“双反”政策下最后一波：看上的赶紧秒杀吧！

推陈出新

     【浙江车网讯】自从2011年12月14日，商务部发布公告，将从15日起正式执行于2011年5月做出的《关于原产于美国的部分进口汽车产品反倾销反补贴调查案的最终裁定》开始对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税（即双反），至今已有半个多月过去了。这半个多月里，汽车行业是否因此而发生了很多变化?记者带着疑问进行了一次深入了解。
    双反税带来涨价预期，美系车涨价恐失市场
    就中国的汽车市场来看，去年前三个季度的我国进口车中，美系车进口总量不过1.5万辆，份额只有5%到6%，而占主导地位的一直是欧系车。因此此时的美系进口车似乎进入到了一种进退两难的尴尬局面。　由于美系进口车目前车型有限，而德系和日系车的进口产品都很丰富，这时如果美系车再逆势涨价，等于是把仅有的一点市场份额让了出来。
    因此虽说当前进口车销售增长迅速，这项措施影响的程度要看进口成本的增加最终谁来承担，如果成本大多转嫁给消费者，可能将逐渐影响到美国进口车的市场份额。
    如果你钟爱美系车
     由于双反政策几乎涉及了所有美国的汽车公司，尤其是在中国销量很大的通用、福特和克莱斯勒。因此很多消费者为了赶上美系车的末班车，使得杭州汽车市场的美系车订单量猛增，火爆异常。
     记者从杭州万国福特了解到，虽然在该政策下福特的进口车涨价是势在必得的。但由于市场竞争较为激烈，厂商很难大规模提升售价，厂家将会考虑与消费者共同分担由税率增加带来的成本提升。因此至少到目前为止客户所享受到的优惠还是和之前差不多的，该负责人表示，只是他们经销商提车的价格开始高了，因此“要是看上美系进口车的客户可以赶紧下单，“秒杀”一台爱车。反正迟早要买的，可别等汽车涨了价再出手，那可就不是多出一万两万的。”同时经销商也表示，由于近期的订单量有所增加，提车量也有些紧张了。
      因此记者提醒消费者，虽说在品质相差无几、产品异常丰富的高端汽车市场，有太多的车型可供选择，某几种车型的价格上涨并不会影响购车梦的实现，但若消费者对某一款美系车情有独钟，那就赶紧去4S店里订购一台吧！
                                           郜艺覃