表里一致 东风风神家族将再添新丁

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　 东风品牌虽说绝对是国内自主汽车厂商中的实力干将，但是进入乘用车市场的时间并不长，所以在外观造型的设计方面自然会免不了走一走其他自主品牌模仿成熟车型的路线，而东风风神H30所选择的参考对象是克莱斯勒品牌下的铂锐，大气的车头、动感的前大灯组合在一起除了大气稳重中带有时尚感觉之外，更重要的还有其他传统家轿车所没有的复古氛围，这一点儿是十分难得的。不过作为两厢车型，H30的尾部造型并没有参照铂锐的痕迹。

　       外形方面，2011 款东风风神H30 延续了改款前的动感风格造型，没有太多改变。除了增加一款全新的"碧玺棕"车身颜色外，新款H30只是把原来的长天线换成了更动感的短棒型。风神H30 Cross的整体造型则在H30普通版的基础之上作出了一些调整，首先值得注意的就是中网的造型，虽然前脸依然采用U形的设计，而且总体布局也基本与H30轿车版大同小异，但是中网隔栅虽然仍为三辐横格栅，但镀铬装饰条在Cross车款上却改成了宽幅样式，再加上适量的打孔装饰，这样的设计不但使车头更有灵气，也显得更结实，同时相比普通版车型也具有更加浓郁的野酷味道。
        在内室方面，主要变化则集中在仪表和显示屏上。东风风神S30方向盘前方的仪表一改之前温暖的橙色，而选用了更加赏心悦目的蓝色光，酷劲儿十足，同时显示屏的字体也进行了优化，更加时尚、清晰。此外，顶配车型专属的触摸显示屏导航系统在之前试车时曾经得到过编辑们的不少称赞，这次改款它也更进一步，在功能和信息处理方面都有所提升。除了这些能看到的外观和内室变化。
　     H30 曾经作为入围车型参加了中国2011 年度车型评选，评选过程中，他的大空间和良好的底盘性能给编辑们留下了不错的印象。新款H30 自然把这些优良的基因全盘继承下来。4268×1740×1482 毫米的车身尺寸加上独具匠心的车内布局，保证了前后排乘员都能得到满意的乘坐空间。
　  对于跨界定位的车型来说，车身前后保险杠、侧面添加的跨界越野套件绝对是不可缺少的重要元素，这种黑色塑料材质的包围件不仅能够从视觉上提升野酷的味道，同时在通过泥泞坑洼的烂路时也能够有效避免碎石子对于车漆的损伤，通过能力以及自信心都变得更强。此外，车顶行李架对于跨界定位的车型也是非常重要的元素之一，实用性暂且不说，至少配合越野套件提升层次感它的功能还是非常强大的。