车展动用“裸模”,为了哪般?
——“展人”还是展车?汽车“捆绑”女性销售的底线在哪?
近期,杭州国际车展拉开了大幕。有媒体称此次车展相比往年是“全面升级规模创历史之最”,然而无论奔驰、宝马、奥迪拿出了什么样价位的豪车,车展上最引人注目的永远都是那一群人——女车模。
10月13日,杭州西湖博览会车展现场,最让观看车展的人驻足的不是各款新车、豪车,而是就在车展入口进行的“人体艺术彩绘”。当日现场:一个戴着墨镜的女子赤裸着上身,以深色的油彩遮挡着重要部位,她的对面坐着一个画家模样的男子,正拿着画笔在她身上涂色。虽然旁边的红色路虎新车豪华大气,但旁边围观的人的目光明显不在车上。
笔者在网上搜索到,车展用“裸模”国内外都有过。今年上半年的上海车展,就用过裸体车模。杭州车展不同的地方就是,它是当场作画的“行为艺术”。
虽说如此,但意义上讲没有什么差别。
当天车展结束,在各杭州本地汽车论坛里,几乎少有人关心当日有什么车惊艳眼球,相反的,关于车展上“美女车模谁最漂亮”的内容帖子很是火热。而那个裸模就更是以惊叹号的标题形式出现。
汽车“捆绑”美女销售自汽车工业文明诞生之初就存在。汽车是高档消费品,在购车者中,男性是中坚力量。在西方,首次出现这样的美女车模意在为消费者传达这样一个信息:只要你买了这辆车,你就会拥有这样的美女。
如果说“香车美女”的汽车营销模式是全世界默认接受的“游戏规则”,已然演化成为一种文化,那么车展用“裸模”其实已经处于“规则之外”了。
13日杭州车展上的“裸模”和人体彩绘,从艺术欣赏角度讲,笔者实在看不出这个作画者的水平有多好;从汽车销售讲,该行为也与提高这辆车在消费者心理上的地位无关。唯一的作用,就是为车展搞噱头、惹争议。
而在这种浮躁的市场环境下,一些迫于生计的女性就成了牺牲品。我们不能简单地归到一个艺术的牺牲层面、或是买卖双方的你情我愿来看待这个现象。我们有理由相信,照片中的女子脸上的墨镜是她的底线。
然而,汽车展览的底线,在哪?
广电903 邱佳慧
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