君临天下浙江车网试驾君威2.4L SIDI旗舰版 - 上海通用 - 浙江车网论坛

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发表于 2011-4-17 21:47 |只看该作者 |倒序浏览 |打印

浙江车网讯：在2011年初，别克君威再一次完成了全面升级，连同君越一起将三款2.4L车型全部更换了全新一代的ECOTEC 2.4L SIDI智能直喷发动机。君威共3款车型，价格为20.59万元到25.09万元不等。在今年第一季度，上海通用汽车一直排在汽车销量的前列，销量达到了28.67万辆。君威车型一直是通用汽车中的佼佼者，下面是君威2.4L SIDI的具体价格：

SIDI，Spark Ignition Direct Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术，也就是我们经常说的缸内直喷。对于Ecotec，相信也有大部分车主已经了解。它是通用汽车具有全球顶尖水准的四缸发动机系列，也是通用汽车第一款真正意义上的全球发动机。名字"Ecotec"由Ecology（生态）和Technology（技术）两个词合成而来，昭示着其基于技术、环保与经济性的革命性发动机设计理念。

SIDI智能直喷发动机到底怎么样？浙江车网这一次就亲身试驾了这款君威2.4L SIDI，而且是旗舰版，配置数它最牛了。下面就让我们一起君临天下，威震四方。

俊朗的外观充满着时尚

4830mm/1856mm/1484mm的长宽高，轴距达到2737mm，对于这么一个尺寸，你不会觉得小吧？在外观上，君威还是有着自己的一些特殊之处，不妨对这些特点再重提一次。其实，这次试驾，我们还是比较幸运的，到底如何幸运的，下面会一一道来。

上面说到了有幸，那么幸运的话就有惊喜，这第一个惊喜就是旗舰版车型中所配备的双氙气大灯，而且仅旗舰版有。同时还配备了带自动水平调节，其他精英版和舒适版则都仅配备了普通卤素大灯。

在外观上，轮胎的配置依然作为君威2.4L SIDI不同车型的标志，其中旗舰版和精英版均配备了18英寸7辐式双轨合金轮毂，轮胎尺寸为245/45 R18 96V，低配的舒适版则配备了225/55 R17 97V的轮胎。另外，君威前后轮所配备的制动盘尺寸是一致的，能有效保证制动效果，在同级别车型中是非常罕见的设计。

君威的尾部更注重的是空气动力学需求，隐藏式定风尾翼更多的是为了提升车辆高速行车稳定性而为。而双镀铬装饰排气系统、四探头倒车雷达等，也凸显君威某些配置的丰富性。

内饰搭配还合理配置功能还算强大
整体布局以及颜色搭配，还是可以明显感受到年轻与一丝运动气息，虽然中控台上按键密布，但单一功能对应单一按键的做法令操作起来更精准，只是要熟悉一下经常使用的功能按键的摆放位置。车内做工和用料都算上乘。

米色真皮和桃木饰条的搭配显然非常映衬君越的产品定位，营造出更舒适更豪华的车内氛围也很符合大多数君越用户的审美观，丰富的豪华配置以及宽敞的车内空间都是君越受青睐之处。

安吉星车载信息通讯系统已经成为上海通用别克招揽更多潜在消费者的杀手锏，在不同级别的车型上都已配备。而在君威2.4L SIDI的三款车型上，只有精英版和旗舰版两款车型有配备，因为这两款车型都配备了DVD液晶显示屏，能显示导航实时地图，使用起来更方便。

在本次试驾的君威2.4L SIDI旗舰版中控台上，我们还依然看到，别克的E-Touch多媒体控制系统，该系统实际上就是从中控台中移植下来的快捷操作区，包括控制车载导航、收音机、蓝牙系统等，操作的方法有点类似于宝马的i-Drive，但功能就比宝马i-Drive弱了一些。

感觉君威的前排空间还是非常宽敞的。其中座椅的坐姿相对欧系车要低一点点，而恰好比同级别的日系车要高，乘坐起来并不感到不适。正常坐姿下，驾驶员的头部空间不会感觉十分压抑，也能得到比较合理的前方视野。

追寻力量更创造力量
下面的介绍才是重点，既然要创造力量，那力量是如何创造的呢？ 2.4LSIDI智能直喷发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术，能够精确控制空燃比，大大提高了燃烧效率，这款2.4LSIDI智能直喷发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240Nm/4800rpm。比上一代同排量机型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%，而混合工况下百公里油耗则下降了2.2%，冷启动排放更大幅降低了25%。

与君越新Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机相匹配的依然是这款6速手自一体变速器，因为需要迎合车型定位要求，所以这款变速器在君越车型上的表现也同样以舒适为主。该变速箱最重要的特点是，当驾驶员给油门踏板施加的力量均匀平缓的话，换挡过程也就非常平顺，即使油门力度比较暴躁一些，电子程序也会直接干扰，让加速、降速动作改变得不那么激进，保证车内乘客感觉到的顿挫感不会非常明显。