4款近期改款换代重点车推荐 龙年换新颜

塞纳河畔的dog

　　七天的春节小长假已经过去，在经过了短暂的休整之后我们也迎来了一个崭新的年份--龙年。正所谓一年之计在于春，在春节过后，相信大家也都已经为全新的一年做好了充分的准备，不论是工作还是生活方面，都希望从年初开始就能呈现给周围的人一个崭新的面貌，而对于去年整体增速放缓的中国汽车市场来说，新年伊始，各厂家也希望自己的产品能够在新的一年博得一个好的彩头，而今天我们就为大家推荐四款近期上市的重点改款换代车型，他们都曾经是市场的热销产品，而且在去年底或今年初分别推出了自己的最新升级产品，相信在老款车型经过了长时间的市场考验之后，以崭新面貌出现的车型能够更加符合消费者的口味。

4款近期改款换代重点车推荐
车型	厂家指导价（万元）
东风本田第九代思域	13.18-18.58
马自达3星骋两厢	11.28-14.98
全新BMW 1系	27.8-30.06
新凯美瑞	19.98-27.48

　　东风本田第九代思域
　　厂家指导价：13.18-18.58万元

东风本田第九代思域

　　首先为大家推荐的，就是于去年底上市的东风本田第九代思域车型，在老款思域取得了不错的市场反响之后，新款车型于去年10月29日正式上市，本次上市共有2个排量共计6款车型，售价区间为13.18-18.58万元，相信新款车型与老款一样，都会很符合年轻都市消费者的喜爱。

东风本田第九代思域

　　外形设计方面，全新一代思域车型依旧沿用了老款车型那种棱角分明、造型前卫的时尚感，所以在外观的大方面与现款车型没有什么大区别，新车最明显的变化就是车头的设计线条更加伶俐，同时新款车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。

东风本田第九代思域

　　内饰方面，新思域内饰继续沿用了老款车型那种概念化设计，相比上一代车型在用料和设计有较大幅度的提升，尤其是内饰硬材料处理的非常有质感，而且内饰的中控区域的设计也与老款车型有一定区别不过样式方面个人觉得跟老款车型各有千秋。

东风本田第九代思域

　　配置方面，新思域的两款舒适版车型配置方面比较中庸，与目前市场上在售的其他合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。
　　动力方面，新款思域除了提供与老款车型相同的1.8L发动机以外，还提供了一款2.0L发动机，这款全新的2.0L发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为190Nm，比起1.8L车型来说有明显的提升，变速箱方面与新思域的这两款发动机相匹配的是5MT和6速手自一体变速箱。　

马自达3星骋两厢
　　厂商指导价：11.28-14.98万元

马自达3星骋两厢

　　第二款为大家推荐的车型，就是近期比较热门的国产马自达3车型--星骋两厢。在不久之前，马自达3星骋三厢版车型已经上市，但不少追求动感的消费者还是对三厢“屁股”的造型不太满意，而此次两厢版车型的上市，不仅在外形方面满足了这些消费者的需求，更丰富了长安马自达(微博)3星骋的产品线。

马自达3星骋两厢

　　两厢版星骋的车身尺寸为4505x1755x1470毫米，轴距为2640毫米。相比于三厢版车型而言，两厢版车型在长度方面由于少了尾部后备厢的设计，因此在车身长度方面减少了90毫米，但轴距数据没有因长度的变化而改变，这也造就了两厢星骋在后排乘用空间方面与三厢车型相似的表现。

马自达3星骋两厢

　　内饰整体造型设计虽谈不上复杂，但却很讨人喜欢。银色装饰部件较两厢版车型进一步缩减，转而由更多的黑色覆盖件担当。从拍摄过程中可以看出，长安马自达的零部件制造工艺以及装配都拥有相当高的水平。不仅如此，星骋还在配置上有所提升。

马自达3星骋两厢

　　动力方面，依旧是1.6L和2.0L的自然吸气发动机，而主推型号自然是2.0L车型，这款发动机具备S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，TSCV可变涡流控制系统以及电子控制节气阀，最大功率108Kw/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，典型的高转速发动机。配以马自达出色的底盘技术，令驾驶者轻松感受到星骋所带来的畅快驾驶感受，尽情体验弯道舞者般得驾乘乐趣。
　　全新宝马1系
　　厂家指导价：27.8-30.6万元

全新宝马1系

　　第三款为大家推荐的，就是深受大多喜好运动元素的年轻消费者喜爱的全新BMW 1系车型，全新的外形设计、全新的内饰布局，以及全新的动力和传动系统都让该车成了宝马今年底最重磅的一款车型，而且对于其他两款稍显老旧的竞争对手来说，新1系在科技含量方面也略胜一筹。

全新宝马1系

　　全新1系在车身尺寸上的加长也成为大家热议的话题，上一代车型空间方面给人的巨大诟病也在这一代中有了很大的改进，不过能否在加长车身的基础上依旧保持原有1系的运动感这点还有待后期试驾的考证，不过相信以注重运动性为第一特征的BMW品牌，肯定不会因为加长了轴距而让整车的运动型打折扣的。

全新宝马1系

　　全新1系车型引入了宝马全新的“套装”概念，先期推出的两款车型分别以红色的运动版和蓝色的城市版为主打思路，两款车型除了价格上有所差别外，跟突出运动的红色运动版车型在整车的多处外观细节处均有小幅度的改变，再配合火红的颜色给人非常强的运动感。

全新宝马1系

　　内饰的整体设计上新一代一系也有明显的升级，尤其是那个大尺寸的液晶屏让人大呼过瘾，毕竟高科技的内饰配置也是当下很多购车者非常看重的一个问题，而在主动和被动安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成绩，这点也依旧让我们放心。

全新宝马1系

　　最后再来说说本次1系升级最大的动力和传动系统，全新的8速自动变速箱也如约被搭载到了全新的1系车型之上，电子挡把的应用也满足了大多数车主的需求，而且全新1系已经摒弃了之前的2.0L和3.0L自然吸气发动机，取而代之的是1.6T的双涡管单涡轮发动机，只是在两款不同风格的车型上的调教略有不同而已，相信动力方面这款1.6T的涡轮增压发动机也不会让我们失望。
　　总体来看，新款1系的整体竞争力比起老车型有了明显的提升，不论是新的设计还是高科技配置的引入都让人满意，尤其是赶在其他两款竞争对手之前抢先引入国内这一策略也说明BMW已经将中国市场的重要程度提高到了前所未有的高度，当然新车型的价格也算不上便宜，中规中矩应该是最为合适的评定词，毕竟现在的1系还是一款地道的纯进口车型，相信如果在国内市场有好的市场表现的话，未来1系的国产也会是水到渠成的事情，而到那时1系的整车竞争力也会有一个质的提升。

新凯美瑞
　　厂家指导价：19.98-27.48万元

新凯美瑞

　　最后为大家推荐的，是曾经在国内市场上呼风唤雨的产品---凯美瑞，在老款车型经历了波峰和波谷的新凯美瑞
　　动荡之后，全新凯美瑞也于去年底正式推向市场，全新凯美瑞延长了产品线，有主打商务的普通版凯美瑞，有偏向于运动的凯美瑞骏瑞，还有环保当 先的凯美瑞混合动力版。全新凯美瑞造型摆脱了之前的中庸 设计，外形设计更倾向运动风范。内饰的设计相比于各种舒 适的老款车型有着进一步的提升，对于标榜商务的它来说也 能够让人满意了。搭载的2.5L发动机，基本可以满足日常使用。

新凯美瑞

　　新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，2775mm的轴距与老款相同，整车4825*1825*1505的尺寸与老款接近。在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更过平面更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节的变化让新车型更具时代感。车头一改老款的圆润造型，取而代之的是饱满方正的厚重设计，镀铬宽泛的梯形中网以及简洁的无切线四边形晶钻大灯让整个车头横向开阔增加了视觉上的稳重感，而下格栅与鲨鱼鳍型的雾灯相融合形成的正梯形造型让车头视觉下沉，更显扎实稳重。

新凯美瑞

　　凯美瑞的内饰同样得到了全面进化，老款清新淡雅的风格荡然无存，取而代之的是与锐志类似的更加体现豪华感的全新设计，整个内饰采用上深下浅的颜色搭配，红褐色木纹饰板结合米色内衬以及浅色真皮座椅营造出稳重轻松的乘坐氛围。中控台造型更加简洁，上部软性覆盖材质辅以精细的针脚装饰提升了感官体验，显得更加高档。

新凯美瑞

　　第七代凯美瑞最重要的变化之一就是采用全新的2.5升直列4缸发动机，型号为5AR-FE，在增加了ACIS智能谐波增压进气系统后，2.5升的5AR-FE发动机最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也达到了235Nm。在发动机得到升级的同时，6速手自一体变速箱也随之匹配到这款2.5L发动机上。同时，现款的2.0L发动机仍然继续服役于新一代凯美瑞，但传动系统则使用4速自动变速箱。