智能路考！你适应的了吗？

推陈出新

       从2011年1月9日开始，杭州交警部门启用智能考试系统。驾考中的科目三考试，也就是俗称的路考，不再使用人工监考评判，由电脑取代考官打分，为学员进行实际道路考试。现今从杭州市车管所获悉，参加智能化路考的合格率73%，低于以往的八成合格率。凡是抽到智能路考的教练和学员都称：“智能路考，难度不小！”而今年杭州交警部门又决定从2012年1月4日开始，杭州的路考将全面智能化。据了解1月4日在各个考点施行的智能化路考，竟通过率一半都没有，比往常的通过率还低。所以已经有很多教练和学生在犯愁了。
       智能化考试和原来的路考相比最大的特点有两个，一是考试时学员身边没有考官，二是很多路考内容逐渐开始由计算机直接评判。考试的内容都是根据车内电脑发出的指令的。先是上车前做一个灯光测试，这也是涵括了原本夜考的项目。其他项目有“起步”“过公交站过学校轻踩刹车”“挂二档转弯”“一档掉头”“变更车道”“快速加档”，现又新添加一项“直线行驶”。其实这些项目看起来都是最基本的操作，可是为什么难倒了这么多学员呢？
        问题有三：一电脑操作更灵敏严格：以前的路考都是由考官说了算，或许你动作不到位被考官疏忽或是没看到，让你侥幸通过。而现在的直接由电脑评判，智能考的时候很多人都挂在“打灯三秒之后再动方向盘”，这个的确是精准的不能再精准了，你只要时间不到稍微动下方向盘就会直接跳出扣分项目。二电脑操作更死板：在“快速加档”问题上争议很大，有的学员明明在可加档路上开到50码可系统就是跳不出完成这个项目，让你一圈一圈重新绕，其实加档完全看个人习惯，有些人喜欢加到四档就拉速度，而这个智能考试的规则是加档到四档或五档都是可以的。可为什么考的时候没有加到五档就不通过呢。这也是系统漏洞之一。三规则不熟悉：很多学员在考后都觉得自己没通过是因为教练讲解不清楚，的确不同的教练都有不同的讲解，但是你真要问个仔仔细细，这些教练又说不上来了。毕竟考惯了这么多年的路考一下子来个智能化考试，适应总是要时间的，就是苦了这些学员吃了教训考第二次。
       但同时，考试车上没有考官，但副驾驶座上会有安全员。考生做了危险动作，他会一脚刹车踩下去。所以智能化系统对于考生来说，应该利于减缓心理压力，因为没了考官，不会太紧张。当然了，实行智能化系统考试最重要的一点是对技术的要求更加规范，评判也更加公正、严格，想走后门也没门了。智能化考系统将是交通文明示范城市建设个重要过滤器，从源头上推进驾驶人文明驾驶意识的养成，也促使新手平安驾驶、安全上路。
                                                         
                                                                            广电901         徐璐璐