关怀就在身边 别克新GL8持续热销

巧克力

   新一代别克GL8 的创新最直观体现在车身上，它和11 年前的上一代车型在外貌上已经没有任何联系。别克家族式直瀑进气格栅和双氙气大灯一改上代车型车头的平淡无味，变得霸气而有立体感。别克昂科雷在车身侧面很有特色地采用了所谓“双曲棱特征线”，简单地说就是腰线在后门的中部向下柔和地转折，这样的设计不仅看起来别致，还能让后排乘客拥有更宽广的视野。在车身右侧是电动滑门，左侧是手动滑门，手动滑门在开启位置时自动锁止，必须要拉动门把手才能将车门关闭，这就避免了容易产生危险的车门自由滑动。

　　全新别克GL8在外观和内饰上进行了全新的升级，直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯等设计让人眼前一亮，别克林荫大道悬浮中控的环抱式设计也能带给驾乘者更多的舒适体验。产品的全面升级更新使得别克GL8更加的豪华大气。但从2010年11月28日上市以来，新车在沪一直处于短缺状态，购现车也曾经有过加价的情况。现在，现车量的情况逐渐增多，回归不加价的状态，一直在观望的消费者可以考虑出手了。

    　在宽敞的新GL8 内部，我们可以很容易地找到一些熟悉的别克元素，比如方向盘、中控台的布局。不同的是，换挡杆被安排在中控台上，这样就把前排座椅之间的空间留给了一个大而实用的储物盒。在中控台上方是一块7英寸的高分辨率触摸屏，显示效果清晰，不过操作系统的旋压按钮控制并不太方便。对于偏重于商务用途的MPV 来说，别克凯越照顾好第二排乘客肯定是重点。新GL8 就为他提供了超过前排的待遇：带有通风和加热功能的座椅、尺寸达到10.2 英寸的娱乐系统显示屏以及230 伏的交流电源。和上一代车型不同，新GL8 的第二排没有可以折叠的小桌板，这可不是为了降低成本，而是因为厂家经过市场调研发现它的利用率非常低而取消的。

　新GL8 仍然沿用上一代车型的平台，但实际上不仅尺寸变了，底盘的特性也不同了。乘坐新GL8，你再也不会有以前那种坐船般的飘浮感，而是变得更加扎实了，转弯的侧倾也要小得多。别克君威如果将舒适性摆在首位的话，我甚至认为这种调校略为偏硬了。当然上海通用也不会把它当成即将引入中国的君威GS，但是他们无微不至地为新GL8全系标配了ESP，再加上最多6 个安全气囊、配备大尺寸刹车盘的刹车系统、坚固的车身以及安吉星在线安全助理。因此在享受舒适旅行的同时，安全问题也完全不须担心。