车展“电”流涌动 推广电动车困难多

Doir

     随着国际油价的持续攀升，在国家新能源补贴与地区性电动车相关扶持政策之下，各车企对于投放中国市场纯电动汽车的力度逐渐加大。在第十四届上海国际车展，随处可见的车身“EV”的标识，让我们深刻感受到国内汽车市场正渐渐步入“电”时代，这种趋势使国内外车企的大部分精力转向纯电动产品中。但是，电动车能象汽油车一样走进中国家庭，还有些距离。

　　国内外车商紧盯电动车市场
　　近日，戴姆勒股份公司董事、梅塞德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人韦伯透露，比亚迪-戴姆勒合资公司的首款纯电动车型设计已经定稿，即将进入试产和测试阶段。该车将如约在2013年上市。
　　对于新能源电动车，不仅仅奔驰汽车，通用汽车始终在做中国市场的领跑者，今年下半年，中国将成为美国本土之外首批引进雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车的国际市场之一。紧随通用汽车之后，福特汽车推出了零排放、零油耗的福克斯电动车是福特首款纯电动轿车，为了让中国消费者有机会近距离体验福特的电动车型，今年福特将在中国组建一支新能源车队并开展示范运行。
　　与此同时，大众汽车宣布，大众高尔夫Blue-e-Motion正式亮相，这台车有望成为大众在华投产的第一款电动车;宝马宣布，其与华晨汽车合作基于5系平台研发的一款新电动车将为本土化量产最好准备。
　　在日本车商方面，本田汽车社长伊东孝绅近日透露，本田汽车将在2012年在中国生产电动车。日产汽车表示，即将于明年在中国上市日产电动车聆风。
　　此外，一汽、吉利、比亚迪、东风等国内车商也几乎每家都有一份电动车量产计划表。
　　不能回避的自燃问题
　　尽管发展电动车已经成为时下车市的热点，但是其自身存在的缺陷仍遭受大众质疑。前不久，一辆车牌号为 “浙AT2618”的电动出租车在杭州街头行驶时突然自燃，目前造成自燃的最终原因还未确认，各方对电动车的安全质疑随之纷至沓来。一些人担忧电动汽车的质量，一些人认为整个新能源汽车产业急功近利。敬请关注奔驰维修、奔驰专修、奔驰快修。

　　对此，东风汽车股份有限公司副总经理方驰在接受记者采访时表示，电动车还是一个新生的事物，从自身技术而言，例如技术路线、电池等都有各自的特点，难免会出现一致性的问题，但是安全的问题一定要首先得到解决。
　　据了解，电动车在生产检验环节，诸如充电装置的技术标准还没有统一，相关的生产技术标准还没有完善，各生产厂家还在各自为政;在使用和管理环节，相应的技术维修服务还不到位，一些部门和管理者还存在认识误区，认为电动车不安全、扰乱交通，甚至在一定程度上还歧视和排斥电动车，有些地方甚至明确了电动车禁行路段，计划出台严格的电动车管理办法。这些障碍使电动车的发展之路还不平坦，制约着电动车的发展速度。
　　因此，专家认为，相对于传统汽车而言，电动汽车目前还是一个蹒跚学步的孩子，要真正能够与传统汽车并驾齐驱，还有相当长的路要走。