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国庆系列导购之最畅销车型推荐--小型车篇
| 车型 | 1-8月总销量（万辆） | 夏利 | 12.8 | 现代瑞纳 | 10.79 | 雪佛兰新赛欧 | 10 | 上海大众POLO | 7.11 | 全球鹰新自由舰 | 7.08 |
江淮同悦
| 4.82 |
又到了一年一度的国庆佳节，相信忙碌了大半年的你一定已经为自己的十一长假计划了很多丰富多彩的内容，比如旅游、亲朋聚会等等，当然除了这些游玩和交际以外，十一七天长假也是一个难得的陪着家人一同购物的黄金时间，尤其是购买一些大件的物品，比如房子、车子等等，而且车市也历来有“金九银十”的说法，也就是在每年的8、10月份都会是厂家和经销商大幅让利的黄金购车季，而本次我们为大家推出的“十一小长假导购系列”，就以上半年的销量为突破口，为大家推荐不同级别的销量靠前的车型，今天，为大家带来的是小型车篇。 夏利 厂家指导价：2.88-4.58万元 1-8月总销量：12.8万辆 
夏利应该算是国人最为熟悉的汽车品牌之一了，再过去的几十年的中国汽车发展史上，夏利可以说占有着它不可替代的作用，而如今，这款老车已经几经改款，而现在整个夏利系列车型在2011年的总销量也已经达到了12.8万辆，而且其中夏利N5的单车销量应该是最大的，而且鉴于其他几款夏利车型都已经不算是什么新车型了，所以今天我着重推荐的还是这款夏利的N5车型。 
外形设计方面，夏利N5与以往任何一款夏利产品的区别都是天翻地覆的，也许仍然认为只有那个小巧的、方头方脑的家伙才是夏利的话，相信这款名为N5的车型会改变你这个想法。夏利N5比他的前身车型N3在各方面都有一定程度的进步，整车外形经过了全新的设计，变得更加大气，而且现在的夏利也可以算是一款拿得出手的车型了，不论是应酬还是接待客户，夏利N5的外形设计肯定不会像以前那样让车主觉得抬不起头了。 
内饰设计方面，夏利N5的内饰也经过了全新的升级，与之前的车型相比，N5放弃了之前的暖色格调设计，取而代之的是灰色材质搭配大量的直线条设计，与之前的设计思路相比虽然显得不那么居家，但是却更加干练和简洁，也更加年轻，相信这样的设计也能吸引到更多的年轻用户。 动力方面，夏利N5主流车型搭载的都是1.3L的发动机，该发动机的最大功率为67kw，最大扭矩为120Nm，驱动一台自重不到一吨的车型来说已然足够了，目前夏利N5只有手动挡车型可选，这款5挡变速箱的档位清晰度还是不错的，而且离合器的接入点也不高，相信很容易让驾驶员上手。 现代瑞纳 厂家指导价：7.39万元-10.69万元 1-8月总销量：10.79万辆 
从外观上看瑞纳，你很难找到它和雅绅特有什么相似的地方。其整体设计样式要比之前的伊兰特悦动更为时尚，车头部分的线条感更加突出。瑞纳使用名为流体雕塑设计理念，其能将力量和优雅更好的融合，所有线条都汇聚在车头最前端，有种向前猛冲的感觉。微笑式格栅设计看起来憨态可掬，两侧的大灯内角线条很是犀利，其整体造型向外延伸程度很高，这在一定程度上扩展其车辆视觉大小。 
侧面车身方案，更为激进些的侧面车身才更能体现瑞纳。上扬的车身腰线不仅涵盖整个侧面车身还很好的将尾部车身整合在一起，这样的设计不仅样式美观，还带来一定的运动感，对于外向的消费者来说一定非常喜欢。A、B、C柱间的过渡也相当流畅，不过不知道紧收的C柱会不会给车辆后排头部空间带来一定压力。 尾部的瑞纳饱满厚实，顶部的弧形线条像是个一体式扰流板，在高速行驶时应该能提供些下压力。腰线的延伸贯穿整个尾部车身，长镀铬饰条的效果出色，不过这可不是每个款型都有所配置的，只提供给GLS和BLUE车型。 
内饰的设计没有什么家族化理念在内，因此避免了其有着什么熟悉的感觉。比起老款车型，瑞纳的设计要前卫不少，中控台的盾形设计很吸引眼球。钢琴漆面板的它更是在一定程度上提升了其质感。米黑和灰黑两种内饰配色用以针对家用和年轻化两种人群。 方向盘具备音响控制功能，不过这也是其唯一一款具备多功能而没有配置真皮的方向盘，较其低配车型仅使用的PVC材质的普通方向盘，而比其配置高的车型则使用了真皮多功能方向盘。银色的饰板点缀效果不错，可能有些消费者希望方向盘变得再运动些，不过我想一辆家用轿车还是以实用为主会更为贴切。 
瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机，从配置单来看，其主打为1.4L车型。均为北京现代的γ系列发动机，16气门双顶置凸轮轴，具备CVVT进气连续可变气门正时系统，1.4L车型最大功率78.7Kw/6300rpm，最大扭矩135.4N?m/5000rpm，1.6L车型最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm，两款机器在数值方面的表现均属上乘表现。1.4L手动档车型的综合油耗为6.1L，而1.4L自动档车型的油耗为6.5L，1.6L自动档车型综合油耗为6.6L。 雪佛兰新赛欧 厂家指导价：5.68-7.58万元 1-8月总销量：10万辆 
雪佛兰新赛欧也是我个人认为比较值得推荐的一款车型，这款当年风靡一时的小车如今已经改换门庭了，虽然同为通用旗下，不过现在的赛欧已经挂着雪佛兰的标识出现了，而且其在整车的定位上面也精准的定位在了一款小型车的位置，并且在价格和各方面上也要比之前上市的乐风要低一些，所以这款相对来说拥有较高性价比的合资小型车也就成为了今年上海通用在国内市场的最主力车型之一了，目前赛欧全系只能享受3000元的政府补贴。 外形设计方面，新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择，同时也丰富了整个家族的产品线。 
外形设计方面，新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择，同时也丰富了整个家族的产品线。 
内饰方面，虽然受制于成本等方面的因素，新赛欧在材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合时下的一些热点元素和潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。三辐方向盘的样式不错，可惜缺少装饰，如果能增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。整体来看新赛欧的内饰科技感要比之前介绍的新POLO差一些，不过考虑到整体将近3万元的差价，这个还是可以接受的。 整车空间方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，是一副标准的小型车身材，我们不能对它的乘坐空间有太多奢望。不过从实际体验中，普通的三口之家新赛欧还是能够应付的，后排坐进一名儿童或者学生并不会感到憋屈。 
动力方面，新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L发动机最大64kW（87马力），最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大76kW（103马力），最大扭矩131Nm。从数据上看这两款发动机基本合格，中规中距的表现，但参考新赛欧1吨左右的自重，实际驾驶的感受还是比较轻松的. 上海大众POLO 厂家指导价：8.58-12.39万元 1-8月累积销量：7.11万辆 
接下来介绍的这款车型就是大家相对比较熟悉的上海大众的POLO了，德系车型的品质和安全性一向是其宣传的根本，所以作为上海大众的旗舰产品，在经过了全新的换代升级以后，POLO取得了目前的超过7万辆的总成绩也就不足为奇了。 外观设计方面，新款POLO与老款车型相比，新POLO富有进攻性的外观设计确实非常抢眼，虽然之前一汽大众的高尔夫6已经给了我们不小的惊喜，但是看到全新POLO的时候我还是能明显感到他们之间的差异性。大众家族式的前脸设计依旧出现在了全新一代的POLO上面，不过更短小的车身以及全新的大灯设计还是能让我们一眼分辨出这是一台POLO。 
另外，全新POLO的车身侧面线条也不再像老款车型那么臃肿，而且更加犀利和激进的线条设计甚至比高尔夫6看上去还容易让人产生驾驶的冲动，尾部的线条也是以直上直下为主，而且圆中带方的尾灯设计也能让人很容易分辨出它与其他大众车型的不同。 
内饰设计方面，全新POLO的内饰依旧保持了家族传统，那就是较高的装配工艺和细节做工，除了中控台没有使用软性材料以外，我还真说不出全新POLO的内饰还有哪点让我不满意的地方。家族式的三幅方向盘设计，黑色的中控台设计风格，都能让我们感受到这是一款地地道道的大众车型。 
动力方面，以目前市场上性价比比较高的1.6L发动机为例，该发动机的最大功率77kw，最大扭矩155Nm，从参数上面来看还算凑合，而自动档车型搭载的是6速手自一体变速箱，虽然新POLO考虑到成本的原因没有引入大众最新的1.4TSI+DSG的组合，不过6速的手自一体对于这台小车来说也已经足够了。 全球鹰新自由舰 厂家指导价：3.98万-4.68万 1-8月总销量：7.08万辆 
作为二三线市场的主力销售车型，自由舰上市6年以来，总销量已经突破50万辆，成为吉利目前市场保有量最大的车型。自由舰此前在售车型有1.3L、1.5L两个排量，其中1.3L排量车型2007-2010连续四年蝉联1.3L细分市场销量第一。 
自由舰的皮实可靠的性能，高性价比是其热销的主要原因。有一位拿自由舰当做出租车的车主，4年跑出了62万公里。据说现在这辆车还在继续服役，车况还不错。 6月30日，升级换代的新自由舰在沈阳车展上市。新自由舰搭载了1.0L、1.5L两个排量的发动机，售价3.98万-4.68万，老款自由舰1.3L车型还将继续销售。新自由舰的1.0L发动机具备CVVT连续可变气门正时技术，最大功率50KW，最大扭矩88N·m/3600rpm。1.5L为VVT发动机，最大功率75KW，最大扭矩136N·m/2800-3400rpm。油耗和动力输出表现良好，对城市路况更加适应。 
带超速提醒组合式仪表盘是配置升级的一大亮点。车速表底灯颜色会随着车速的变化而变化，当车速低于100km/h时，车速表颜色为蓝色，当车速在100~120km/h时，车速表颜色将变为黄色，而车速超过120km/h时，车速表颜色会变为红色。 
在外观上，新自由舰新增波尔红、炫丽黄和天际蓝三种车身颜色。内饰采用灰黑相间的主色调，比较养眼，辅以亮银色配件的点缀，如更高级别车型才有的铝拉丝钛银饰板的运用。这些针对性的改款，无疑更吻合年轻消费者的需求。 
新自由舰的维修保养费用也比较低廉。自由舰享受的是两年或6万公里的质保。小保养需要大约160元的费用，大保养需要大约350元的费用，具体费用根据车况、材料不同而有所不同。 江淮同悦 厂家指导价：5.48-6.38万元 1-8月总销量：4.82万辆 
江淮同悦今年的整体销量表现也是让人惊喜的，截止到目前4.82万辆的总成绩也算是让厂家满意，毕竟这款纯自主品牌的小车近几年的市场表现可以说是越来越好，不仅有一个相对不错的外形设计，而且车辆本身的实用性也得到了大家的认可，所以这次它也在我的推荐范围之内。 
比起之前介绍的三款小车，江淮同悦给人的感觉无疑要大气了很多，这不仅取决于其相对来说更长的车身以及那个只有三厢车才拥有的后备箱，在一个就是整车的设计更加偏重于稳重，这也让同悦散发着与其他几款小型车不同的气质。 
内饰设计方面，同悦也没有什么特别亮点的地方，不过比起A1，同悦的车内储物空间方面则要好了一些，不过也比较有限，另外一点就是同悦的音响控制区域设计的比较时尚，而且还配备诸如CD、MP3等多种格式的可读方式，这也让喜欢音乐的年轻人比较喜欢。 
两款同悦AMT车型都搭载了1.3L 4G13发动机，但由于是国三排放标准，目前在北京市场上还买不到。 同悦的AMT变速器和其他车型一样，也是A/M+N+R的挡位结构，换挡前面已经讲过，都是相同的原理和方式。不同之处在于，同悦RS没有两种模式，只有正常的手动或自动选项，没有经济模式可选。也就是说，如果你想将换挡时机控制在更低转速内，就得采用手动操作。最后不得不提及一下同悦的安全方面的配置，与之前提到的车型相比，同悦应该算是最厚道的车型之一了，全系标配ABS+EBD+倒车雷达，舒适型有正驾驶气囊，豪华型则配有正副驾驶安全气囊，这点来说就要比之前提到的某款车型要强出不少，也更值得大家购买。
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发表于 2011-10-4 08:46
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发表于 2011-10-4 10:55