操控与动力兼得五款15万左右家轿导购 - 谈车论车 - 浙江车网论坛

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美眉之恋

新手上路

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发表于 2011-12-16 10:03 |只看该作者 |倒序浏览 |打印

过圣诞，迎元旦，2012新年将至，想必观望了一年的想购车的朋友，已是迫不急待的想要揽入了，每年的年底几乎都是车市大卖的时候，各家车行都会给出大幅度的优惠。今天小编就为大家介绍五款15万左右操控与动力兼并的车型给大家参考，希望能对大家的购车提供一些帮助。　　一汽大众-宝来
　　在外形上，新宝来的研发以中国的传统舞狮为灵感。看起来更大气，气度非凡，狮眼式的前大灯有一种威慑的力量散发出来，而从车身侧面看过去，新宝来的车身线条更加流畅而优雅，更加修长，动静之间彰显舞狮的灵动与威猛。较之老款宝来，新宝来轮毂上换成了16寸双5辐铝合金轮毂，同时原来的"鲨鱼鳍"式的天线变为后窗集成式。

　　新宝来全系在内饰上都增加了镀铬装饰件，比塑料装饰件看起来更有质感。在空间上，新宝来将轴距增长到2610mm，已经达到B级轿车水平，4540mm的超长车身、1775mm的车身宽度和1467mm的车身高度，保证了宽敞的空间。前排位置，配合可进行八方向调节(舒适型)的座椅和手动可作上下两方向调整的转向柱，可以很方便的让驾驶者找到舒适的姿势。在后排，由于轴距有了97mm的加长，腿部空间能够完全满足不同消费者的舒适性要求。

　　动力方面，新宝来1.6LEA111发动机使宝来1.6L车型的额定功率由74kW增至77kW，最大扭矩达155Nm，比老款提升了10Nm。此外，由于采用了轻量化设计原则，宝来发动机本身自重较原有EA113发动机降低了20-40kg，除了具备良好的动力性和燃油经济性，搭载EA111系列1.6L发动机的宝来1.6L车型百公里综合工况油耗手动挡仅为6.9L，自动挡仅为7.2L，较原有1.6L车型油耗降低近10%。

　　编辑点评：如今，节能环保理念越来越深入人心，作为一汽大众旗下众多节能车型的代表，宝来自然而然地成为了购车的首选。2011款新宝来继承了上一代宝来的优点，保留了上一代宝来的驾驶乐趣，同时针对动力系统以及内外饰、配置进行了全面改进，形成了宝来超高性价的优势，使其在同级车市场上笑傲群雄。

长安福特-福克斯
　　2011款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出新款福克斯两厢更加趋向于运动。

　　内饰方面，福克斯以深浅色搭配的设计配合镀铬装饰条，稳重大气的同时又不失动感时尚。无骨雨刷、行车电脑、4扬声器音响系统、AUX+USB音频输入接口等舒适性配置齐全，高配车型还有真皮座椅、自动恒温空调、倒车雷达、巡航定速、方向盘音响控制系统等配置，能带来舒适便捷的驾乘环境。

　　2011款福克斯作为运动派的代表，其发动机均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，配有VIS可变惯性进气系统，在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点，1.8L发动机最大最大功率达到91KW，最大扭矩161Nm。

　　编辑点评：2011款福克斯做为运动派的代表，依然延续了老款的设计理念，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征，更加注入时尚元素。　

雪佛兰科鲁兹
全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型，为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。

　　科鲁兹的内饰材料材质高档，有不同颜色的装饰面板与门饰板，并且采用哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。

　　科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升EcotecDVVT发动机。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L，与之相匹配的则是5速手动挡和6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：2011款雪佛兰科鲁兹在原先配置上也进行了大幅提升，所有自动挡车型配备了EPS电动随速助力转向和四向可调方向盘，除了能实现低速轻巧、高速沉稳的精准转向，EPS系统还可获得比传统液压助力更好的油耗表现。　

上海大众朗逸
朗逸外观运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。LAVIDA朗逸侧面的比例感非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气。

　　与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应，朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。

　　动力方面，2011款朗逸推出1.4 TSI+DSG的最先进动力组合，最高车速进入200km/h的B级车区间。代表大众最新技术的1.4TSI发动机拥有96Kw的最大功率输出和220N.m的扭矩表现，堪比主流B级车标配的2.0L自然吸气发动机;先进的7档DSG双离合变速箱提速凶猛、换挡平顺，赋予了朗逸超越时代的操控体验。值得关注的是，TSI+DSG正日益被公认为代表了未来乘用车动力发展的方向。

　　小编点评：朗逸凭借自身的空间和技术优势，自上市以来就备受消费者的推崇。其实它骨子里并不是一款纯真设计的大众车，目前来讲1.4T的发动机更能吸引消费者关注。朗逸的高保值性，相信也是大家选择它的理由之一。　

丰田卡罗拉
2011款卡罗拉的外观虽然没有大的改变，不过总体上修饰的更加的好看。前大灯与发动机舱那条显著的缝隙已经处理掉，大灯的线条也更有锐利感，车标外边更宽呈三角形，下格栅由微笑形状改成咧嘴状，看起来更凶狠一些，内饰整体也是保留原来的布局，变化明显的则是三幅式的方向盘，造型更加运动。中控台、座椅和门板这些地方则没有太多的改变。

　　内饰方面，驾驶席座椅配备了电动前后调节、上下高度调节、靠背倾斜角度调节共6方向调节功能，并带有电动腰靠调节功能。后排座椅地板平整化，确保了后排乘员的舒适空间。配置上，卡罗拉所配置的32000色屏幕显示的DVD语音电子导航系统，无论在屏幕设计或是地图设计上都有了极大地改善，在倒车时，显示屏还可显示车后影像，方便您准确倒车。

　　动力方面，新款卡罗拉也有了一定的改动。除保留1.6L(1ZR-FE)和1.8L(2ZR-FE)全铝发动机之外，还加入了动力更为强劲的2.0L(3ZR-FE)全铝发动机，同样具备双VVT-i的它，能够在6200rpm/min时输出108Kw的最大功率，在3600rpm/min时能够输出187N·m的最大扭矩。而1.8L发动机经过重新调整，最大功率提升3Kw，扭矩下降2N·m，不过却可以提早400rpm输出。