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浙江车网讯 在人类面临着资源短缺、石油价格攀升的今天,零污染、零排放的电动汽车似乎成了人们手中救命的稻草。
我国大城市的大气污染已成了一个不容忽视的问题。汽车排放是主要污染之一,我国已有16个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市之中。我国现今人均汽车是每1000人平均10辆汽车,但石油资源不足,每年已进口几千万吨石油,随着经济的发展,加入中国人均汽车持有量达到现在全球水平——每1000人有110辆汽车,我国汽车持有量将从10倍地增加,石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施,而是意义重大的、长远的战略考虑。
电动汽车最接近汽油车的时刻一共出现过两次,而这两次时间的跨度却又有一个世纪那么长,在汽车发展刚刚起步的阶段,内燃机技术还未成熟之时,是电动汽车引领了汽车的发展。而100年之后,当面临能源危机、环境保护之时,电动车似乎想力挽狂澜。虽然,电动汽车离我们还有不小的距离,但确实正在走近我们。
前不久,在德国首都柏林举行的米其林必比登挑战赛上,作为参加本次挑战赛的唯一一家中国整车企业——上海汽车集团股份有限公司,带去了上海牌Plug-in燃料电池轿车、上海牌燃料电池轿车和荣威350电动汽车三款新能源汽车。难能可贵的是,上汽的这三款新能源车取得了总共6A的优异成绩,并在燃料电池车组拉力赛中位列总分第三,仅次于丰田和奥迪。
必比登挑战赛一向是为追求新能源的极限而赛。今年就给新能源车设计了一个长达300公里的“耐力赛”考验,不仅要比电池技术,还要比可靠性、经济性。上汽的能源事业部总经理干频谦虚的表示:“上汽参加必比登国际挑战赛,其实是对自身新能源汽车产业化成果的一次检验和总结。通过与国际一流水平能源车同场竞技,成绩其实并不重要,而得到更多的则是有助于上汽开阔眼界,积累经验,从而进一步推动上汽新能源汽车产业化发展。”
而在近几年的北京国际汽车展上,各大厂商都迎合着潮流打出了低碳、环保的电动汽车牌,仿佛谁若是没有两个电动汽车产品便就会被市场淘汰一样。各大媒体也将焦点对准了电动汽车,一时间,仿佛不买电动汽车便构成了低碳经济的绊脚石。
北京汽车新能源车型将于今年下半年大举入市。首先上市的是C30电动车,这款车型有望今年8月份拿到政府相关部门的上市资格审批,最快将于9月份上市销售。北汽C30DB是一款纯电动车,该款车可以在国家电网设施系统完成充电,每次充满电需要耗电17度左右,行驶里程可以达到100km,最高时速达到130km/h,预计售价30万元。C30电动车的上市将成为北京市首款针对个人消费者出售的电动车。
林雨霞
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