要买就趁热乎劲 4款近期上市中型车盘点

Doir

       每个人都有着自己固有的消费习惯，有人喜欢购买高性价比的产品，比如捷达、夏利等车型，哪怕不是最新、最潮的，只要皮实、耐用、够实惠就行；而有人买东西就图个新鲜劲、热乎劲，对于刚上市的新车，哪怕是加价、排队也都不管不顾，只要能买到自己心仪的爱车就行。对于前一种情况，我的同行们已经写过太多的文章来进行推荐，所以今天我就为大家盘点下4款刚“出炉”不久的全新中型车，它们分别是东风悦达起亚K5、北京现代新索纳塔、上海大众新帕萨特和沃尔沃S60。

  

东风悦达起亚K5
车型	厂商指导价
2011款 2.0L GL MT	15.98万元
2011款 2.0L GL AT	17.48万元
2011款 2.0L GLS AT	17.98万元
2011款 2.0L TOP AT	19.98万元
2011款 2.0L Premium AT	21.48万元
2011款 2.4L TOP AT	23.48万元
2011款 2.4L Premium MT	24.98万元

　　外观：时尚前卫，极富科技感

　　K5前脸采用了起亚虎啸式的家族设计，进气格栅和前大灯一气呵成，极富视觉冲击效果。不过K5的前脸跟其他家族成员相比并不是一成不变的，其进气格栅相比福瑞迪收缩的更紧，边角往上扬的幅度也更大，目的是让K5的前脸看上去更加动感犀利。
　　修长的不等边四边形氙气前大灯跟极富运动感的车身很搭，炮筒式灯组配有单透镜，增加了美观度。LED日间行车灯和前雾灯采用了跟前大灯相同的样式，修长的线条十分迷人，特别是犹如施华洛世奇水钻一般的LED日间行车灯，充满了迷幻色彩。
　　车身侧面最大限度的展现了K5极富运动性的外观设计，大倾角C柱营造出来的溜背感是时下的流行元素，不过这样的造型有利必有弊，新君威就因为采用溜背设计而导致的后排头部空间不足。此外，以运动风为主旋律的K5自然少不了全景天窗和鲨鱼鳍天线这两项拉风的配置。
　　经过拉丝抛光处理后的18寸轮毂相当抢眼，给人的印象十分深刻，套在上面的是来自韩泰的尺寸为225/45 R18的轮胎。
　　内饰：配置丰富且十分人性化
　　为了配合运动的外观，K5采用运动感较强的黑色内饰，向驾驶员一侧倾斜的环抱式中控台设计为的是方便驾驶员操作，也营造出飞机驾驶舱一般的感觉。
　　四辐式多功能真皮方向盘手感很细腻，尺寸大小也适中，方向盘上部采用暗色木纹材料装饰，目的是想凸显档次感。多功能按键除了可以控制音响、定速巡航和蓝牙电话之外，还能够对行车电脑进行设置。此外，作为一款主打运动风格的中型车，方向盘换挡拨片也是必不可少的。
　　向驾驶员一侧倾斜的中控面板样式很新颖，功能分区清晰。多媒体控制区涵盖了DVD播放系统、倒车视频影像和GPS卫星导航系统，大尺寸的中央彩色液晶屏还支持可触摸模式，功能方面几乎没有什么可挑剔的。中控下方的双温区自动空调控制面板操作简单，采用镀铬条作装饰的旋钮在质感及手感方面都有着不错的表现。此外，K5还配备了一键启动按键，黑色的按键看上去很有质感。
　　黑色打孔真皮座椅功能十分强大，而且座椅的舒适性及包裹性也很值得称道。驾驶席座椅具有电动座椅调节、腰部支撑调节、两组座椅记忆、两挡座椅电动加热和通风这些功能，尤其是座椅通风，同级别车型中拥有此项功能的不多。副驾驶席座椅虽然没有座椅通风，但也配备了2挡的电动座椅加热功能。
　　后排座椅功能也很强大，配有后座中央扶手箱、杯架和储物盒，扶手箱不论是从舒适性还是功能性上来说都很值得称赞。扶手箱上面配有后排座椅加热和多媒体系统的控制按键，后面还能直接通向后备箱，想从后备箱掏东西时方便多了。此外，后排还拥有独立出风口和儿童座椅接口，K5对安全性的考虑还是很周全的。后排座椅的不足之处就是不能放倒，没错!连整体放倒都不行，而且头枕也只有2个，稍显抠门。
　　动力：数据中规中矩
　　K5搭载了一台2.4L直列四缸自然吸气发动机，具有双可变气门正时(DVVT)技术，最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛米，这个数值跟同级别的其他车型比起来不相上下。
　　与发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱，挡把造型很Q，一看就是经过精心设计后的产物。底盘方面，K5采用了常见的前麦弗逊式、后多连杆式悬挂组合，这套悬挂结构能在舒适性和操控性中间取到一个很好的平衡点。
　　编辑点评：由于起亚的品牌不占优势，所以K5只能在配置和外形方面下狠功夫来弥补自身的先天不足，不过平心而论，K5的配置跟同级车相比的确很丰富，时尚动感的外形也相当吸引眼球，而两个优势恰好是国内消费者所需要的。