鱼与熊掌兼得 四款2.5L排量省油车型推荐

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众所周知，排量越大的汽车，动力性越好，车开起来有劲。通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。颇有些鱼和熊掌不可兼得的无奈感。

但是今天笔者向大家推荐的四款车型，都是2.5L的大排量，不过因为汽车本身的先进技术，其平均油耗已经很大程度的低于同排量车型，甚至与2.0L或更低排量的车型不相上下，那么究竟是何技术使“油老虎”们变得如此温顺，下面笔者就同大家一起分享这几款车型的先进节油科技。

极致舒适——新天籁2.5L

市场参考价格：24.48万-29.68万

百公里理论油耗：9.5L

实际油耗：9L-12L

节油理由：VQ+CVT搭配形成的铂金动力组合。

新一代VQ25DE发动机秉承“羽毛”的设计理念，及动力表现象羽毛般轻盈、柔滑顺畅，减轻重量同时，追求高性能和高效率，让强大的动力以为柔和最舒畅的方式释放出来。通过9项技术改进，不仅保持了V型6缸引擎的性能特点，较上一代VQ引擎功率提升7.6%(马力)，扭矩提升5%，同时大幅提升燃油经济性。

在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料，并且用于赛车技术的真圆孔缸体加工技术也在制造过程得以运用，较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。新一代天籁还采用了NICS可变进气控制系统，通过感应器根据引擎转速自动调节进气阀门，提高进气效率，使引擎在中低转速降低噪音，在高转速提高动力输出，比上一代VQ引擎扭矩提升5%。新一代天籁采用了C-VTC连续可变气门正时智能控制，使引擎能够根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，以达到最佳的输出功率和扭矩表现。新一代天籁通过缸盖、缸体的高刚性化和自适应平衡器的使用，减少引擎振动。

新天籁的智能CVT无级变速系统，采用日产独有的高强度钢带专利技术，能充分承受高功率/高扭矩的输出，成就了世界最大排量的钢带结构CVT，结构简单且坚固耐用，终身免更换变速箱油。

CVT无级变速系统通过主、从动轮和金属钢带来实现速比的连续可调，大幅度降低了能量损失，并保证发动机在最佳工况下工作，从而将顺畅的操控体验和环保节能同时完美实现。在同等驾驶条件下，搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。

VQ+CVT这对铂金动力组合已经完全得到了市场及消费者的认可，其上半年以超过7万的销量荣登中高级汽车市场冠军的骄人成绩就足以说明一切。

宝马325i

市场参考价格：40.08万－44.38万

百公里理论油耗：8.8L

实际油耗：11L-14L

节油理由：宝马2.5L车型采用的直列六缸铝镁合金发动机，其最大功率达到同类发动机少有160千瓦，最大扭矩250牛·米。最大扭据转速为2750-4250转。在它的招牌技术Double VANOS/Valvetronic连续可变气门正时系统的支持下，这款发动机最大的优点是平顺可靠、反应灵敏、并具有极好的舒适性和燃油经济性。

宝马325i低速的时候没有什么特别的表现，6档自动变速箱也不会像日系车那样平顺舒适，但是搭配在一起并放在宝马3系上面，显得就特别的合适。油门前段并不直接，用户可以细腻而又安静的以1300转的速度行驶，变速箱也很聪明，细微的收油加油绝对不会在两个档位之间来回切换，对于自动档而言，减少了来回换档频率就等于降低了油耗。

而宝马这款车型重量为1.42吨，车长也控制在4.52米左右。在城市行驶绝没有笨重的感受。发动机的驱动也非常轻松。

宝马的安全性体现就和它的品牌一样重视，包裹气帘在内的8个安全气囊和一流的车体刚性提供足够的被动安全，最先进的ABS＋CBC＋DBC＋DSC＋DTC，配合带胎压监控的225/45R17马牌CSC2 SSR的RunFlat轮胎，以及宝马一流的操控性能，提供最全面的主动安全。

一汽丰田 锐志

市场参考价格：20.98-32.68万

百公里理论油耗：9.0L

实际油耗：11-12L

节油理由：与皇冠同款的2.5升V6发动机的特点就是动力平顺没有明显的爆发点，功率和扭矩都随着转速上升而线性变化。6速手自一体变速箱，升档比较平顺，车身流线有利于减小风阻，从而降低油耗。

锐志时尚动感的外观，运动型的轮廓，锐利的前大灯和网格式进气格栅都现出活力动感特色。整体上，线条更加锋利而不乏柔美。锐志的车头很精神，这个版本配备的运动套件让锐志的车头充满了层次感，异形大灯自内向外上翘的造型，让锐志的眉宇之间流露出些许的凶悍，而镀铬进气格栅的映衬，让新款锐志的面目多了些性能车所具备的狰狞与凶险。

动力方面，新锐志依然采用原先的2.5升5GR-FE和3.0升3GR-FE发动机，仅对国产新锐志的发动机进行了微调，使其更好的适应国内的93号汽油。新锐志2.5L车型的最大功率、扭矩分别为142kw/6200rpm、236N·m/4400rpm。

新锐志完美地阐释了动与静，其整体驾驶感觉让人觉得张弛有度，在激烈驾驶时能充分体验到新锐志的运动基因，而在平稳驾驶时又能给人一种比较温馨祥和的氛围。值得一提的是，新锐志的底盘悬挂结构在同级车中运动性出色，前双横臂悬挂能够提供更多的侧向支撑，而多连杆后悬挂在快速过弯时能够帮助前轮辅助转向。新锐志不论轴距和车长都属中高级车范畴，但出色的运动性让它仍然具有一定的可玩性，这也是为什么锐志有着很多改装爱好者的原因。

荣威750 2.5L

市场参考价格：23.18万－27.68万

百公里理论油耗：6.4L

实际油耗：10.5L-13L

节油理由：荣威750其实就是中国版本的英国车型罗孚75,其搭载的是一台2.5升V型6缸航空级全铝发动机（184马力），具有EVIC-III智能双阀可变进气控制技术。

性能方面，在6500转时可达到135千瓦的最大功率，4000转时可爆发230牛·米的最大峰值矩，最大矩转速4000转。

其1.6吨的车重，0-100公里时速加速时间11秒左右，最高时速也可以高达220公里，而且排放也达到了欧Ⅳ标准，仍然称得上一款在国内性能还算突出2.5升V6发动机。最重要的是这台发动机的节油效果不错。

荣威提供了ABS＋EBD＋CBC＋MSR＋TCS＋VSC六位一体式的主动安全SCS系统、TPMS智能胎压监测系统、在豪华车型上常见的自调式安全带以及采用创新USD双面镀锌强化钢板的安全车身成为了荣威750安全性的几个亮点，正是这些主动安全技术的存在，使荣威750成为了目前国内市场最人性化的自主品牌之一。