5款10万元儿童安全配置齐全家轿推荐

小狐狸该嫁人了

        有车一族或准备买车的家庭，都应该考虑儿童乘车的安全性。所以在2011年六一国际儿童节到来之际，我们特地推出了这一期10万元家庭安全车特别导购，希望能在各方面，针对热门的10万元左右的家庭紧凑车做一个细致的推荐。但是如果车型价格太高了，也就没有意义，因为从安全角度来说厂商应该有义务做得齐全。反而是这类家用代步车因为关注度高保有量大，也符合大多数普通家庭性价比的抉择，因而更加让我们对用车安全性特别是针对儿童乘车这一块投入较多的选择视角。

　　车型一：长安福特福克斯(三厢)
　　推荐：2011款 1.8 MT经典型(10.48万元)
　　安全：ISOFIX儿童安全座椅接口+儿童安全锁+四门车窗防夹手+可调高度安全带

　　福克斯上市也有好几年了，现在已经变为2011款，除了外观造型和内饰精细度相比上市之初有了一定提升和改善之外。福克斯的厚重的车身也是带给我们安全感的重要因素，只要大伙试试车门关闭的沉闷以及车身材质厚重还有扎实的前后防撞杆，就知道福克斯的安全并不是仅仅徒有虚表。

　　我们不说碰撞这些测试成绩，因为在一定程度上，常见小的交通事故，只要我们给孩子提前做好防护，比如针对0-7岁小孩使用儿童安全座椅配合结实的车身，福克斯能给我们在车身防护上提供更好的保障，这是某些日系品牌所不能比拟的优势。

　　2011款福克斯全系增加了ISOFIX儿童安全座椅接口，相比用座椅安全带固定传统方式，当汽车出厂时ISO FIX接口就已经被装配在车里了，而儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISO FIX接头，这样带有ISO FIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。ISO FIX的另一个作用是它可以在儿童座椅和汽车之间建立刚性连接以使其更加稳固。

　　福克斯全系也带有驾驶席车窗锁止功能，对顽皮喜欢玩弄电动车窗的儿童，车主可以利用这个功能极有利的超越控制。一方面保障电动车窗不会因为小孩顽皮被弄坏，更重要的是防止小孩被从车窗甩出的危险。后车门儿童锁这个倒不是很稀奇，绝对大多数家用车都有，主要是防止小孩在后座行车时误开车门而发生意外事故，当然福克斯也没有缺席。

　　据了解，防夹电动车窗在关闭碰到障碍物时玻璃不再往上升，这样既保护玻璃不破裂又能避免儿童被夹伤。 四门车窗防夹手是一个非常实用的功能，既可以防止我们成年人驾乘时因为误操作压伤手指或胳膊，更可以保障儿童的身体安全，不至于压伤头部、颈部、胳膊、手指等处。

　　对于个头较大或年龄超过10岁不适合儿童安全座椅的小孩，固定在车内B柱可调式安全带还是比较适合单独带儿童出行时提供必要防护。如果是不可调高度安全带，一般是针对1.5米-1.8米身高的成人，而儿童有时候达不到这个身高，如果系上安全带，极有可能在发生事故时缠绕颈部导致窒息或伤害。有了这个可调高度功能，我们可以在行车前给小孩提前调整好合适安全带高度，既放心也不会发生第二次伤害。

　　电子液压助力似乎和儿童乘车风马牛不相及，但实际上这是一个影响操控安全的功能;有了电子液压助力，低速转向掉头灵活且不说，高速稳定性得以加强，这可以让我们用车更安全，自然也保护了家庭成员特别是儿童的安全。 车型二：上海通用科鲁兹
　　推荐：2011款 1.6 SL MT(10.89万元)
　　安全：ISOFIX儿童安全座椅接口+儿童安全锁+车窗防夹手+可调高度安全带+副驾驶席气囊锁止

　　科鲁兹诞生在通用最新的紧凑车型平台Delta II上，所体现的设计理念有别于以往。整体而言科鲁兹的内饰风格偏向活力和运动，不仅更符合年轻人的审美要求，对于三口之家来说，科鲁兹也是非常合适的。

　　对于年轻人群的幼儿而言，ISOFIX儿童安全座椅接口不仅可以在科鲁兹上找到，而且后排左右位置都有，实用性更强了，也更适合长途时根据交通和照顾儿童需求来随时更换位置。作为美系车，科鲁兹这方面做得很不错。

　　我们不想用碰撞数据来证明科鲁兹的安全性，那样太枯燥，而且有些难以判断，没有系安全带和系了安全带可能同一样车型会产生两种不同的保护结果。从车身来看，很多媒体都公布了科鲁兹拥有结实的前后防撞梁以及车门防撞杆，这样就不难理解为何同样排量差不多体积，科鲁兹车身会重上一些。我们不想就此多讨论，但有一条可以肯定，多上一些防护措施比被动吸能的做法总能让人安心一些。而实际的很多生活中遇到的结果，也证明了这一点。

　　作为受欢迎的美系紧凑车，科鲁兹的细节比较到位，我们不是说它的配置有多高，同样价格人家真皮座椅、电动天窗都有，但科鲁兹全系四门车窗防夹手功能就非常给力，有了这个功能，不仅保护车内成人和小孩的安全，而且也可以让车窗升降电机寿命更长一些。

　　后车门儿童锁老生常谈了，科鲁兹自然也不会缺乏。有时候8-12岁小孩太顽皮，固定在儿童安全座椅似乎不够现实，而最烦的就是他们打开车门可能导致一些事故，或者像我们看到的情况一样，停车时，小孩不顾后方来车或行人，突然打开车门，导致他人被伤害情况发生也是有的。

　　驾驶席车窗中控锁止和可调高度安全带就更为常见了，科鲁兹上我们也可以找到这些功能。这就和双安全气囊还有ABS+EBD一样，没有才让人奇怪，有是正常的，这些功能也可以针对小孩顽皮和出行做出一些保护。此外，不得不说的是，科鲁兹车型是电动助力方向操控，除开指向精确之外，中高速沉稳是一大贡献，不会因为偶尔分神或失误导致大事故发生。

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车型三：奇瑞A3　　推荐：2010款 改款1.6MT 尊贵型(8.78万元)
　　安全：ESP+ISOFIX儿童安全座椅接口+预紧式安全带高度可调+儿童安全锁

　　奇瑞A3从上市就给人印象深刻，由意大利著名设计公司宾尼法利纳所设计的外形带有明显的欧洲车特征，硬朗的线条、沉稳宽大的车身都是A3的亮点所在。四轮独立悬挂、前后碟刹外加205轮胎标配让奇瑞A3在运动化家轿方面有了长足进步。

　　动力是重点，2010款改款奇瑞A31.6L发动机全系换为新款1.6DVVT发动机，最大功率为93kW(老款为87.5kW)，最大扭矩160N.m/3900rpm(老款为147N.m/4300rpm)，数据上表现不错。实际驾驶，配合相同的5速手动变速箱明显比老款非DVVT发动机有力。在配气方面，不仅可以通过电控进气门正时，还是可以调节排气门正时，其性能表现甚至超过丰田双VVT-i。

　　作为10万元内首款全系标配ESP电子稳定程序的自主车型，奇瑞A3一直是自主品牌车型中安全的典范。来自博世8.0版本的ESP车身稳定装置可以主动调节车身姿态，在极限状态下为保障乘客以及儿童安全做出最后的主动防范。因此家长开车前，千万不要忘记开启这个ESP开关，尽管不开启ESP开关也会在最紧急时刻自动介入，但考虑到小孩安全，慎重驾驶更没有错。

　　ISOFIX儿童安全座椅固定装置奇瑞A3也有装备，只不过大多数车主并不十分清楚而已;在A3后排左侧或右侧，我们都可以在座椅下找到两个儿童安全座椅固定接口，而在椅背后面上方后备箱处还有一个儿童安全座椅接口，车身固定儿童安全座椅，远比通过安全带固定来得更放心也更容易安装。作为自主车型，奇瑞这方面做得不错，值得表扬。

　　电动助力也出现在除入门款外的所有奇瑞A3车型上，其最大好处就是低速轻巧而高速更沉稳，对于长途行驶而言安全性更高，不会因为某个不经意间的误触导致车辆偏离正常车道或失控。

　　奇瑞A3可调预紧安全带不仅能调节高低以满足不同身高人群的需求，更难能的是可在汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时便拉紧织带并锁止，整个过程一气呵成，极为有效的保证了儿童行车安全。

　　其实不仅仅是针对儿童，这款奇瑞A3还拥有自动头灯和感应雨刷，在一些特殊天气条件下或进入隧道以及突然碰上前车飞溅水花时，对于驾驶员的视野有充分保障。有了行驶安全，才能保障随车儿童的安全，相信这也可以说是自主品牌厚道齐全功能的一个体现。车型四：上海大众朗逸
　　推荐：2011款 1.6L 手动品悠版(11.28万元，优惠后在10万元区间)
　　安全：ISOFIX儿童安全座椅接口+安全带高度可调+车窗防夹手功能+儿童安全锁

　　作为大众专为中国市场开发的车型，朗逸在各方面都充分考虑了国人的用车习惯，可以说是一款很有市场针对性的车型，在没有先进技术的支持下，它却成为上海大众在紧凑型市场上的一个主力，这本身也说明了朗逸的研发初衷是成功的。

　　尽管2011款朗逸搭载的1.6 发动机(来自POLO，代号EA111)77KW/5000rpm峰值功率并不那么值得炫耀，但它在3800rpm时输出高达155N.M的轮端扭矩恐怕在国产自然吸气发动机上是比较少见的，最少给朗逸这样的紧凑车带来了较为合适的动力表现。代号EA111的1.6L的发动机与其5速手动变速箱的配合还是非常默契的，除开挡位清晰以外，吸入式换挡手感也颇受用户好评。

　　和2011款宝来不同，2011款朗逸具备了朗逸同样具备ISOFIX儿童座椅固定装置接口，不过因为平时缺乏了解，很多车主不知道而已。其实说白了就是2个铁环固定在车身上，翻起右后座椅，就看到了座椅上也缝了标签，但也只能方便专门配合ISOFIX装置设计的座椅，操作的话，儿童安全座椅两个安全带接口只要一推，咔嚓就固定好了，和绑安全带差不多，方便直接。相对于以往安全带捆绑儿童安全座椅方式，刚性连接车身的ISOFIX接口稳固性更好。

　　朗逸车型全系均为四门电动车窗带防夹手功能，这在上文已经多次提及，安全性不仅对儿童对大人也有很好的误操作保护作用。安全带高度可调、驾驶席车窗锁止还有后车门儿童安全锁都是常见的设备，大家基本都清楚改如何使用了。

　　对于入门款朗逸来说，没有涉及成本也不算太高的间接式胎压监测功能。相比同级对手而言，朗逸该做的儿童安全措施基本到位，并没有任何缺失，相比宝来来说，对儿童照顾方面更细心。车型五：上汽荣威350
　　推荐：2010款 350C 1.5手动讯智版(10.27万元)
　　安全：ISOFIX儿童安全座椅接口+副驾驶安全气囊锁止+安全带高度可调+车窗防夹手功能+儿童安全锁

　　相比之前荣威750的雪茄型英伦风格、荣威550的前卫时尚，350的外观设计相对于内敛沉稳了很多。车辆的整体和细节设计都没有令人反感的地方;很大程度上荣威350可以和合资品牌悦动一较高低，而2650mm轴距也让他可以和悦动、福瑞迪、帝豪EC7成为新一代紧凑车的大空间典范。凭心而论，荣威的整车制造工艺内饰覆盖件在同一级别车型中无论是相对自主还是合资品牌而言都很到位，当然在价格上荣威350也已经接近了合资品牌10万元车型左右水平。

　　荣威350的仪表的设计尽管简单，但可读性非常不错，数字式车速仪表字体大而清晰，对于提醒驾驶员是否超速具有积极意义。针对儿童安全而言，荣威350全系标配ISOFIX儿童安全座椅接口，家里有小孩特别是0-5岁婴幼儿的很实用，副驾驶座和后排都有，很方便单独或家里人一起带小孩外出时的儿童座椅安装位置灵活布置。

　　驾驶位置车窗锁止功能和后排儿童安全锁相比大伙们都已经很熟悉了，荣威350这次也没有缺失，操作方法和其他车型大同小异。电动车窗给我们用车带来便利同时，对于儿童而言也存在操作不当夹伤身体部位的隐忧，所以是否具备防止车窗夹手也成为保障小孩乘车安全的重要因素。

　　安全带高度可调可以针对单独一个大人带小孩外出的情况，方便驾驶员在前排照顾小孩安全，合理的安全带高度，可以保护较大孩子的安全而不至于导致伤害。而副驾驶安全气囊锁止可以保证副驾驶座位上儿童不会在事故时受到气囊强大冲击力二次伤害。其操作很简单，打开副驾驶车门，在中控台一侧开关位置用钥匙旋转锁止即可。

　　荣威350采用电子液压助力是电动泵提供液压系统驱动力，不再如机械液压助力那般需要发动机驱动皮带。与电动助力特点一样，电子液压液可以提供低速轻盈高速沉稳的方向手感，中高速驾驶有利于保持手中方向盘力度稳重。
　　总结：其实儿童行车安全除开我们提及的这些功能外，最重要的还是驾驶员需要把握好自己手中的方向盘以及脚下的油门刹车。一家人外出时，安全第一，在事先做好已有功能防范的基础上，我们更需要提醒自己小心谨慎开车，做到不违反交通规则，不开赌气车，不争强好胜，尽量降低事故的发生几率。当然有儿童安全功能针对性的车也比没有的车型强，在选择车款和品牌时，大家也应考虑家庭成员特别是小孩的安全保障。

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