我该怎么办Ⅲ 遇到“趴窝”自行拖车

明日小倩

      我们都遇到过车“趴窝”的情况，或是没有燃油了，或是其他故障，这时候80%的人可能都会给4S店或者是救援公司打电话求救，没问题，这是最常规最踏实的解决办法。但是很多情况下，比如在郊外等救援车辆很长时间才能到达的地方，找救援的劣势就显现出来了，抵达时间过长，拖车费用太贵……这时候，我们不妨采取自救的方法——自行拖车。如果你身边有同行的伙伴或者是好心的过路人，恰好也有拖车绳，完全可以省去不必要的等待和开销。本文针对自行拖车方法和注意事项进行讲解，这是一个自救的途径，最好别发生，但是你不能不会。

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    拖车绳不是验车时候必须的配件，但是有备无患，经常跑长途和郊外的朋友最好还是备一套拖车绳。就算自己的车没问题，在路上碰到个趴窝的车时助人一臂之力也算是雪中送炭。

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拖车绳——软质拖车绳和硬质拖车连杆两种
    拖车有软质的拖车绳和硬质的拖车连接杆两种，从效果上来说，肯定是硬质的拖车连接杆好得多，从结实程度到控制性来说都要略胜一筹，但对于家用车来说，这只是一个备用工具，过大的重量和体积是无法被容纳在家用车里的，咱们开的是家用车，不是救援公司！所以软质的拖车绳从收纳和使用的便捷程度来说更适合家用车。

    一般来说拖车绳长度5-10米不等，材料为高强度纤维材料或钢丝制成，如果自己购买，最好选购颜色醒目、带有反光材料的，或者是在拖车绳中间系上一个标志，提醒周围车辆注意。
拖车挂钩——要了解自己爱车的拖车挂钩位置
    拖车挂钩在车头和车尾各有一个，形式主要有外挂式、隐藏式两种。外挂式的一般在车头车尾很容易观察到，使用比较方便，不过现在除了一些越野车，很少有轿车还设计成这样的，我只能想起来捷达、富康、桑塔纳是这样的……而隐藏式的每款车略有不同，看看说明书了解一下自己爱车的挂钩位置是必要的，另外，隐藏式的拖车挂钩多为分体式设计，就是打开装饰盖后里面只有螺纹孔，而挂钩要单独安装上（出厂时都标配的），挂钩一般在车的工具箱内。安装的过程不必赘述了，将挂钩旋进螺孔就行了，如果手的力量有限，可以用随车的工具做杠杆紧固。

    安装时要检查拖车绳和拖车挂钩是否连接好，拖车绳的保险扣是否锁止；如果是单独的拖车绳，在拖车时需要打结，注意一定要打活结，否则在拖车之后就很难解开了。理想状态是前后车的挂钩在同一侧，这样受力最均匀。当然，如果两车确实不在一侧也能拖，行驶中和转弯中控制好车速也是没问题的，毕竟在多数为难时刻不会一切这那么理想。   理论上，后车在不能点火的情况下（没有燃油、防冻液漏光了等……）是不能使用软拖车的，因为如果后车没有点火，是没有刹车助力的，同时拖车绳也不能给后车制动的作用力，所以前车如果刹车速度稍微快一点后车就停不下来了，危险！但是实际情况下一般用户车里基本不会配备硬拖车工具，如果使用软拖车，建议后车的驾驶员使用挂档+踩刹车的方式进行制动，这样可以弥没有刹车助力造成的困难，必要的时候可能借助手刹。
    城市道路最高最高不能超过40公里/时，一般来说使用20KM/H-30KM/H就可以了，差一点的路况要使用更低的速度。

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    什么车能拖，什么车不能拖，估计很多网友对此都有争议。不过首先是应该了解自己爱车的驱动形式，是两驱还是四驱？是前驱还是后驱？自动挡还是手动挡？这很重要，这些决定着你的车能不能自行拖车，能拖的话应该怎么拖。
拖手动挡车：手动挡车型没有限制，只要保证变速杆位于空挡位置，松开手刹就可以了。但是时速也不用过快。

拖自动挡车：严格意义上来说自动挡车型不能进行拖车。不过万不得已的情况下必须拖车怎么办？就是要尽量减少损失。和手动挡一样，变速杆要置于空挡（N）挡位置，松开手刹。我查了一些有资料提及过速度不能超过30公里/时，拖车距离不能超过50公里。但是读者朋友们，我的建议是：对于自动挡车型拖车来说，速度越低、距离越短越好！在安全的有情况下最好走一段路停一会。因为自动变速箱在不启动的时候变速箱油是不循环的，内部的机械得不到润滑和降温，如果速度快距离长那么自动变速箱就会慢慢磨损至严重损坏。当然，若因自动变速箱坏了而趴窝，那就千万别拖了，直接叫救援拖车吧。

拖四驱车：关于四驱车拖车，首先要知道被拖车的四驱结构是什么，因为四驱车有分时四驱、全时四驱和适时四驱几种。这里的原则是：可以解除4驱状态的可以进行自行拖车；不能解除四驱状态的切忌自行拖车。对于手动挡的分时四驱的车来说（普遍都是硬派SUV），拖车是没问题的，将分动箱切换到2驱模式变速箱切换到空挡即可；自动挡车型注意事项同上文“拖自动挡车”里内容。

    如果是分动箱带有空挡的车型就方便多了，将分动箱切换到空挡位置底盘部分和变速箱是完全切断的状态，即使是自动变速箱也不会造成损坏。而除了这两种四驱结构，其他的四驱结构车型，包括：全时四驱、适时四驱等都严禁自行拖车！否则会对四驱结构和传动系统造成严重伤害！
前后车之间的沟通
    这一点很重要，这是保证前后两车能顺利到达目的地的前提，如果拖车过程中在发生因为操作失误再次受到损坏可能是最“杯具”的事情，我想如果是我我会疯的。拖车过程中，前后车内说话时听不见的，如果有电台或对讲机等工具是最好的，交流直接；如果没有工具最直接的方法就是利用灯光和喇叭来进行交流，闪远光灯和喇叭分别代表什么意思，在拖车之前交流好，或者是用一个双方都达成共识的信号。另外，建议让两车中驾驶经验较丰富的去驾驶被拖的车辆，因为被拖车的操作难度要高于前车。

驾驶操作：
    拖车的时候，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要以“缓慢、平稳”为原则。起步要使用1挡，手动挡车型慢慢抬离合器使车辆向前缓慢滑动，自动挡车型慢慢松开刹车，直至松弛的拖车绳紧绷后，再正常起步。如果起步过猛，拖车绳很容易受伤，这可是安全隐患，别再因为这个造成二次事故。当然，就算你的绳子足够结实，起步过猛后车里面的人也会抱怨的。

    在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况，不能像平时驾驶一样，特别是转弯和减速的时候，慢，慢！要知道后面的坏车一般都是熄火状态被拖着走的，它是没有转向助力和刹车助力的。所以刹车时机和路况选择是前车要做好的。

    安全车距：特别是软连接，长度只有5-10米，与道路上其他车辆要保持比平时更长的车距。安全车速：拖车时的车速虽然没有法律规定，但是要做到越慢越好！公路上不要超过40公里/时，上坡、下坡和转弯等特殊路况不要超过20公里/时。越慢越好，千万别着急，着急就容易出事儿，欲速则不达……另外拖车绝对不能上高速公路和主路的，这是极大的安全隐患，请对自己和他人的生命负责。

    下坡的时候要格外小心，这时前车一定不能紧急制动，因为被拖车辆的跟车距离只有10米不到，反应时间很有限，所以前车紧急刹车，后车难免就亲上你了。有人会问“如果刹不住怎么办？”上面已经说过了，预留出来的跟车距离就要比平时长很多，留出足够的反应和操作时间。而后车如果发现前车有发出了刹车的信号，应该及时跟着刹车，力度随时调整，目的是尽量保持拖车绳是接近紧绷状态，否则刮上地面上的什么东西就不好了。
双闪灯
    在拖车的过程中，一定要打开双闪灯，并且在道路的最外侧车道行驶，以免影响其他车辆正常行驶。以很慢的速度到道路上行驶本来就是安全隐患，如果不开双闪灯，就算是没造成其他车辆危险也会被后车辆唾骂。
    说了这么多，其实没什么复杂的事儿，如果觉得老是奔波在各种高速路和一些不方便找救援的地方，不妨就在车里备一套拖车绳，当然可能一辈子也用不到一次，以防万一嘛。另外，知道自己的车是什么结构，应该用什么方法拖是最关键的，我建议大家对自己的车都有一个透彻的了解，这也可以避免一些不必要的损失。当然，终极办法还是大救援电话，这个相对更保险、更省心一些，就是贵。