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| 如果你有信心在未来5年内奖励自己一辆50万的豪华车的话,那么接下来这场PK我想你一定有兴趣。站在PK台两端的分别是上市一年有余的第六代宝马5系Li和刚刚引入国产的第七代新A6L,它们都是海外上市不到两年的产品,所以在未来的几年内,它们都将是这个级别和价位中不容忽视的两款竞争车型。  此次对比的两款车分别是售价49.46万元的宝马523Li豪华型和售价50.66万元的奥迪A6L30FSI豪华型。两车的差价不算大,而且都是目前销售中比较热门的车型,所以下文我也会以这两个车型的配置进行对比,看看50万级别里谁更有优势。
● 尺寸/外形PK:
不知从何时起,汽车的尺寸开始演化为一种具有竞赛性质的硬性指标,它就像是毕业生的文凭一样,成为了车厂赢得消费者面试机会的敲门砖,而且这个尺寸也如同文凭一样在近些年水涨船高。本科不行就研究生、海归博士,车身尺寸也一圈一圈的扩大再扩大、加长再加长。
 如果以这样的标准来看今天的两位主角,那它们至少也算是考研大军中的两位佼佼者。车身长度超过5米,轴距超过3米,它们在一些指标上甚至让A8、7系汗颜。所以我们大可不必为乘坐空间担心,倒是路边找车位时需要准备好更多的耐心。
 这两位研究生不仅学习成绩优秀,长相在同班同学中也算得上出类拔萃,而且拥有不同风格。5系属于成熟稳重型,厚实的身板、不怒自威的前脸很让人有选它做班长的冲动;而A6L则收起了往日的愁容,以一袭轻松、运动的造型示人,做体育委员比较合适。
 眼睛是两车重点修饰的部位,宝马的天使眼、奥迪各种奇形怪状的日间行车灯都是这些车型夜间最清晰的名片。523Li和A6L自然也不例外,5系是天使眼+灯眉+眼影形的转向灯,而A6L还是家族化的日间行车灯。
 两车在前脸的风格也很好的延续到了车尾,5系这个车尾简直也可以算作是个家族式车尾了,厚重感和商务感相对更强。而A6L看起来年轻、轻便一些,给人感觉不像是一辆行政座驾,更像是A5/A7这样的个人选择。

 两款车的轮胎尺寸同为225/55 R17,不过523Li使用的是倍耐力缺气保用轮胎,而A6L则是米其林博悦系列,相比523Li的四个轮胎的成本要低800-1000元左右。更让人不爽的是2A6L还仅仅配备一套临时备胎,尺寸仅为145/60 R20。● 内饰/配置PK:
两款车的中控台都采用了家族中顶级车型的设计风格,各种的做工、用料相比上代车型进步也非常明显,给人营造出了非常强的豪华感。

 仪表盘的功能在近几年不断得到强化,并且有逐步由指针向液晶屏发展的趋势。两车相比较的话还是A6L的仪表更吸引我,不仅是因为液晶屏的功能很强大,其仪表的可读性似乎也比523Li要好一些。

 这个级别的车型都很重视停车辅助功能的便利性,两款50万级的豪华车更是不敢怠慢。A6L的倒车影像+前后雷达的组合已经非常好用了,而523Li还加入了根据距离显示不同提示的功能,而且倒车雷达的显示也近乎于无级变化,更准确。

 若单看523Li的天窗也许你会觉得还不赖,因为它的尺寸在“非全景天窗”领域还是很有竞争力的。不过竞争对手也没有示弱,以一个漂亮的全景天窗作为回应。
◆ 后排差异较大
 两车配置上的诸多差异在后排体现的更加明显。A6L的后排双区空调、B柱出风口都是对手没有的配置,A6L作为后来者,在配置上有更多回旋的余地。

 后挡风电动遮阳帘和后排门板手动遮阳帘也是A6L高出523Li的配置,而且这两项豪华味十足的配置还是全系标配的。相对的523Li就显得逊色一些,至少配置上是这样的。

 当然523Li豪华版也不会坐以待毙,车内的两项配置也是同价位的A6L所没有的。后排控制副驾座椅的功能俗称“老板键”,是现在很多车型都开始装备的配置。而镜子的成本就更低了,但是实用性绝对慢点。● 乘坐储物空间PK:

 两款车的座椅都是宽大舒适型,没有太多的包裹性,座椅的自动调节功能都是一样的,在这个回合两车打成平手。

 空间是两车的强项,所以体验进行的也很顺利。它们可以轻松的满足前后排乘客的空间需求,至于两车的对比,它们仅仅是分毫之差,和那种宽敞相比可以忽略不计。
 首先我们对比一下后备厢的官方数值,宝马5系为520L,而A6L则为460L,相比5系少了足足60L。究竟是为什么呢?

 5系的后备厢对空间的利用率更高,基本上两侧的位置也没有放弃。而A6L为了保证后备厢的规整则不得不卡掉一些空间。
 A6L后备厢内顶部的挂钩真心好用,比如家里去吃饭打包的饭菜可以挂在这里,或者去钓具可以把战利品放在这里,不容易把后备厢弄的很脏。 ● 动力/性能PK:

 宝马523Li搭载的是一台高功率版本2.5L自然吸气发动机,最大输出功率:150kW(204马力)/6300rpm,扭矩峰值为:250N·m/2750rpm。与其搭档的ZF 8挡自动变速箱在平顺性和经济性上都有着很出色的表现,而且它对驾驶员意图的理解上也非常到位,会根据油门的深度合理的选择升降档时机。

 奥迪A6L所搭载的2.5L V6发动机首次应用于国内上市的新A6L,用以替代之前的2.4L发动机,其主要技术源自于之前的2.8L V6发动机,最大功率190马力,峰值扭矩250N·m。相比宝马同排量的高功版直六发动机来说性能参数稍逊。可模拟8个档位的CVT无级变速箱在驾驶舒适性上无可挑剔,很适合行政级车型追求安逸舒适的驾驶风格。
 新A6L全系标配了驾驶模式选择这项功能,可以在舒适、自动、运动和自定义几种驾驶模式中随时切换。不同模式下方向盘的力度。油门的响应等都会非常明显的不同。可以算是一种兼顾不同驾驶风格的解决方案。
 发动机参数更为优秀的宝马523Li在实际加速测试中以微弱的优势获胜,两车从零加速至一百公里的加速时间仅仅相差不到0.3秒。如果在考虑到测试的天气不同等因素的话,两车的加速性能可以理解为基本相同。
 在制动测试中两车同样表现出了比较优秀而且比较接近的水平,宝马523Li的平均刹车距离为40.57米,而A6L则以1米左右的优势领先。
 两车在噪音的控制上同样都有不俗的表现,从以上的柱状图可以看出,两车在不同速度情况的噪音值都低于我们认为优秀的标准。而两车相比的话,除了怠速情况下A6L以微弱的优势胜出,其他三种速度下均为523Li更安静。

 相比于动力、性能这些十分参数的东西,我想两车完全不同的驾驶感受才是却别与二者的重要因素。宝马523Li虽然经过了国产、加长,但其核心的驾驶感受依然是很“宝马”的,一些精髓的东西还在;A6L则是彻底的舒适取向,你甚至感觉自己正在开一辆高级的日本车,转向、悬挂的调校均是如此。
总结:
两款车都有着自己的核心竞争力,5系的外观设计更加豪华、商务,如果是买来自己开还可以获得更多的驾驶乐趣;而A6L首先依靠的便是它的金字招牌,紧靠着这两个英文字母和一个阿拉伯数字就足以保证它的销量,而且通过对比我们可以发现,A6L在很多细节和整体配置上确实要高出同价位的523Li。
如果您是一位对驾驶感受要求较高、更看重动力总成和驾驶乐趣的车主,那么5系会更合适一些;而如果只是追求安逸的驾驶,并且对各种高级配置乐此不疲,那么A6L绝对是不二的选择。在其它因素相差无几的情况下,一个开着更有意思,一个更显豪华,怎么选就看您的需求了。基本参数 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 车型名称: | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 厂商指导价(元): | 49.46万 | 50.66万 | 厂商: | 华晨宝马 | 一汽奥迪 | 级别: | 中大型车 | 中大型车 | 发动机: | 2.5L 204马力 L6 | 2.5L 190马力 V6 | 变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡CVT手自一体 | 长×宽×高(mm): | 5039*1860*1471 | 5015*1874*1455 | 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h): | 234 | 226 | 官方0-100加速(s): | 8.6 | 9.5 | 实测0-100加速(s): | - | - | 实测100-0制动(m): | - | - | 实测油耗(L): | - | - | 工信部综合油耗(L): | - | 7.5 | 整车质保: | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 车身 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 长度(mm): | 5039 | 5015 | 宽度(mm): | 1860 | 1874 | 高度(mm): | 1471 | 1455 | 轴距(mm): | 3108 | 3012 | 前轮距(mm): | 1600 | 1627 | 后轮距(mm): | 1627 | 1618 | 最小离地间隙(mm): | 149 | 132 | 整备质量(Kg): | - | 1800 | 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 车门数(个): | 4 | 4 | 座位数(个): | 5 | 5 | 油箱容积(L): | 70 | 75 | 行李厢容积(L): | 520 | 460 | 发动机 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 发动机型号: | - | - | 排量(mL): | 2497 | 2498 | 排量(L): | 2.5 | 2.5 | 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 气缸排列形式: | L | V | 气缸数(个): | 6 | 6 | 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 压缩比: | 11 | - | 配气机构: | DOHC | DOHC | 缸径: | 82 | - | 冲程: | 78.8 | - | 最大马力(Ps): | 204 | 190 | 最大功率(kW): | 150 | 140 | 最大功率转速(rpm): | 6300 | 5500-6500 | 最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 最大扭矩转速(rpm): | 2750 | 3000-4750 | 发动机特有技术: | Double VANOS/Valvetronic | AVS可变气门升程系统 | 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 燃油标号: | 97号 | 97号 | 供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 缸体材料: | 铝镁合金 | 铝 | 环保标准: | 欧IV | 国V | 变速箱 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 简称: | 8挡手自一体 | 8挡CVT手自一体 | 挡位个数: | 8 | 8 | 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 底盘转向 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 驱动方式: | 前置后驱 | 前置前驱 | 前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬架 | 轻质四连杆式独立悬 | 后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬挂 | 助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 车轮制动 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 前轮胎规格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 后轮胎规格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 备胎规格: | 无 | 非全尺寸 |
安全装备 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 驾驶座安全气囊: | ● | ● | 副驾驶安全气囊: | ● | ● | 前排侧气囊: | ● | ● | 后排侧气囊: | - | ● | 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | 膝部气囊: | - | - | 胎压监测装置: | ● | ● | 零胎压继续行驶: | ● | - | 安全带未系提示: | ● | ● | ISO FIX儿童座椅接口: | - | - | LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | 发动机电子防盗: | ● | ● | 车内中控锁: | ● | ● | 遥控钥匙: | ● | ● | 无钥匙启动系统: | ● | ○ | 操控配置 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | ABS防抱死: | ● | ● | 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | 自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | 陡坡缓降: | - | - | 可变悬挂: | - | ○ | 空气悬挂: | - | ○ | 可变转向比: | - | ○ | 外部配置 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 电动天窗: | ● | ● | 全景天窗: | - | ● | 运动外观套件: | - | - | 铝合金轮毂: | ● | ● | 电动吸合门: | - | - | 内部配置 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 真皮方向盘: | ● | ● | 方向盘上下调节: | ● | ● | 方向盘前后调节: | ● | ● | 方向盘电动调节: | ● | ○ | 多功能方向盘: | ● | ● | 方向盘换挡: | - | ● | 定速巡航: | ● | ● | 泊车辅助: | ● | ● | 倒车视频影像: | ● | ● | 行车电脑显示屏: | ● | ● | HUD抬头数字显示: | - | ○ | 座椅配置 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | 运动座椅: | - | - | 座椅高低调节: | ● | ● | 腰部支撑调节: | ● | ● | 肩部支撑调节: | - | - | 前排座椅电动调节: | ● | ● | 第二排靠背角度调节: | - | - | 第二排座椅移动: | - | - | 后排座椅电动调节: | - | - | 电动座椅记忆: | ● | ● | 前排座椅加热: | ● | ● | 后排座椅加热: | ● | ● | 座椅通风: | - | ○ | 座椅按摩: | - | ○ | 后排座椅整体放倒: | - | - | 后排座椅比例放倒: | - | - | 第三排座椅: | - | - | 前座中央扶手: | ● | ● | 后座中央扶手: | ● | ● | 后排杯架: | ● | ● | 电动后备厢: | - | ○ | 多媒体配置 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | GPS导航系统: | ● | ● | 定位互动服务: | - | - | 中控台彩色大屏: | ● | ● | 人机交互系统: | ● | ● | 内置硬盘: | ● | ● | 蓝牙/车载电话: | - | ● | 车载电视: | - | - | 后排液晶屏: | - | - | 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | CD支持MP3/WMA: | ● | ● | 单碟CD: | - | - | 虚拟多碟CD: | - | - | 多碟CD系统: | ● | - | 单碟DVD: | - | - | 多碟DVD系统: | - | ● | 2-3喇叭扬声器系统: | - | - | 4-5喇叭扬声器系统: | - | - | 6-7喇叭扬声器系统: | - | - | ≥8喇叭扬声器系统: | ● | ● | 灯光配置 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 氙气大灯: | ● | ● | LED大灯: | - | ○ | 日间行车灯: | ● | ● | 自动头灯: | ● | ● | 转向头灯(辅助灯): | - | ● | 前雾灯: | ● | ● | 大灯高度可调: | ● | ● | 大灯清洗装置: | ● | ● | 车内氛围灯: | - | - | 玻璃/后视镜 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 前电动车窗: | ● | ● | 后电动车窗: | ● | ● | 车窗防夹手功能: | ● | ● | 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | 后视镜电动调节: | ● | ● | 后视镜加热: | ● | ● | 后视镜自动防眩目: | ● | ● | 后视镜电动折叠: | ● | ● | 后视镜记忆: | ● | ○ | 后风挡遮阳帘: | - | ● | 后排侧遮阳帘: | - | ● | 遮阳板化妆镜: | ● | ● | 后雨刷: | - | - | 感应雨刷: | ● | ● | 空调/冰箱 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 手动空调: | - | - | 自动空调: | ● | ● | 后排独立空调: | - | ● | 后座出风口: | ● | ● | 温度分区控制: | ● | ● | 空气调节/花粉过滤: | ● | ● | 车载冰箱: | - | - | 高科技配置 | 宝马5系 2012款 523Li豪华型 | 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 | 自动泊车入位: | - | ○ | 并线辅助: | - | ○ | 主动刹车/主动安全系统: | - | - | 整体主动转向系统: | - | - | 夜视系统: | - | ○ | 中控液晶屏分屏显示: | - | - | 自适应巡航: | - | ○ | 全景摄像头: | - | - |
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