冬日温情 十五万内装备自动空调车型导购

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　冬天来了许久，随之而来的还有难以抗拒的严寒。随着全球气候的恶劣变化，冬天似乎越来越冷，许多城市甚至早已飘起大雪，这种天气出行难免让人心情郁闷。如果您的座驾上和家中一样有着一套暖气，那么这个冬天将会很温暖。其实几乎所有车型都装备有暖气，即便没有空调的车型上依然有暖气设施，因为暖风只是来自发动机所制造的热量，不需要带动压缩机来产生，但是对于驾驶员来说一百年开车一边调整温度是十分头疼的事情，这种情况下我们会想到自动空调，但是装备自动空调的车型又太贵，实惠一点的就没有吗？当然不是，今天就为大家带来装备自动空同时调性价比和口碑都很不错的四款车型。

    福美来

　　逐渐步入正轨的海马旗下真有不少好的产品，除了正在推荐给大家的福美来，海马骑士也是非常不错的一款车型，绝不比奇瑞、比亚迪之类的逊色。新款福美来在上市后表现非常稳定，平均月销量超过7000辆，也是配备自动空调车型里少有低于10万的家用车。

　　在福美来三代上我们依然看到了马自达的影子。不过线条没有马自达3那样柔顺，福美来看起来更硬朗。直瀑式进气格栅本来更容易给人霸气的感觉，无奈嘴巴太小而没有突出效果。车头的柳叶大灯是马自达的经典元素，海马做了加设灯眉的改进，看起来更加精神。

　　侧面来看福美来并没有什么特点，车顶线条与尾部衔接流畅。高腰线条点到即止，并不去刻意突出肌肉感。这部参与拍摄的高配豪华版配备了205/55 R16的佳通轮胎，备胎非全尺寸。简单的五幅轮毂造型与起老马6上常见的那款十分相似，不过说实话，搭配在福美来身上效果还是十分好的。

　　福美来三代宣传其内饰采用了“宜家”设计理念，颇有噱头。在主要线条方面与马自达3较为相似，细节处则进行了一些简化。不过看起来还是相当舒服的。深浅两色搭配，浅色部分并非传统的米黄色，而是带点冷蓝调的淡白色，色差搭配相当入时。尽管福美来的外观优势不大，但这个内饰对同级的自主品牌竞争对手来说就领先得多了。配备自动空调的版本价格也在可接受的范围之内。

　　在实际使用中，福美来的空间表现并不那么尽如人意，尤其是头部空间有些有局促。乘客身高为174cm、75kg。在正常座椅调节状态下，前排头部空间为三指，而后排头部空间仅为一指。身高180以上的乘客想必要顶到头了。而轴距为2610mm的福美来在后排的腿部空间方面表现尚可。

　　新福美来换装1.6L 自主研发的VVT发动机，最大功率为120Ps/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率达到55kw，这台发动机在之前的海马欢 动上已经搭载。与之配合的为6速CVT变速箱和5档手动变速器，这是亮点之一。打开发动机仓看到铺垫着整块的隔音棉，虽然摸上去并不是很厚，但是比起裸露 的钢板来还是要好很多。　

新阳光
　　日系车注重舒适这一传统在新阳光身上可得到充分体现，表面上比福美来要稍贵而且排量要更低，可难得的是，它从豪华版开始就配有后排出风口(注意：不是独立空调)，这在紧凑型家用车真的比较少见。当然，我们也不要忘了日本人同时擅长的另一样东西—控制成本。

　　尽管官方一直把新阳光称为中级车，但从尺寸来看，新阳光是一款不折不扣的紧凑型车。与其它车型不同，新阳光长宽度分别为4426 mm/1696 mm，每个版本的高度均不一样，不过相差并不大，区间1514 mm-1518 mm。这些数据在同级别里只能处于中下游水平。

　　05款阳光有小天籁之称，在新阳光身上仍然可以看到天籁的影子，这种“貌似”在各个品牌不同级别车型间都已经极为常见，有点基因遗传的感觉，也就是我们经常说的家族特征。从正脸看，超大面积的镀铬中网和进气格栅有点书生刻意装凶，并不自然，新一代骐达跟它有点相似。

　　作为一款紧凑型家轿，新阳光的轮毂设计没有给我们任何的惊喜，采用的是普利司通2008年8月上市的B250经济环保轮胎，前后规格为185/65 R15，显得有点小了。该轮胎在静音性和湿地操控性均有不俗的表现。

　　如果说在外观还有点顾及家族的特征，那么新阳光在内饰方面则得到充分展示自己不同于其它车型的一面。相比清新靓丽的外表，浅棕色的内饰显得生硬，单一的色调也不讨人喜欢。新阳光后排颇有点蛊惑的味道，在中部扶手箱后方，设计了后排出风口，采用圆形万向调节方式，将前排的空气抽至后方，促进空气的循环利用，有别于后排独立空调。

　　与玛驰一样，新阳光搭载的发动机型号为HR15DE，最大功率可达到82Kw/5600 rpm，最大扭矩为139N·m/4000rpm，官方0-100km/h的加速时间为12.5秒。此外CVT无级变速箱也将代替老旧的4速自动变速箱，装备于新阳光，电动助力系统的使用有助于提高行驶中的稳定性和舒适性。　

天语·尚悦
　　尚悦实际上就是天语SX4三厢版的改款车型，7.98-12.38万的售价与前面两款车型相差无几，也是相当热门的车型。稍显不同的是，尚悦在操控性配置方面要更为厚道，多动能方向盘、无钥匙启动系统、电动助力等彰显实力，而体现舒适性的配置、做工就差一些。

　　作为改款车型，天语·尚悦，相比现款的三厢版车型在前脸和尾部的造型略有变化，新车的前进气格栅和保险杠造型都和现款有所区别，尾灯造型上变化不大，配色上有所不同。另外车身长度方面，尚悦比现款车型车长缩短了2厘米。

　　在内饰方面，尚悦在仪表盘和中控台上的设计与现款有较大的差别，特别是仪表盘更加利落、简洁。老款天语SX4车内采用了橙色背景光作为主要光源，而现在变为以蓝色为主，原先的运动气质被更低调稳重的风格取代，新设计的仪表盘符合主流思路，只是配色方面似乎不如原先动感时尚了。

　　配置方面，尚悦高配车型配有智能钥匙令、方向盘音响控制系统、全自动智能恒温空调、DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统、6.5英寸触摸式液晶显示屏、与影音娱乐系统整合的GPS智能导航系统等。

　　安全方面，全车系标配大尺寸四轮盘式制动器，前后制动盘尺寸分别达到了280mm和278mm，配合博世 8.0版本ABS+EBD系统及BA紧急制动辅助系统、驾驶席安全带未系报警系统、四安全气囊系统等。

　　动力方面，尚悦搭载铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机。和老款车型相比没有变化。另外，长安铃木对尚悦提供3年或10万公里的超长整车保修承诺，超越多数同级车采用的2年或6万公里保修年限，体现了对用户的责任感和对品质的信心。　

荣威350
　　荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。荣威350主要是针对热爱生活追求时尚的年轻消费者所推出的一款家用轿车，当然入门级车型也比较适合做为一般的三口之家用车。如果预算允许，顶配讯逸版就有自动空调陪伴你度过夏天了。

　　荣威350最大的看点就是3G概念，简单的说就是将车辆上面融入很多本来只有在互联网才能实现的功能，车载电脑采用Android系统。 配置方面，荣威350高配车型配备DVD影音系统，GPS导航系统，倒车影像，8喇叭的高保真音响，10功能安全气囊等。另外，荣威350轴距达到 2650mm，空间在同级别车型里也是处于领先地位。

　　价格在12.47万的荣威350D是非常值得的，增加的前排侧气囊和前后气帘，让人心安。而胎压监测装置在同价位的车型中更是难得一见。另外，像GPS，倒车影像与3G概念，则大大提升了350D的科技感。

　　所以，荣威350D是有其存在的价值的，相信不少消费者会下本钱购买这款顶配车型，毕竟它相比起350C自动讯逸版多出的一万元，确实是用在了不少消费者关心的安全方面，而高科技方面则是锦上添花。

　　动力方面，荣威350推出的车型仅有一种1.5L发动机可选。最大功率78kw/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4000rpm，这样的动力表现在1.5L发动机里面并不突出。与之搭配的变速箱则有4速自动变速器和5速手动变速箱。荣威350前期的配置并不具备什么优势。唯一可说的VTI-TECH(多角度连续可变正时系统)高可变气门正时技术如今已经应用得相当普遍了。荣威350的车身自重为1280KG，比凯越还要重点。这个级别车型的大部分车型都是1.6L或以上发动机。前期上市的帝豪EC718全系配的是1.8L发动机。0.1的排量差倒也不是那么明显，但最起码，荣威350占不到什么优势。