某网友的迈腾购车及评价，对你有用不？(二)

十步香车

3.1 牛B的车市
   话说公元2010年10月，不知**撞船事件的余波是不是扩散到了车市，民族感情和担心买日本车被砸的现实让德国大众真正感受到了自豪感，南宁2家一汽大众4S店里连一台迈腾展车都没有，一家说1.4的好久都没车来了，根本就不接受预定，另一家说1.4的可能要6个月以上，至于白色的1.4T迈腾，一家说从来不生产，一家说可能有但没见过，订可以但没法保证时间。
    原本准备好的一套砍价**还没出招就一败涂地，呵呵，有钱也买不到，牛吧，这就是当年的中国车市。


3.2 曲线救国
    活人还能被尿憋死？记得前2年有个北海的朋友就是在广州那边提的速腾，回来上的牌。南宁不行，就到广州，那边市场大，竞争激烈，提车快不说，价格还便宜不少，飞过去58分钟，开回来7个小时，扣除过路费，油费，可能还有得剩。打好如意算盘，开始网上做功课，可是雾里看花，不清不楚。打电话给广州的朋友，他也有部迈腾，算是老客户了，但问了2家熟悉的4S店，回答都是政策不同，现在只能上广州牌。1.4的没优惠，一家有黑色现车，送3000装饰；另一家订车1个月，和前家差不多。说到白色车，其中一家非常肯定的告诉我，厂家就不生产。


3.3计划不如变化快
    看来白色的1.4T迈腾是没戏了，经过和LD连夜磋商，白色不变，1.4改成1.8。考虑到在广州订车的优惠程度+路费+油费+过户费+精力+风险>本地订车，所以目光再次转回南宁。2家4S店中，一家答复白色1.8T要3个月以上，一家答复3个月以内。好吧，就1.8吧，反正动力足，配置高，11月3日，竭尽全力砍下几千大洋，再要了套3M膜，交了5000订金后，进入等待状态。根据合同，此状态历时3个月，过期可退款。

4.1 波澜不惊的等待
   经历了第一次订思域历时3个月的等待，再次面对等待提车的过程就平静多了。订思域的情形是即将拥有第一台车，心情激动，满心期待，有点度日如年的感觉。呵呵，5年前，偶还单身，就指望早点开上新车去相亲呢!虽然在随后的相亲行动中，开夏利的现任LD没有嫌弃开摩托去约会的偶，但好歹思域也当了我的婚车，总算是为了解决咱们终身大事贡献了力量。这次属于改善性用车，有也行，没有影响也不大，加之现在开车，幸福感越来越淡，辛苦感越来越强，就完全没有急迫的感觉了。


4.2 给自己找个坚定的理由
    怎么说3个月也是一年的1/4啊，我不急大众急啊，就在去年底的法兰克福车展上，PASST B7粉墨登场。靠，B6还没到手，B7就出来了，难道非要我娶孩子她娘？
    为了平衡即将失衡的心理，我对B6和B7进行了一个比较。
    本质上，都是PQ46平台，区别不大吧。
    性能上，发动机估计不会变，都是TSI，1.8T迈腾用6速双离合变速器，B7据说用7速的，可能会省点油吧。
    空间上，B7据说要加长100MM，迈腾是原汁原味的，考虑到我们全家在未来20年里都不会有超过1.8M的，加长轴距意义不大，反而招来车太长不好停车的多余担心。
    内饰上，除了彩色仪表组合外，B7和B6差别不大。但B6改起来也不是什么难事。
    配置上，B7肯定也会减配的，我就不信到时候它能全系恢复记忆座椅。
    外形上，B7太硬朗，稳重霸气，适合公务和商务，我估计是将来的官车。B6低调稳重，但车灯等又比较有个性，适合商务和家用，领导们宁可要新领域也不会要迈腾的，不会象B5那样成为官车。
    还有啊，按照一汽大众物美价贵的定位，B7的价格不可能施行惠民工程，再来个产能不足问题，提不到车不说，再搞出个加价来恶心人。
    哈哈，这么一比，心里那个舒坦啊，心想最好我一提车迈腾就停产，免得到时侯滥大街，心理是不是有点阴暗啊。


4.3 意外的惊喜
    转眼离2012又近了一年，虽然不急用车，但怎么说还有5000元压在4S呢，为了它也要问一声吧。于是拨通了某经理手机，一查，我前面还有一位客户也等白色，另外，春节工厂也要休息，估计期限前提不了车了。算了，不问了，专心过年吧。节后某日，突然接到4S某经理电话，出乎意外的是，对方是征求我的意见，白色的1.4T要不要，当然要了!当初想要还没有，如今没要又找上门来了，呵呵，不知道是不是北京摇号限车后，资源重新分配了？当得到我肯定的答复后，对方表示，原来1.8的优惠1.4的不能享受了，因为什么利润低云云。呵呵，在商言商么，我懂的。冷却的欲望再次燃起，因为这是个意外的惊喜。


4.4 如何创造一个完美的1.4T
    个人认为迈腾1.4T外观不错、空间合适、动力够用、省油省钱。但不足的地方有：没有定速巡航、不能象CC或高6那样在仪表信息中显示数字车速、内饰不够档次。为此，利用2个星期时间，查遍淘宝，列出了一个自认为性价比还不错的改装配件方案：
1.RCD510
2.OPS虚拟倒车模块
3.胎压
4.尾箱牛角
5.尾箱隔网（隔板）
6.固德迎宾踏板
7.固德尾喉
8.脚窝灯
9.蓝驱车前、后标
10. 大众恶魔车贴
11. 侧门垃圾筒
12. CC仪表盘
13. 仪表转接线束
14. CC拉丝铝11件套
15. CC空调
16. CC方向盘+气囊
17. 定速巡航+BP模块
18. 定速巡航下护板
19. 10.63版5053线
20. 发动机下护板
22. 脚垫、座垫
23. 档泥板
24. 全车贴膜
25. R36或ABT休息、油门、刹车踏板
   如果有米，第2项可用自动泊车模块替换，第6项可用冷光迎宾踏板替换，第12项可用彩色仪表盘替换。为了避免广告嫌疑，就不写价格了。

5.1 初识庐山真面目
    光阴荏苒，话说在订车后的第3个月+24天后，4S店通知偶白迈到了！于是，带上大小LD，揣着心爱的人民币，开着任劳任怨的小夏利，直奔主题。
    溜达到停车场，放眼望去，呵呵，白车就一辆，不用说就是它了。接待我的销售挺热情，跑前跑后，忙得不亦乐乎。等待过程中，几次看到4S的销售顾问们排成一列，在震耳欲聋的“今天是个好日子”的歌声中，目送新车在新主人的蹂躏下，掀开大红布，扬长而去。象娶了二房一样，当年娶LD时也没搞这一套，所以我决定，到我提车时，坚决不搞仪式，开迈腾，就是要低调!呵呵。4S店里的服务还真是不错，甜言蜜语之间很快让我放松了警惕，除了20.38万元一下子不见了之外，6000多的交强险+商业险+车船税也瞬间即逝。据销售讲，3000元节能补贴要办完行驶证后再退给车主，想不明白为什么要那么麻烦，反正我就知道一条真理，钱出去容易回来难。
    验车过程和大家差不多，反正就这一辆，没得选，只好装模作样的这瞧瞧、那看看，以示负责。新车33KM，出厂日期是1月底，右前窗上黄色的工信部油耗标识显示，百公里综合、市区、市郊油耗分别为6.5L、8.3L、5.5L。看起来还真省，用起来的情况就不知怎么样了，希望差别不要太大啊。
    虽然不是我理想中的米色内饰，但也比较协调，而且据说比较奈脏，呵呵，抓主要矛盾吧。悄悄的来，悄悄的走，和销售小伙约好了上牌车宜，定下贴膜时间，开上新车，走人。


5.2 撞出来的结果
    提车之前，罗列了一系列改装计划，但真正提了车，看到前辈们将迈腾拆得七零八落的贴子，好象又舍不得下手了。特别是对于一些技术含量高的工程，象改仪表装巡航等等，担心在本地找不到懂行的师傅，光靠北京淘宝卖家的技术支持，出现什么意外，最终花了钱新东西装不成不说，连旧的也安不回去了。在思想动摇之际，迈腾的处女碰让我下决心对它痛下黑手。
    话说某夜月黑风高，停车前记得前后无车，几分钟办完事钻入车内，挂上R档，由于还分不出前后雷达的警告提示音，只注意侧前方的一辆车，误以为雷达是提示该障碍物，于是伴随着一阵长鸣音，轰的一声，屁股撞上一辆刚停在我侧后方的车。惊魂未定之际，忍不住骂出声来，靠，什么破雷达，没这玩艺儿我倒车还会回头看看呢!看来光有声音还是不行的，要是装了虚拟倒车，就不会有样了。一旁的LD平静的安慰我，一般刚提新车都要碰的，想当年，我也是刚提车就碰了……彻底无语。