上海车展亮相 CTS Coupe图片/参数曝光

巧克力

   凯迪拉克CTS Coupe是让喜欢美国大排量肌肉车的朋友等了很久的一款车型，2011年上海车展它拥有着跑车的理念设计，还有拥有着新颖的造型。前一阵网上曝光了CTS Coupe已经到达上海港口的照片，而今天停在上海港口等待上海车展亮相的Couper的实拍图也已曝光，下面就给大家介绍一下，它与三厢的区别以及技术参数。

    　从上表可以看出，CTS Coupe的外形也就是那层外壳要比三厢版的短了一些矮了一些，2011上海车展时间但是比三厢版的宽很多，因为每款跑车或者轿跑车的设计都是又矮又宽的。然而轴距是相同的，所以除了头部空间不够之外其余空间还是说的过去的。虽然是一款轿跑车，但是发动机却没有任何变化，没有做任何重新调教，但是在整车重量上要比三厢版轻74KG，想必提速应该会比三厢的快一些。从前面看，CTS Coupe的前脸与普通版的造型相同，三厢普通版与Coupe版同使用了钻石切割的设计理念，但是相比其它轿跑车型，CTS Coupe的前脸要大了很多，这也许就是美国轿跑的风格吧。
　　侧面来看，区别一下就能发现，由于CTS Coupe去除了B柱，所以显得整体非常流畅。同时由4个车门变成了双门，还将门把手去除，改成了隐藏式门把手，这样看来侧面就更加平顺了许多。2008上海车展车模从尾部也就是臀部来看，CTS Coupe抛弃了三厢安肥硕而又扁平的臀部，改成了V字造型，双尾排居中，这样一来有些酷似超跑的设计。这样一来就从一个显得很蠢很笨重的感觉转变为很硬朗、结实并且新颖的臀部了。

       CTS Coupe使用的是7辐Y型轮毂，与三厢版的9辐轮毂都是很运动的。但是，CTS Coupe并没有因为自己是一款轿跑车型而换上宽大的轮胎，继续使用与三厢相同的19寸轮胎，这一点也是很让人失望的。前面提到的隐藏式车门其实早在广州车展发布的spark上有所应用，上海车展订票简约新颖的隐藏式设计不仅让车辆侧面看上去更加平顺，还在减小风阻系数方面做出了小小的贡献。CTS Coupe在安全性方面经过纽伯格林赛道的历练调教，对原有技术进行了修改。后轮轮距加宽了2寸，后轮悬架平衡杆加粗了4.5mm，这些都是为了在转向方面有更好的稳定效果。在运动方面采用了不对称传动轴设计，让左右半轴不对称，保证了足够的强度和刚度传递动力，又能动态平衡扭矩在左右传递过程中产生的振动。人性化配置上，运用了车门应急开启拉柄，当车门的电机或开关有故障时，可以提供机械拉索力量，开启车门。

　　从以上可以看出， 凯迪拉克CTS coupe车内拥有更加出色的空气环境，采用AQS座舱空气检测系统，拥有车外空气质量自动检测、内外循环自动切换、防止异味及有毒气体进入车内。在舒适性配置上，还有定速巡航、方向盘加热、换挡拨片等配置。这样大大提高了正常行驶时的安全性以及驾驶者需要的娱乐性。距离上海车展开展时间已经没几天了，如果您对这款车型感兴趣的话，那就请您继续关注网上车市网站，这里将会给您带来最快最新的报道。