四月上市国产车一览

glittlefish

送走了喧嚣的一月，渡过了沉寂的二月，现在马上又要跟波澜不惊三月挥挥手了。车市，就象这循环的季节，气温在一点点的升高，市场在一点点的复苏。纵观历年车市，会发现这样一个心照不宣的默契，进入四月，往往新车扎堆上市，竞相露脸。其实从汽车销售规律上来看，四月更象是个铺垫，为即将来到的五一，为跷首可盼的“金九银十”铺好红地毯，斟好香槟酒，等待着饕餮狂欢时刻的到来。

    对于这样的时刻，没有一家厂商愿意置身度外。国产的、合资的、进口的，就象利比亚上空的爆炸声，形成了串儿，连成了环儿，一个接着一个，从点到线再到面，为庞大的销售网络轰油提档。这里，我们首先来看看国产品牌，有哪些会率先亮相，博个头彩，赚个吆喝。

瑞麒G5 1.8L

预计售价：13万元以内

    作为瑞麒品牌的当家花旦，2.0T的三款G5早在2009年年底就已经开进市场。不过，市场的反响并未达到预期，这让人多少有些生疑，因为光看外表，2.0TG5大有一步跨进“高端高配”的行列。在经过市场上的小试身手和浅度轻探之后，有业内人士指出，以瑞麒的生产厂家现在的能力和品牌知名度，想要进入2.0商务车排量的阵营，似乎有点为时过早。好在瑞麒还预备着一手，2.0更象厂家投出的一块问路石，先试探试探风声，一看不对，1.8L紧忙跟上。

    从厂家发布的公告信息显示来看，G51.8L排量版本将会采用常用的SQR481FC 。这款 发动机在现役多款车型上都有使用，技术相对成熟，其最大功率为97Kw/5750Rpm，最大输出扭矩为170Nm/4300Rpm。目前公告目录显示该款车型为五档自动版本，预计随后可能还会有手动档出现。

    国产品牌向来善于打“成本战”，同时也善于打混战，善于乱中取胜。面对着即将到来纷纷扰扰的四月，这款G51.8L能否有更好的市场表现，还是那句老话，让我们拭目以待吧。

吉利MPV  HL－1

预计售价：10万左右

    作为吉利首款MPV，早在09年上海车展中就已经被传的纷纷扬扬，象那个时节上海上空的梅雨，下个不停。当时的上海，亮相的几款实体车型并未有HL－1的身影，但不知是无心之作，还是有意为之，即使是再粗心的业内人士都能从吉利的展出名目中发现了HL－1，从那个时候起，“吉利要造MPV啦”，哗得一下就传开了。记得当时有人还向李书福求证，但李书福笑而不答，环左右而言他的气势，更增加了江湖上有关于这款车的传说的几分神秘。

    HL－1终于还是来了，从了解到的信息来看，HL－1将在吉利位于成都的生产基地投产，作为吉利汽车生产链的延伸。不过从销售气场上来看，吉利在这些款车上投入研发规模让人有些看不懂。因为今年，HL－1的销售目标仅为5800辆，2012年增加到8900辆，2013年达到9000辆的销售目标。这对于吉利这样一家向来愿意许宏愿，展壮声的企业来说，似乎保守了点。在吃掉了沃尔沃之后，吉利的多品牌战略的开展还算顺利，向国际化迈进的步伐越来越快。或许，HL－1的销售目标展示了吉利成熟的一面，对市场的预判更加理性也更加合理。

    从获得的信息来看，吉利HL-1是基于吉利NL平台的一款入门级大型MPV，定位于中端商务车市场。从车展上的吉利HL-1的概念车来看，这款车功能非常丰富，3排座椅的设计，布置灵活多变、豪华舒适，可选6座、7座的不同设置，为商务工作量身打造，同时也能满足家庭多功能使用需求。第二排采用航空座椅，带可折叠式的脚托，可完全平放，可供乘客平躺，带来头等舱的舒适乘坐感受。

腾翼C50

预计售价：7万元左右

    腾翼C50四月上市并不显突然。在去年年底各厂家新车申报上，C50就已经赫然出现在新一批的环保目录、221期新车目录中。作为长城汽车有限公司的代表，今年四月的上海车展估计是腾翼C50粉墨登场的最佳舞台。

    有媒体认为，如果不出意外的话，C50 就是去年在北京车展上高调亮相CC7150QE00。但既然是同一款车型，长安为什么又把它作为一款新车型二次推出呢？关于这方面的疑问还没有得到生产厂家的权威解释，唯一的理解就是，回炉加工，性能微调后，C50更接近于国内汽车的环保要求，无论是市场噱头还是争取国家政策扶持、资金倾斜，都更显得有根有据，有理有节。

    虽然目前没有确切资料，但从各方面因素来看，腾翼C50与思域关系非同一般。认真观察，你会发现旗式后视镜与东风本田思域车型有几分神似，另外，2700mm的轴距也与思域完全相同。从官方所给出的悬挂资料来看，属于小众组合的前麦弗逊独立+后双横臂悬挂组合与思域毫无区别。

    内饰同样验证了猜测，分离式仪表组合一定程度借鉴了思域的设计，不过在中控面板部分，更大更宽的设计仍具有长城自家的特色，绝非简单的抄袭照搬。

    从环保目录来看，腾翼C50将首推一款编号为GW4G15的1.5VVT发动机。与其搭配的将是一台手动5速变速箱。之前官方透露的1.5T发动机尚未出现在环保目录之上。预计新车将于明年上市，具体定位应该与帝豪EC7相当，与众多自主品牌A+级车型展开激战

昌河铃木Splash

预计售价：5—7万元区间

    就象所有的故事都有一个美妙的开头一样，Splash的推出把铃木后继要演绎的故事胃口高高的吊起，用一幕华丽的开始来昭示结局的圆满。

    Splash将把四月上海车展定于上市时间，5—7万元的价格区间，虽然略高于新奥拓，但相对于这个区间的其他车型而言，还是有几处可炫耀的地方。

    首先是它的外观，昌河铃木Splash外观与海外版基本一致，并没做过多国产化处理，整体感觉中规中矩。黑色的U型中网与不规则的雾灯框，搭配菱形前大灯和圆形雾灯，让前脸增加了不少活力。天穹顶造型确保了其头部空间宽敞，而尾部竖直式尾灯设计非常醒目。

    内饰方面，铃木Splash和新奥拓有些类似，配色采用浅灰色风格，做工用料比较精细。顶端独立式转速表和大尺寸白底时速表、甚至是简洁的中控台布局都与新奥拓类似，而多功能方向盘以及中控音响面板的设计则明显借鉴了雨燕和天语SX4。

    配置方面，海外版铃木Splash拥有同级车中较高的安全配置，标配四轮碟刹、ABS+EBD、6安全气囊以及ESP电子车身稳定程序等，至于国产之后配置会否缩水还不得而知。

    在动力方面，国产Splash可能有1.0L和1.4L两款发动机可选。而初期很可能只有1.4L车型，目前已经在新车目录上现身，采用铃木K41B发动机，带有VVT技术，其最大功率和扭矩分别为70kW和112Nm。

    “繁枝容易纷纷落，嫩蕊商量细细开”。四月又要来了，又是一个繁花锦簇的日子，又是一个桃红柳绿的时节，漫步霏雨中，想像着一抹亮色掠过，这不正是四月我们对车市的期待吗？