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风骚老绅士 西班牙全球首试奔驰SL500 [复制链接]

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楼主
发表于 2012-3-21 09:35 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
       西班牙马拉加,从日内瓦往南飞,两个半小时就到了,这是我第一次到这座地中海的滨海城市。机场在远离海边的地区,和富人区相比,或许只有阳光是平等的热烈,其余的一切,和中国的三线城市无异,充斥着单调而重复的无聊建筑物,匆匆赶路的中年人,他脸上的表情告诉我,他在专注地追赶生命。

  有钱人都聚集在海边,富人区有美国Malibu或者Beverly Hills的味道,公路在漂亮房子和山间穿插着,空气中已经有海的味道。在这里开车,经常是随便一抬头,就可以看见一部欧陆GT或者奔驰CL从身边经过。而开车的,通常是一位白胡子老头,穿着花衬衣,戴着一顶绅士帽还叼着一只烟斗,风骚得很。

  马拉加是生力啤酒的故乡,晚上,百姓和富人都会喝这种酒,生力比其他牌子都要涩,酒精含量也高,酒量不好的我,一杯就喝糊涂了。这天晚上,我住的酒店非常棒,有110年历史,公寓和大house,间落在树丛中,听说梦露也多次入住过这里,我房间那布满铜绿的水龙头,会是她用过的吗?
懂得SL的生活
  早上,我是被鸟儿吵醒的,出门伸个懒腰,看见一只松鼠跑过,后面还有一只野兔子蹦跳着,追逐着。一排经典的古董SL,从第一代到第五代,就停在酒店的一片空地上,这种场面可不多见。最老的是1954年300SL,就是最经典的鸥翼Coupe,多少人视之为世界上最美丽的汽车。我和酒店的一位叫Andrés的老员工聊起了它们,Andrés说:“我已经在这里工作了40多年,这些古董SL都曾经是酒店的常客,马拉加是敞篷跑车的天堂,那时候,明星和贾贵们经常开着SL来这里度假”。

    我当然不会错过这个难得的体验机会,这个早上,我驾驶着梦中的300SL,疾驰在地中海的海边公路,或深入到面海的起伏山峦,用一种远超期待的方式实现了多少年来的愿望,被幸福灌醉了……

    是的,我有些心不在焉,一直都没有完全进入测试新一代SL的工作程序,你应该明白,SL不仅仅是一部双座位豪华敞篷跑车,60年的历史,6代的进化经历,让其散发出一种超越机械范畴的魅力。要试好这部车,当然首先得懂得这部车的生活方式,这样才有对话的基础,才能更好地理解新SL的各种设计。

    在奔驰的大家族中,传闻会把一些基本车系作为品牌的基础,例如C、E、S等等,这些车型是销售主力,而且具有悠久历史,每一次换代都不容有失。奔驰美国高级设计中心负责人,38岁的HUBERT LEE曾经告诉我:“那些经典的车系,每一代的创作都是痛苦的,因为有诸多的限制,我们很想突破,但必须在各种框架下,相比之下,像CLS这类年轻的车系,设计师的自由度会大得多”。

    诚然,SL也属于让设计师痛苦的“经典车系”,它面对的客户,很可能已经是多次成为SL的主人,这些车主对于新SL的期望,是基于历代SL取得的成就之上的,每一代都是当时的巅峰作品,那它的下一代呢?不过,和S级轿车相比,SL的自由度或许会更大,因为奔驰说过,“每一代SL都是奔驰品牌的创新平台”。

回归轻盈的本源

  对于SL,一切的创新都不能是凭空而来的点子,或者应该这样说:用创新的手法去解释和继承传统。这很难,但新SL真的做到了。

    或许还有人不知道,“SL”是代表“Super light”的意思,1952年W194款的300SL,无心插柳的鸥翼车门设计,就是为了实现轻量化的创举。而新一代SL最创新的地方,是全面使用铝合金作为车架及车身材料,高科技和新材料,让工程师可以造出一部身材更魁梧,但体重却比上代轻了140kg的科技杰作。全车车架,包括翼子板都使用了铝合金制造,其中“防火墙”部分更是全球量产车中,整体冲压成型的,单体面积最大的铝合金零件。

  卸下一个“大胖子”的新SL,换来无比轻盈的驾驶表现,在马拉加的山脉中穿行,你很快就能发现轻车身的好处,SL 500配备了V8的大号发动机,但重量仅控制在1785kg的水平,要知道一部配备4缸发动机的C260,就已经有1620kg的体重,可想而知新车对于回归“SL”的本源,做出了多大的努力。

  一部正宗的SL跑车,车主一定是坐在最靠近后轴的位置上,长长的车头是标准身材,这样做的目的,是为了表现敞篷跑车应该有的身材,还为了达到最佳的车身重量分布。类似的做法,我们现在还可以在宝马Z系跑车上看见。需要我们适应的是,因为驾驶席远离转向轮,所以长车头会导致转向不够敏锐的错觉,但只需稍加适应就能玩得如鱼得水。定位在高速巡航跑车的SL,弯路表现四平八稳,它绝对没有钢炮们的那股表现欲,哪怕关闭了稳定系统,全油出弯时车尾只会淡定地向外摆一摆,随即拾回轨迹,如同绅士们跳华尔兹时那外摆的左脚。

享受力量与速度

  我试的这部SL 500,配备了一台全新的V8 4,663c.c.发动机,最大马力达435hp,具备4.6秒的100km/h冲刺的实力,毫无疑问,这是一部很快的跑车。然而这台V8发动机,修养极高,任凭我如何无礼,它依然风度翩翩,7,000rpm高转下,发动机声音像是从山的那边回荡而来,有层次而绝不喧闹。

    驾驶这部车,试车人对于速度的感知被严重干扰,安静的发动机和舒服的悬挂,让我们经常会不知不觉间达到160km/h的高速,而此时,我的左手手臂还悠闲地搭在窗舷上。软硬可调电子悬挂自然是标准配置,常规地配有“运动”和“舒适”,两种模式,但我建议奔驰的工程师改一下名字叫“舒适”和“更加舒适”会恰当得多。

  这套悬挂,甚至比S级轿车更加舒服,我幻想自己不是在开车,而是在开一架巨大的蒸汽熨斗,移动在一张看起来布满皱褶的幕布上,所过之处,都被烫得贴贴服服。轻车身和铝制的多连杆悬挂造就了这个成就,悬挂无需设置得死硬都能有效支撑车身,同时还能够快速处理各种震动,让速度快得友善,快得优雅

  容易让人紧张的风燥声也是需要重点解决的难题,新车的风阻系数被控制在极其出色的0.27,哪怕是敞篷驾驶,只需要升起电动后风挡,200km/h以下,绅士们都不必担心乱流会破坏你那讲究的发型。新一代SL,是在用一种极其优雅淡定的方式来诠释力量和速度,在芸芸以暴力为美的大马力跑车世界中,显得独树一帜,非常难得。

    在6代的进化中,SL的气质都是一脉相承的,最随波逐流的SL AMG车型,也是近年才出现的,但我固执地以为这部车破坏了SL的气质。除了专业的赛车版本,极端运动不应该是SL应该染指的领域,一定要的话,为纪念SL前辈而诞生的SLS AMG才是你的选择。

流露绅士气质

  绅士最大的魅力,往往是和他们相处后才能体会深刻。年轻的富豪或许衣着打扮都可以无懈可击,但举止谈吐间,在对待女士的风度细节上,往往会露出破绽。细品SL的每一处细节,都如艺术品般讲究,更重要的是,这一切都不是装饰品,而都是会让你感觉舒服自在的。

    当你右手撑着伞,左手抱着一大堆衣物打算放进车尾箱时,只需用脚尖轻扫车尾,尾箱便会徐徐打开,若车子是在敞篷状态下,藏在里面的顶棚也会自觉往上跷起,方便你存取物品。也许有人会觉得这些功能很新鲜,但SL以为这如同就餐时绅士们应该主动为女士拉开座椅一样平常。

  

    可以这样说,所有出现在SL上的新装备,都是符合这部车的主题的,除了刚刚说的自动感应尾箱开关,还有一对神奇的雨刮片。共计有160个微小的喷水口布满在新SL的雨刮片上,这样怕在敞篷的状态下,都再也不会出现清洗玻璃时水花四溅的尴尬。首次出现在SLK上的“神奇天窗”也配备在新SL上,科技已经让敞篷车在闭合顶棚的时候都能拥有天窗,而SL更进一步地只需通过一个神奇的按钮,就能改变天窗的透光度。

  

  然而,也许有人会因为新SL没在动力系统上革新太多而感到失望,确实,传统的7前速变速器已经大量配备在奔驰各个档次的车型上,传说中的9前速变速器并没有出现,是为了留给新一代S吗?正如我前面所说,SL上所有的创新,都是要符合这位绅士的气质的,你甚至可以说它有点保守,但在我看来,绅士是不应该让他的伴侣冒一丁点儿的险的。

    从面对的客户群来看,新SL的未来主人,或许是奔驰车主中更甚于S级轿车的,最顶尖的,要求最苛刻的一群。这台7前速变速器,看似没有什么高科技,换挡速度也无法和时兴的双离合相比,但如同绅士佩戴的那块机械手表,把成熟的东西做到极致,当然是精品。为了达到动力的高效传递,现在许多的变速器已经懂得在最高档位加入一个直接联动机构,让动力可以直接传递,而这台7速变速器,则是从1到7档都具有直接联动机能,这是一套非常复杂,成本很高,但用起来很可靠的系统,这当然比备受争议的双离合更适合SL。
总结:
  在新SL上,可以深刻地感受到,历史传统是智慧的源头,而高科技则是实现的手段,用新科技来继承传统是完全没有矛盾,并且是相当奇妙的一件事情。但在两个领域,新SL是需要勇敢地,无限制地突破以往的,这便是环保和安全!全面落实的BlueEFFICIENCY技术,令新的V8发动机达到欧5排放,而综合油耗低至9.1L/100km;SL 350型号,综合油耗更加低至6.8L/100km。安全方面,基本上所有的主被动安全监控系统都在发挥作用,我不想再赘述PRE-SAFE系统的各个细节,但只要你驾驶有这套系统“站岗”的任何奔驰汽车,都会有一种安全感,系统会用各种方式提醒你,给你信心,但同时又不会干扰你驾驶的兴致。

    我们应该感到幸运,在这个容易迷失自我的年代,大部分工业产品都成为附庸市场,只懂得无底线地讨好老板的,不知不觉间成为过度竞争环境下的受害者,然而这也造就了许多机会,衬托出成功者的高度。一些有思想,有魄力去预言未来的产品很容易收到追捧,例如那只神奇的苹果;而那些一直专心致志,两耳不闻窗外事,心平气和地把祖宗训诫铭记于心的前辈,自然能成为塔尖的宝石,例如那块著名的Blancpain 1735腕表;而那些能够嫁接未来和过去,懂得用现代思维诠释家族辉煌传统的名望大家,却时刻都是时代各个领域的有力推手,很显然,Louis Vuitton和我手中的这部SL,都是属于这一类的。




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沙发
发表于 2012-3-24 22:42 |只看该作者
呵呵,好帖一定要顶,支持












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