车展亮相 华晨宝马5系插电式混动车发布

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   2011年04月17日，华晨宝马新能源车原型车在上海首发。宝马维修这款基于华晨宝马全新BMW 5系长轴距的插电式混合动力汽车(以下对新车均简称宝马5系Li混动版)，由华晨宝马研发并在沈阳生产，同时这款新车将在19日开幕的上海车展首度亮相。 　

　　动力特点：这款新能源车采用插电式混合动力驱动设计，结合了宝马特有的单涡轮双涡管增压发动机技术和电能驱动技术，其高压电池可以通过普通电源进行充电。
　　其中一台最大功率160kW(218马力)的BMW单涡轮双涡管增压发动机和一台最大功率70kW的电动机构成了并联式混合动力，在电驱动下最大行驶里程达到了75公里，这让在城市交通中零排放变成了现实。而汽油发动机行驶里程不低于400km。
　　中国提供相关配件：插电式混合动力驱动的特制组件，宝马专修包括电子控制和高压驱动电池等都是在宝马集团和华晨宝马紧密合作下研发的。总裁兼首席执行官康思远表示：“这款插电式混合动力原型车是宝马在中国电动车战略的重要组成部分，也是宝马加大本地研发和本地化力度的成果，充分体现了‘中国源，为中国’的新能源车战略以及对中国未来的承诺。”
　　此外，宝马相关负责人还介绍了宝马在新能源汽车方面所作出的努力和宝马新工厂的最新情况。宝马集团和华晨宝马汽车有限公司致力于参与、支持和推动中国新能源车的发展，正在通过一系列项目来支持新能源汽车在中国的市场引入。2010年4月，宝马中国和同济大学合作成功完成了首个中德合作的纯电动车研发项目。
　　而在2011年初，宝马快修纯电动车MINI E在北京和深圳正式交付普通终端消费者进行实路测试，这一项目还将于2012年拓展到Active E的实路测试。通过这些项目，宝马不断积累用户使用习惯、用户接受度和基础设施等方面的经验。这些经验将服务于宝马集团全球电动交通战略以及中国新能源汽车的发展。华晨宝马在去年举行了第二工厂的奠基仪式，而到今年年初，新工厂的建设已经初具规模，宝马汽车相关负责人表示，华晨宝马这一工厂将在18个月完成主体建设，在2012年正式投产。