配备了座椅高低调节、泊车辅助、前后电动车窗、后视镜电动调节等功能。

别克 凯越

动力方面，凯越搭载了一台1.6L发动机，该款发动机采用DOHC 16V设计，与之配备的是五挡手动和四挡自动变速箱，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3600rpm，工信部的油耗测试为百公里8L。另外，凯越的后轮为双连杆式的独立悬挂，底盘的整体调教还是以舒适性为主。

别克 凯越

别克凯越自上市以来，近140万的销量有力印证了消费者对这款车的认可，作为其领军车型，凯越不管是产品力、品牌价值和市场口碑凯越都是一款非常不错的车型。目前优惠幅度在1.5万元至2万之间，最低的手动挡车型已进入七万区间，这也使得凯越的性价比进一步提高。
第二名：上海大众朗逸

销量：24.75万辆
厂商指导价：11.28-16.28万
经销商报价：9.23万-16.98万
作为上海大众首款自主研发车型，朗逸自上市之后也取得了非常不错的销售业绩，这与它符合国人审美的外观以及配置有着莫大的关系。朗逸在外形设计上，给人以一种似曾相识的感觉。

2010款 朗逸 1.4T运动版

再说实在一点，朗逸的外观设计中规中矩，它是上海大众研发团队在大众PQ34平台基础上进行二次研发的产品，更直观地说是专门针对中国市场而研发的车型。朗逸跟接下来会介绍的同样出自PQ34平台改款过来的宝来还不一样，它其实并没有原型车，算是自成一派的第一代车型，却能在外观设计上加入了更多符合中国普通家庭消费者审美要求的元素，例如外形大气而不老土、线条流畅而不复杂等等，都让它看着很是顺眼。

2010款 朗逸 1.4T运动版

朗逸的内饰设计依旧延续大众家族的传统，保持大众家族的统一风格不变。同时分别提供了米色和黑色两种内饰色系供消费者选择，其中，米色内饰则更加适合家用，而黑色内饰则更多的适合那些年轻喜欢运动的朋友。

2010款 朗逸 1.4T运动版

另外，朗逸的车身尺寸为4608mm/1743mm/1465mm，轴距为2610mm。车内空间方面，朗逸则体现出了作为家用车的另一方面优势宽敞，2610的轴距，身高185cm的编辑坐进后排之后，腿部最大竟然还能够有超过2拳的腿部空间，作为普通家用来说绰绰有余。
在配置方面，朗逸并不能算非常丰富，但是作为家用车配置已经达到主流的水平。全系车中除最低配的品悠版外全部带有侧气囊，胎压监控和ESP在不同的款型中也分别带有。除此之外，倒车雷达、天窗、自动空调等等都可以根据自己的需要找到相应的车型。
动力上，朗逸分别搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机，对普通城市家庭用户来说，1.6L基本上够用，与之配备的是五挡手动和六挡手自一体变速箱，最大功率为77Kw/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。若对动力有所要求，还可以选择2.0L车型。另外，1.4TSI+DSG作为大众首推产品也已经服役在朗逸身上，虽然动力表现出色，但操控并不是朗逸所擅长的。

2011款 朗逸 1.6L 手动品悠版

大气的外观，中庸的内饰，相对宽敞的空间，不错的性价比加上国人对大众的认可使得朗逸成为一款非常受欢迎的家用车。另外，1.4TSI还能享受国家3000元节能补贴政策。

第三名：上海通用雪佛兰科鲁兹
销量：22.12万辆
厂商指导价：10.89万-15.99万
经销商报价：9.91万-16.99万
在紧凑级别的车型中，科鲁兹无论是产品实力还是销量表现都非常突出，2011款全新升级和1.6T的强劲推出，使这款时尚年轻的车型持续走红车市。

2011款 科鲁兹 1.6L SE 变形金刚版

外形方面，科鲁兹浑身上下都透露着时尚的运动感。带有金领结标志的双隔栅，极度尖锐的前大灯，还有前脸上各处突起的棱线把科鲁兹的前脸装饰得霸气凶猛。清晰利索并富有立体感的腰线，结实凌利的尾部都体现了它无处不在的动感。

2011款 科鲁兹 1.6L SE 变形金刚版

内饰方面，环抱式中控台造型是科鲁兹内饰最大的亮点，造型看着非常漂亮且能激起人们对于驾驶的欲望。另外，2685mm的轴距，使得科鲁兹的车内乘坐空间表现很不错，不管是前还是后排头部和腿部空间都不会让你觉得压抑，完全可以满足日常驾乘需求。

2011款 科鲁兹 1.6L SE 变形金刚版

在安全配置方面，科鲁兹只有1.6T SE MT和1.6T SE MT 变形金刚[综述 图片 论坛]版配有先进的防滑配置，这其中包括ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制ESP等。另外，在舒适性配置方面前后电动车窗、电动天窗、运动座椅、定位互动服务、后视镜电动调节等功能一应俱全，使得科鲁兹完全可以满足一般家庭用车的需求。

2011款 科鲁兹 1.6L SE 变形金刚版

动力方面，科鲁兹搭载了1.6L、1.6T、1.8L三款排量不同的发动机，其中1.6T发动机，与之配备的是6挡手动变速箱，该变速箱不但能降低油耗，而且还能降低噪音，让加速更强劲有力，最大功率为135Km/5800rpm，最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm，工信部综合油耗为7.7L。另外，科鲁兹的底盘调教得也很不错，相比同级别车型那种向舒适彻底妥协不同的是，这款运动轿车还可以凭借非常成熟的悬挂设定以及轻质铝合金下摆臂提供很彻底的运动与家用之间的平衡感受。电子液压方向助力可以提供低速轻盈高速沉稳的手感，同时指向性也比较出色。

2011款 科鲁兹 1.6L SE 变形金刚版

作为目前雪佛兰品牌家族中的主力产品，科鲁兹外形设计时尚，内饰做工也比较精致，运动气息较浓风格更适合年青消费者，另外车身很厚重，安全性好以及价格低都是科鲁兹的卖点。加上厂家提供两年或6万公里整车质保，以及日常小保养不到300元的费用，科鲁兹是一款非常值得购买车型。

第四名：一汽大众捷达
销量：21.79万辆
厂商指导价：7.58-9.88 万元
经销商报价：7.58-8.88万元
“捷达”二字在中国可谓是无人不知无人不晓，这款早在1991年就登陆中国市场的家轿在20年后依然能够热销，这本身就是一个不小的奇迹了。或许在捷达身上你已经找不出任何可以吸引你的闪光之处，但是皮实耐用，保养方便却是捷达20多年来攒下的良好口碑。

2010款一汽大众捷达1.6L

外观方面，前脸设计上添加了更多的镀铬饰条来进行装饰，使新捷达在外形上更加硬朗。新捷达的四边形前大灯设计，让它的车头线条更加硬朗，更加端正。新捷达车身的长、宽、高分别为4640、1780、1450毫米，轴距为2648毫米，使新捷达的车身比速腾[综述 图片 论坛]还要长出将近100毫米，使它的气质更加大气。

2010款一汽大众捷达1.6L

内饰方面，还是和老款捷达的设计同出一辙。新捷达的内饰风格虽然没变，但是细节还是有所改变的。新捷达的内饰在色彩方面还是以黑色和米色为基调，最好的诠释了简洁的概念。新捷达的内饰在做工方面一如既往的精细，并且还新添加了三幅设计的多功能方向盘，而且方向盘上按键操作也很是方便。

2010款一汽大众捷达1.6L

配置方面，新捷达在的科技含量还是比较不错的。新捷达配备了无氟空调，制冷更加快捷，让您在炎炎的夏日里面享受清凉快感。新捷达的后备箱可以使用车内开启功能，更加的方便。新捷达配备了动力转向、ABS+EBV、安全带未系报警、ISOFIX儿童安全座椅固定接口、前排双安全气囊、电子防盗装置等等，这些配置的应用，都让新捷达的科技感更强。

2010款一汽大众捷达1.6L

新捷达采用了1.6L的汽油发动机，这款发动机在大众技术里面相对是比较落后的，但在国内销售多年，优秀的实用性也获得消费者的认可。新捷达的最大扭矩为140牛米/5600转，最大功率为70千瓦，使用的是单顶置凸轮轴发动机，使新捷达的动力性能不是特别的强劲，而且噪音比较大，不过这款发动机的经济性还是不错的，在节油方面比较出色。

2010款一汽大众捷达1.6L

新捷达依然延续的皮实耐用的优良品质，质量稳定，而且操控性能良好，这些优点使它吸引了大批的粉丝。老款捷达在外型设计上过于保守，而新捷达在外形上更加大胆创新，时尚感更强。新捷达在内饰方面也进行更为优良的改进，更加细致。最重要的是新捷达在油耗方面是比较低的，虽然动力性能不是很强，但作为家庭用车也是很足够的了。

第五名：一汽大众宝来
销量：20.70万辆
厂商指导价：10.78万-14.78万　
经销商报价：8.28万-15.78万
宝来可以说是车坛的常青树，无论是新款还是老款车型，在国内都拥有非常出色的口碑，凭借强大的销量，车型不仅维修便宜，而且也更有保障。新宝来外形与老宝来相比变化较大，时尚元素的融入，也进一步提升了车型的竞争力。

2012款 宝来 1.6L 自动时尚型

外观方面，与朗逸在尺寸上有些许区别，宝来的三维尺寸分别为长4540mm、宽1775mm、高1467mm，轴距则同样是2610mm。显然宝来是比朗逸短一些而宽一些，高度基本相当，这样一来，加上座椅厚度的不同，我们坐进这两款车时，会明显感觉朗逸后排的腿部空间会更大一些，而宝来在后排满座三人的情况下，会略显宽敞些。当然，这些都是很微小的差别，或许没有心理作用，在两款车内的感觉是一样的。不过，后排纵向空间表现更好，应该也是朗逸比宝来卖得更多的主要原因吧。

2012款 宝来 1.6L 自动时尚型

在内饰方面，新宝来依旧是我们熟悉的大众风格，中控台布局虽然没有什么新意，不过各功能按钮触手可及，日常使用非常方便。值得一提的是新款车型取消了仿胡桃木装饰，采用显更年轻化的银色装饰，视觉效果也提升不少，上深下浅的搭配也非常符合国人的审美观。

2012款 宝来 1.6L 自动时尚型

配置方面，新宝来在安全性增配升级是重点，其中，舒适型新增侧气囊，在发生侧面碰撞时可以更好地保护车内人员的安全，极大地提高了车辆的被动安全性。时尚型新增后倒车雷达，方便驾驶员判断和操作的同时，也增加了倒车时的安全性。至此，倒车雷达成为新宝来全系标配的安全装备。

2012款 宝来 1.6L 自动时尚型

在动力方面，新宝来更有1.6L与1.4T两款发动机选择，2.0L排量车型已经停产，其中1.6L车型销量最为理想，月均销量基本保持在9000台左右。1.6L车型虽然技术相对较老，不过成熟的产品使得配件价格与后期保养都较为便宜。

2012款 宝来 1.6L 自动时尚型

宝来在2011年的热销跟朗逸是截然不同的经历，朗逸更多的应该是保持势头，而宝来则是追赶势头。新宝来从2009年上市后，三年时间几乎经历了三级跳，且慢慢赶上朗逸的脚步了。
第六名：桑塔纳
销量：20.40万辆
厂商指导价：6.18万-7.98万
经销商报价：5.85万-7.98万
桑塔纳对大家来说是绝对的车坛常青树的典范，究其原因无非是它的皮实耐用、保养费用低廉等诸多被大家认可的优点。桑塔纳车型是在上世纪80年代末进入国内，算起来它也在国内奋战20多年了。衍生出了桑塔纳2000、桑塔纳3000和现在主打的桑塔纳志俊，甚至有传言还要推出桑塔纳5000等车型，8月家用车销量排名第4位不得不承认它的市场还是非常大的。而上海、南京、重庆等中南部城市是其重要阵地。

2011 1.8L 景畅型

外观方面，简洁朴素的外观让人想起多年前的公务车，桑塔纳全车外观设计以方形为元素。包括车身线条，大灯、尾灯、后视镜都是方方正正的。仅有的圆形，估计就是它的车轮了。宽大的车身让人感觉落落大方，颇有稳重感的。

2011 1.8L 景畅型

内饰方面，桑塔纳延续了外观的简洁与朴素，看起来有些简陋。但简洁中不失方便，各项日常使用的配置较为齐全。毕竟是驰骋二十几年的老一辈车型了，内饰上基本都是使用塑料件，没有时尚元素，各个按钮跟旋钮的手感都一般。

2011 1.8L 景畅型

动力方面，桑塔纳依然沿用1.8L自然吸气发动机，虽然排量达1.8L但最大动力上却只有70Kw/5200rpm，最大扭矩也只有145Nm/3000rpm。这使燃油经济性上让人担忧，但技术成熟使其稳定性及保养便利性都有很大优势。

2011 1.8L 景畅型

将桑塔纳视为“廉颇老矣”也未免有些极端。毕竟在与同价位车型的竞争中，桑塔纳在价格、车内空间和维修保养等方面仍能体现相当优势。在经济环境差异很大的中国，桑塔纳有其适合成为车市长青树的消费环境土壤。
第七名：赛欧
销量：19.79万辆
厂商指导价：5.68万-7.93万
经销商报价：3.98万-8.13万
从赛欧三厢近6个月的销量来看，它一直在节节攀升，并在11月破两万，这也是小型车中唯一月销量超过两万辆的车型，并且，多出排在后位的瑞纳5000多辆，占瑞纳本月销量约30%左右。这充分说明了价格更低的赛欧三厢综合实力相对优越，市场空间依然很大。

雪佛兰新赛欧 银色

外观方面，赛欧三厢的车身尺寸为4249/1690/1505mm，轴距为2465mm，采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的设计。这种设计与本田飞度相同，优点是提高小车的空间利用率，达到小车大空间的效果。

雪佛兰新赛欧 银色

内饰方面，两厢和三厢版并无区别。内饰以浅灰色为主，颜色很清淡，造型也很有层次，看起来很舒服，硬质材料由于表面经过纹路处理，并不显廉价；而在工艺上，赛欧能够看得到的边角缝隙做工都不错，在这个价位中属于上乘。

雪佛兰新赛欧 银色

对于一款面向家用小型车，人们最关注的热点之一是其空间的大小。前排座椅保持不变，进入后排，头部空间就显得不那么富裕了，三指的余量也是勉强才能放下。相比头部，腿部空间要好很多，轻松放下两拳距离的小型车并不多见。

雪佛兰新赛欧 银色

动力方面，赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，配合5挡手动变速箱和5速EMT变速箱，很好的实现了高效低耗的目标，厂家公布的百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L。

雪佛兰新赛欧 银色

赛欧的定位很明确，以合资车型的身份和低廉的售价，满足二三线城市工薪家庭，在这样的市场，更多家庭还处在选择第一辆车的阶段，三厢车依旧是第一考虑要素，并且相对宽松的城市环境对于停车等问题，并不是那么严峻。看到论坛中常会有晒幸福的小两口，也多以三厢版赛欧为主。
第八名：夏利
销量：19.65万辆
厂商指导价：4.39万-5.19万
经销商报价：3.15万-5.59万
同之前车型一样，夏利统计出的销量也不单一，这其中有很大夏利N5的功劳，鉴于夏利的车型实在有些太老，今天介绍的重点还是夏利N5；经历了N3的变革和突破，最新的夏利N5更是有了一个全新的面貌，看起来漂亮许多，但实惠依旧。

尽管夏利N3已经是人尽皆知的成熟车型，但很多人第一眼看到N3＋仍会忍不住称赞。正如N3＋这个 “＋”号一样，新推出的车型并没有进行本质性的改变，但这些恰到好处的“＋”项，却让整个车变得更符 合潮流和需求。
外观方面：夏利N3+款沿用老款N3时尚、动感、活力的外观特征，全新N3+在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与 时尚元素，可谓“内外兼修、焕然一新”。新的N3+车型的前进气格栅由原来的横条式格栅变成了现在的网状 格栅，这样的设计给人耳目一新的感觉，而这样的设计却早被天津一汽使用在威志[综述 图片 论坛]和威姿车型上。

内饰方面：夏利N3+内饰的改进与外观有异曲同工之妙。时尚双色是国人最喜欢的，上深下浅的中控台看上去与某些高档车颇为相似。最主流的银色贴面的中控台，不仅提升质感，而且增加了车内色调的明快度。组合通道双层储物 盒，也就是扶手箱更是让很多之前关注N3＋的人感到欣喜，因为这对于3万多元的车来说，显得有些奢侈了。
动力方面：夏利N3+共有1.0L和1.4L两种发动机，1.0L发动机最大功率达到48千瓦，同时中低转速下的扭矩输出 更为出色，在3600转时就可以达到89NM。1.4L发动机最大功率为63KW，最高时速165km/h。
如果您印象中的夏利还停留在那个“方头方脑的小家伙”，那您现在见着夏利N5肯定会认不出来了——夏利N5的车身造型较N3有了全面增长，外形设计业经过了重新设计，变得更加圆滑而大气。如果说之前夏利外形给人的感觉是“上不了台面”，那现在夏利N5看上去就要稳重、大气得多了。
第九名：悦动
销量：19.10万辆
厂商指导价：9.98万-14.68万
经销商报价：7.98万-14.68万
北京现代悦动作为该品牌在紧凑型车级别中的主打车型，凭借着不错的性价比在同级别市场中一直保持着不错的销售成绩。2011年5月，全新的2011款悦动正式发布，全新设计的前脸更加符合现代汽车的家族气息，从正面看上去新悦动更像是缩小了的第八代索纳塔。

2011银川车展

外观方面，新悦动的车身尺寸为4543mm/1777mm/1490mm，相比老款悦动有了细微提升，但是轴距仍为2650mm，这样的轴距在同级别车中还是很有优势的，保证了内部空间的宽敞和舒适性，配之以人性化的设计，合理的布局和丰富的储物空间，营造了宽敞、舒适的驾乘空间。

现代 伊兰特悦动

内饰方面，新悦动在内饰方面改动的并不大，主要还是来源于一些细节的提升，中控台的材料相比老款有了一定改善，无论质地还是手感都很出色。蓝色背光的自发光仪表盘相比旧款悦动有了本质的提升，极其富有层次感，转速表和时速表采取对称样式，字体清晰明亮，便于阅读。中控台上大量应用了镀铬装饰，显得很有档次，同时也增加了层次感。

现代伊兰特悦动

配置方面，新悦动整体配置也比较完善，双安全气囊、ABS+EBD、CD、USB接口、四门电动车窗、电调后视镜都是标配，而顶配车型也增加了一键启动功能、超级仪表盘、导航仪、侧安全气囊等配置进一步为车主提供了便利性。

2010款北京现代伊兰特悦动1.6L

动力方面，新悦动搭载了两款发动机，1.6Lγ发动机和1.8Lβ发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。1.6L发动机采用铝合金缸体，并搭载了先进的CVVT连续可变正时气门技术，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm，同时可以将油耗控制在一个合理范围内。

2010款北京现代伊兰特悦动1.6L

作为一款紧凑型家庭用车，新悦动时尚动感的外形为它吸引来关注的目光，而丰富的配置、舒适的空间、低耗省油的特点无疑是增加家庭用户选购的重要砝码，超越同级别车的高性价比则更能轻易打动人心，无疑是家庭用户购车的首选。
第十名：福克斯
销量：18.90万辆
厂商指导价：10.48万-14.88万
经销商报价：7.4万-15.88万
福克斯凭借出色的外观设计及极佳的操控性赢得了市场的认可，在销量方面一直保持迅猛的势头。将在北京国际车展上与大家见面的新福克斯又给了喜欢福克斯的朋友们新的期待。

福特 福克斯 车展实拍

外观方面，福克斯上市至今，进行过多次外观的变动，常变常新的造型也时刻保持着吸引力。平直的线条比较简洁，突出的轮眉线条强调着力量感，前脸处的上下进气格栅形成一个交叉的X型造型，富有攻击性。

2010款福克斯 2.0L

内饰方面，福克斯使用大量银色装饰以突出年轻动感的氛围，中控台布局规整，借鉴了蒙迪欧致胜的部分设计。褶皱造型三幅式的方向盘造型不错，并使用了镀铬装饰做点缀。而内饰相对粗糙的做工还是让人略感遗憾。

2010款福克斯 2.0L

动力方面，福克斯的运动形象深入人心，国产版本有1.8L和2.0L两款动力源，其中2.0L的动力输出最大功率104kW和最大扭矩180Nm，5速手动/4速手自一体的技术也中规中矩，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出，这有利于汽车起步与之后的加速。另外，因为采用反置式动力布局，福克斯的发动机进气冷却度更高，进气量更充足，燃烧效率更好，同时排气管也不必经过机油壳底，不会增加机油温度。

2010款福克斯 2.0L

最近全新换代的福克斯谍照已经曝光，但现款福克斯的动力配置对于家庭用户完全够用，而本就不高的售价，目前市场上还有万元的优惠，显得非常超值。感兴趣的话，现在入手是最好的时机。
总结：高性价比成为了此次榜单的重要关键词之一，这也一直证明着10-15万是市场需求的主流。在这十款车型中，有的空间较大，有的动力较强，有的样子够时尚。这些车也代表了目前中国车企在中国车市的地位，德系的坚挺，美系的复苏也将会持续下去。2011年已经成为过去，2012年也将成为新的开始，很多车企就在为即将到来的北京车展摩拳擦掌、蓄势待发。

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