4款近期换代/改款车型推荐 配置升级

菲尔dream

　　转眼我们已经进入了全新的2012年，而对于中国的汽车市场来说也从今年的元旦开始进入了一个全新的年份，当然今年又会有很多款的全新车型陆续亮相和上市，但是对于大部分近期有着购车需求的消费者来说，已经上市的一些口碑较好的车型比起那些还没有上市的全新车型要来的更为靠谱一些，毕竟买车对于大部分家庭来说也是一项比较大的支出了。
　　今天我们就为大家推荐这样四款车型，他们都是去年12月份刚刚上市的各自品牌下的重点改款或者是换代车型，他们每一款车型在自己的细分市场都有着不错的市场口碑，而且经过全新上市的改款车型大多也都是选择了增配升级，所以近期有着出手打算的消费者不妨考虑一下以下这几款车型，也许他们中就有适合你的那一款。
　　全新宝马1系
　　厂家指导价：27.8-30.6万元

宝马1系

　　首先我们来看一下全新宝马1系车型，对于我们今天所对比的这三款车型来说，新1系无疑是最新的一款车型，全新的外形设计、全新的内饰布局，以及全新的动力和传动系统都让该车成了宝马今年底最重磅的一款车型，而且对于其他两款稍显老旧的竞争对手来说，新1系在科技含量方面也略胜一筹。

宝马1系

　　全新1系在车身尺寸上的加长也成为大家热议的话题，上一代车型空间方面给人的巨大诟病也在这一代中有了很大的改进，不过能否在加长车身的基础上依旧保持原有1系的运动感这点还有待后期试驾的考证，不过相信以注重运动性为第一特征的BMW品牌，肯定不会因为加长了轴距而让整车的运动型打折扣的。

宝马1系

　　全新1系车型引入了宝马全新的“套装”概念，先期推出的两款车型分别以红色的运动版和蓝色的城市版为主打思路，两款车型除了价格上有所差别外，跟突出运动的红色运动版车型在整车的多处外观细节处均有小幅度的改变，再配合火红的颜色给人非常强的运动感。

宝马1系

　　内饰的整体设计上新一代一系也有明显的升级，尤其是那个大尺寸的液晶屏让人大呼过瘾，毕竟高科技的内饰配置也是当下很多购车者非常看重的一个问题，而在主动和被动安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成绩，这点也依旧让我们放心。

宝马1系

　　最后再来说说本次1系升级最大的动力和传动系统，全新的8速自动变速箱也如约被搭载到了全新的1系车型之上，电子挡把的应用也满足了大多数车主的需求，而且全新1系已经摒弃了之前的2.0L和3.0L自然吸气发动机，取而代之的是1.6T的双涡管单涡轮发动机，只是在两款不同风格的车型上的调教略有不同而已，相信动力方面这款1.6T的涡轮增压发动机也不会让我们失望。

　2012款昊锐
　　厂家指导价：17.19-24.39万元
　　去年12月27日，上海大众斯柯达正式推出了旗下最新的2012款昊锐车型，新款车型的厂家指导价为17.19-24.39万元，与老款车型相比，新款车型只是增加了午夜蓝和璀璨金两款车身颜色，并且配置方面有所升级，整体来看昊锐依旧保持着老款车型较高的性价比的特点。

2012款昊锐

　　2012款车型在外形方面与老款车型完全一致，前脸依旧采用了斯柯达家族典型的直瀑式进气格栅，粗壮的格栅极为硬朗有力。尾部设计体现了昊锐作为B级车的稳重感，采用了分体式组合式尾灯，将车尾部进行充分包裹，并营造出比较宽大车尾的视觉效果。从车身尺寸上看，昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，这样的参数在同级别车中不算突出，但实际体验之后会感觉其后排有非常充裕的空间。2761mm的轴距比同平台的迈腾多出52mm之多。

2012款昊锐

　　内饰设计方面，昊锐采用了两种风格：深浅双色内饰与深色内饰。我个人比较喜欢黑色内饰，中间恒置的仿碳纤维装饰不自觉激起驾驶员的肾上腺素；而上深下浅中间恒置镀铬装饰的仿桃木内饰更符合中年人的习惯，毕竟家居化的内饰风格更能带给工作繁忙的经理们家的温度。另外，昊锐在国内量产车型中首次采用的TwinDoor双段式开启行李箱设计，在不同模式下可开启不同体积的后备箱。

2012款昊锐

　　配置方面，2012款昊锐的1.8TSI车型在老款车型的基础上增加了真皮座椅，镀铬包，ESP系统，侧气囊，大屏幕收音机显示，多功能方向盘等配置，而2.0TSI车型则增加了蓝牙车载电话，后视镜记忆、一键启动系统等，同时对泊车雷达系统也进行了升级。

2012款昊锐

　　动力方面，依旧是大家熟悉的大众2.0T涡轮增压发动机，凭借燃油缸内直喷技术和涡轮增压技术的采用，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，但是与之匹配的却是Tiptronic 6挡手自一体变速器。就个人试驾感受来说，成熟的Tiptronic变速箱并不比DSG变速箱有太明显的劣势，在舒适性和经济性上完全不落下风，更重要的是拥有着一贯的高可靠性和稳定性。

　　2012款途观　　厂家指导价：18.98-30.98万元　　2011年12月27日，上海大众旗下的热门SUV车型途观，继广州车展推出了全新的1.4T车型以后，又推出了全系的最新1.8T和2.0T的2012款车型，新车的指导价与老款车型保持一致，再加上之前上市的1.4T车型，途观的最低售价已经被拉到了19万元以下。

2012款途观　　途观的整车尺寸为4525x1809x1665毫米，轴距为2684毫米。从车身尺寸来看，途观相比于同级别竞争对手而言，其车身尺寸的表现中规中矩，2684毫米的轴距数据也可以为后排乘用者提供较为舒适的腿部空间表现。

2012款途观　　在灯光配置方面，途观的整体表现有些不尽如人意。全系车型除旗舰版两款车型外，其余车型均采用了不带有透镜的卤素材质前大灯，并且没有时下较为流行的LED元素融入其中，让人感觉比较遗憾。全系车型仅有旗舰版车型配备了自动氙气头灯，并且大灯高度可调，带有清洗装置，转向辅助照明的应用也为夜间行车提供了充分的安全保证。全系车型标配的灯光配置仅有前雾灯一项。

2012款途观　　在主动安全配置方面，途观全系车型均采用了ABS（制动防抱死）+EBD（制动力分配）等主动制动安全控制系统，以及ESP（电子车身稳定）/ASR（牵引力控制）等电子操控稳定系统的组合以保证驾驶者在驾驶过程中操控车辆的行驶轨迹稳定及安全性。值得说道的一点是，在都会版的三款车型中，倒车雷达这项保证倒车过程安全性的配置没有应用，令人有些不解，而倒车影像视频也仅仅出现在顶配的旗舰导航版一款车型中。

2012款途观　　动力方面，2012款途观并未进行改动，其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可选，传动方面同样是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。

   　2012款羚羊　　厂家指导价：4.18-5.28万元

图为2011款羚羊

　　去年12月24日，长安铃木2012款羚羊正式上市，此次羚羊共推出三个配置的车型，分别是基本型、标准型、舒适型，售价分别为4.18万、4.68万、5.28万。此次上市的2012款羚羊在保持老款车型经济实用的同时，也在外观、内饰等各方面进行了多达20余项升级。

图为2011款羚羊

　　外观方面，2012款羚羊主要针对外观细节做了一些调整，其前格栅由双幅设计取代了老款的三幅式设计，同时该车采用了全新的前保险杠设计，前雾灯由菱形改为圆形，另外雾灯框的造型也随之改变。在尾部，新车在牌照架上方加入了镀铬装饰，而曾经镶嵌在后备箱上部的文字也移动到了后备箱盖的底部。

图为2011款羚羊

　　整车内饰配置方面，从我们目前掌握到的信息来看，2012款羚羊针对整车仪表盘、中央装饰件、收音机、空调旋钮、换挡手柄组件、座椅、门板等各细节的颜色进行了微调，同时部分按钮和旋钮的材质也进行了升级。

图为2011款羚羊

　　动力方面，2012款羚羊依然采用老款的那台1.3L发动机，不过其在原先基础上进行了一些数据方面的调校，新车的最大功率为91马力，最大扭矩为115Nm，传动方面，新车依然才用了5速手动变速箱。