标致概念车全球独家首发 上海车展亮相

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法国标致汽车公司将在2011年上海国际车展全球首发一款Crossover概念车。2011年上海车展该车属于SUV类的混型车，融合了SUV的功能性与轿跑车的动感线形。值得骄傲的是这款概念车由标致雪铁龙中国技术中心设计团队开发，中国设计师负责内外造型设计，这在标致百年历史中尚属首次。(Peugeot Crossover Concept leaked)　　经过近3年时间的磨练，标致雪铁龙中国技术中心的设计师已经具备了国际一流的设计能力。他们不仅能充分理解标致品牌的新理念，还将中国人的审美情趣融入到作品之中。2010年1月Gilles Vidal就任标致品牌设计总监，由他主持设计的标致SR1概念车重新定义了标致品牌的设计理念，并树立起全新的产品形象。"运动与情感(Motion and Emotion)"的新口号传达了优雅与精致的定位，注重驾驶体验与实用性，在设计上会更富激情。
　　为了让驾驶者得到愉悦的驾驶体验，设计师塑造出更富活力的造型。2010年发布的HR1概念车首次将新理念应用在SUV类混型车上，为即将发布的这款概念车又做出了进一步的探索。整车比例与姿态向轿跑车靠拢，线条与形面的运用体现出流动的韵律感。车身侧部独特的C字形腰线与大面积反曲面营造出轻盈的视觉感受。2011上海车展时间 从前部看，立狮标志被放置在发动机舱盖前端，下方中网上则刻有标致品牌的名称。这一设计回归了上世纪20至40年代的传统，并将出现在未来标致全系列车型上。以往夸张的大嘴中网被含蓄而精致的六边形中网替代。其内部的横隔栅与上端的标致字体形成新的特征，突出了优雅的气质。
　　车头部位的特征线将前保险杠、前灯、前翼子板与发动机舱盖连为一体，并在中网两侧划出了优美的S形曲线。保险杠辅助进风口内侧的C字形镀铬装饰，形成了一定的视觉冲击力与张力。该车尾部造型凹凸有致，突出的后翼子板显得粗壮有力。尾灯仍旧沿用C字造型，外侧延伸出两只纤细的线条深入到后翼子板中，形成标志性的图形元素。
　　内饰设计灵感源自精密机械与时尚数码产品，形面运用同样极具流动的韵律感。2008上海车展车模前后贯通的副仪表板将座舱分割为左右两个区域，四个独立的运动座椅布置在其中。仪表分别安设在方向盘后、左右门护板、中控台和方向盘上，主仪表则环绕在方向盘后方。三维数字化显示增加了视觉进深感，再配以蓝紫色的背光，展现出独特的魅力。大量的金属装饰点缀其间，营造出经典与高科技元素相融合的氛围。这款概念车也许是标致4007换代车型的一次预演，显示出标致进军中国SUV市场的雄心。它的诞生预示了标致新一代SUV车型不会基于三菱现有产品改款，而是全新打造自己的风格。