11月8日，在上海一滴水码头，广汽丰田针对全新一代国产凯美瑞车型举行了盛大的的首发仪式。全新一代国产凯美瑞是凯美瑞的第7代车型，根据外观和配置，此次广汽丰田在国内发布了标准版凯美瑞、运动版车型--凯美瑞骏瑞以及混动版车型--凯美瑞尊瑞三个版本的车型。新一代凯美瑞在发布后，将亮相随后进行的广州车展，并预计于今年年底到明年年初一段时间正式上市。
● 新车背景：
今天发布的新一代国产凯美瑞为凯美瑞的第7代车型，该车于今年8月份正式发布，在之后不久便同步引入进行国产。凯美瑞是丰田全球最成功的战略车型之一，于1982年正式诞生，后风靡全球。第六代凯美瑞于2006年进行了国产，在销售近6年间的时间中，一直是一款畅销的中型车。但随着近年来中型车市场竞争的越发激烈，凯美瑞也需要提升自己的品质和实力，以面对未来的竞争。
● 新车特点：
外观方面，新一代凯美瑞基本延续了老款的风格特点，在细节上有所变化，跟据车型的不同，新一代国产凯美瑞将有标准、运动和豪华三种外观类型。从曝光的配置表来看，新凯美瑞的车身尺寸为4825*1825*1480，轴距为2775mm。相比在售国产凯美瑞，新一代车型宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变。
标准版：标准版凯美瑞采用了欧版凯美瑞的设计，采用了镀铬材质的多幅条中网，底部的保险杠是联通的，雾灯也采用了镀铬装饰，前脸造型有些像雷克萨斯LS系列。标准版采用和现款相似的10幅轮毂。 
『标准版凯美瑞』 运动版：运动版车型的前脸设计可以说是延续了国产六代凯美瑞的风格，但更加强化了车头的棱角，X的造型类似新雷克萨斯GS的设计风格。中网则采用黑色锯齿造型，配备的是更加动感的5幅轮毂。尾部来看，运动版车型最大的特点是车尾有个小的扰流板。
『运动版凯美瑞-骏瑞』 
混动版：混动版和标准版的设计基本相同，但中网采用了更粗壮的单横条式的镀铬格栅，蓝色的丰田车标表明了车型混动的身份。 
内饰方面，新凯美瑞采用深色主题配桃木装饰的设计风格，并且配备了全新的仪表盘。据悉，丰田的设计师将整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右。
配置方面，新凯美瑞标配ABS+EBD，8安全气囊，驾驶席电动调节，自动空调、真皮方向盘、多功能方向盘等。普通版顶配车型有许多亮点配置，例如三区空调、座椅通风、BSM盲点监测，包括后排侧气囊和前排膝部气囊在内的10气囊，丰田G-BOOK系统，5.1声道10喇叭音响系统等等。 
动力方面，新凯美瑞先期推出两款汽油动力总成，分别为2.0+4AT和2.5+6AT。2.0发动机为1AZ-FE改进型，具有VVT-i技术，最大功率输出普通版为148马力（109kW），运动版为150马力（110kW），峰值扭矩均为190N·m。2.0发动机的输出比老款147马力略有提升。传动系统相配备的是4速自动变速器，运动版车型带换挡拨片。
2.5L发动机则为5AR-FE型，具有双VVT-i和ACIS谐波增压进气系统，最大功率输出184马力（135kW），峰值扭矩235N·m，传动系统配备的是6速自动变速器，运动版还带有换挡拨片。从参数看，高配车型的动力系统比老款2.4L+5AT有所升级。
悬挂方面，国产新一代凯美瑞沿用旧款的前麦弗逊式，后双连杆悬挂结构。但从海外版的凯美瑞来看，丰田工程师对新一代车型前后悬的避震器阻尼、稳定杆以及螺旋弹簧进行了优化，使得车辆直线或弯道驾驶时更加扎实稳定。
均衡的整体表现则是丰田凯美瑞最大的卖点，加上长时间留下的口碑、保有量，再结合它最新的外观与内饰设计，相信肯定会得到不少消费者的认可。
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发表于 2011-11-9 09:08
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