入门中高级车 奔驰E200LVS宝马520Li

Doir

市场竞争日趋激烈和相继落地国产，让豪华车离普通消费者越来越近。宝马120i市场售价低至22万元、奔驰C级终端售价跌破26万元，原本高高在上的宝马、奔驰在一夜之间变得亲民。即便是您对面子和空间有更多要求，那拥有一部宝马或奔驰品牌中高级车也只需要40余万元，仅仅相当于北京北五环边一间15平米卧室的价格。本着少花钱多办事的原则，笔者今天带您简单了解一下宝马新520Li和奔驰新E200L，希望对您的购车有所帮助。

对比车型
车型 2011款 奔驰E200L CGI 优雅型 2011款宝马520Li 典雅型
厂商指导价 46.5万元 41.86万元




　　品牌号召力难分伯仲 市场表现宝马占优


　　宝马和奔驰谁的市场认可度更高，这是一个很难找到标准答案的问题。作为全球汽车市场最成功的两大豪华品牌，宝马和奔驰在任何地方都不乏拥趸，在中国市场更是有“开宝马、坐奔驰”的说法。若非要给这场对决分出一个胜负，那笔者认为宝马要略占上风，因为它在中国市场的销售业绩更出色。


　　来自相关部门的统计数据显示，宝马旗舰轿车7系Li在2010年以26553辆的成绩超越老对手奔驰S级成为中国大型豪华车市场销售冠军，而这也是它在过去5年中的第四次夺冠。在中高级车市场，5系Li的年销量达到40768辆，远远领先于E级的22304辆。至于低端的豪华中级车市场，3系31499辆的成绩也是略优于C级的27075辆。
　　车身尺寸相差不大 5系Li轴距更长
　　为了满足国内消费者对后排空间的苛刻要求，宝马和奔驰陆续加入到轴距加长的阵营之中，这虽然会让国产5系Li、E级加长版看起来有些不够原汁原味，但销量的增长反应出消费者对它们的厚爱。依靠140mm的轴距加长，让这两款车的轴距都超过3米，接近大型豪华车的水准。车身尺寸方面，E级加长版车型的长宽高为5012mm、1855mm、1464mm，5系Li为5039mm、1860mm、1471mm，两款车的差距并不大。轴距方面，E级加长版为3014mm，而5系Li则达到3108mm，它也因此成为国产豪华中高级车阵营中的轴距之王。
　　超过3米的轴距和合理的布局，让这两款加长版中高级车在后排空间表现方面达到了越级的水准。只要您不是身高超过2米的篮球运动员，那就不会抱怨它们的后排空间过于局促。后行李箱容积方面，E级加长版为540L，略大于5系Li的520Li。放下两套高尔夫球具对于这两款车来说都不是什么难事。