2.0T/轴距2.8米 全新迈腾/君越/致胜对比

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日前，随着一汽-大众全新迈腾B7L加长上市，让B级商务轿车市场硝烟再起，26万左右是这一级别车型中比较高端的选择，这个价位的车型一般均搭载2.0T动力，轴距均超过2.8米，众多厂商为了这一档次的车型争得不可开交，在全新迈腾上市后竞争更趋白热化。26万左右目前究竟能买到什么车型？我们为您列举了时下热销的三款德美系中级车它们共同的特点均搭载2.0T发动机，轴距均超过2.8米，究竟这三款车型如何选择？为了给准备购车的您一些参考，我们选择了主力配置的三款车为您详解。

尺寸对比：致胜最适合乘坐

从上表我们可以看出，蒙迪欧致胜在车宽和轴距方面占优，这两项指标会直接影响到乘坐空间。如果后座需要经常坐3个人的话，蒙迪欧致胜绝对是不二之选。然而新君越430升的行李箱容积和其5000mm的车长则有些不成正比。全新迈腾在这方面算是中规中矩，不过这三款车2.8米的轴距在乘坐来说也足够宽敞了。

   

全新迈腾B7L在座椅方面下足了功夫，整体风格非常欧洲化，不如美系车的柔软，支撑性却很强。只不过，后座如果乘坐三个人的话，中间的后排空调出风口是个不大不小的障碍。虽然如此，全新迈腾的后座空间依然算的上奢侈，而且中央扶手的角度和高度也很适合国人。

   

蒙迪欧致胜在乘坐方面绝对是舒适路线，宽敞的空间，柔软的座椅。乘坐感觉很像坐在沙发里，座椅的角度也并不让乘坐者感到因为支撑性一般而带来的酸痛感。尽管如此，致胜在后排头部空间和整体综合来看，也是确实是符合他的数据的。

   

新君越在乘坐方面的感受不及蒙迪欧致胜那么的舒适，座椅的包裹性也较为一般。虽然引入了不少欧系的元素，但整体还是没能彻底摆脱美系的粗矿感，虽然内饰整体设计和细节确实较之前有很大提升，但总是觉得缺少了些许人性化。

总体来说，这三款车的乘坐空间相差不大，毕竟2.8米的轴距，对于乘坐空间的贡献也是功不可没。三款车的乘坐感受也可以用各具特色来形容，但是如果后排经常坐人，且要经常坐三个人的话，致胜绝对是一个不错的选择。

动力对比：三款车难分伯仲

我们将这三款车的动力参数为您列举了一个表格，具体参数如同上表。从表中可以看出，三款车的动力参数在中级车领域来说已经足够用，毕竟我想没有几个人会天天驾驶着这些车在车流里钻来钻去。这三款车均配备了涡轮增压缸内直喷发动机，值得称赞的是，两款美系车不再是“油老虎”而全新迈腾B7L虽然发动机动力数据不够出众，但却是三款车中提速最快的。

全新迈腾B7L方面，采用了我们所熟悉的2.0TSI+6前速DSG的搭配，这套搭配应用在大众多款2.0T的车型之上。虽然在数据方面，全新迈腾相对两款对比车型并无优点，但是8.0秒的加速时间，已经证明了DSG的高效。

蒙迪欧致胜2.0T采用了Ford的Ecoboost发动机。虽然是高功率版，但其加速时间是三款车之中最慢的。当然，340Nm的扭矩，在日常起步和满载时也会有不小的帮助。

别克君越采用了别克的SIDI Turbo发动机，然而变速器却搭配了传统的手自一体变速器，这样也对加速时间有所影响，毕竟目前时下双离合变速器已经成为了主流，况且双离合变速器的传动效率和换挡速度都要比手自一体变速器好，在这方面，新君越做的还不够。

安全性方面：致胜再度略胜一筹

相对中级车来说，安全性也是很多所看重的。毕竟很多消费者购买一款中级车的目的或许是为了家人乘坐更加舒适，或许是为了生意上的合作伙伴乘坐。从上表可以看出，这三款车对于安全性的配置都很重视，像侧气帘这样成本较高的安全性装备均有装配。而蒙迪欧致胜还另外装备有膝部气囊，在事故发生时，也能够最大程度避免因为仪表台的馈缩而导致司机和副驾驶被困车中的可能性。胎压监测装置也能够避免高负荷情况下的爆胎。

多媒体配置对比：全新迈腾B7L很奢侈，蒙迪欧致胜足够用，新君越略显简单

多媒体系统对于一个中级车来说，也成为了购买理由之一。毕竟有好的音响效果，也能帮助乘坐者调节心情和缓解压力。而导航系统也可以助车主一臂之力更准确更快捷的到达目的地，节省路上的时间。然而，从上表中可以看出，新君越在这方面做的略显简单，这些配置也有些偏离其25.99万元的定价。

全新迈腾B7L在多媒体系统方面可谓下足了功夫，当然，这样的做法也让我们的路途不再单调。同时，大众在多媒体方面的做工和质感，一向是令人称赞的，全新迈腾所装备的RNS510更是令大众迷们赞不绝口的原厂多媒体信息中心。

致胜在这方面做的也是可圈可点，屏幕的颜色和对比度很好，分辨率较高，并没有一种廉价、粗糙的感觉。在这个价位来看也是颇具竞争力的。

新君越在这方面做的略显小气，作为一款定价26万元的车型，仅仅采用了简单的普通仪表及音响系统，虽然旅途中也可以带来些许乐趣，但是相对上面的两款车，很显然还是远远不够的。

舒适配置：蒙迪欧致胜性价比颇高、新君越略显简陋、全新迈腾足够奢华

在舒适配置方面，蒙迪欧致胜再一次体现了其较高的性价比。通过表中不同配置项目中可以看出，蒙迪欧致胜的配置虽不及全新迈腾那么奢华，但所有的装备却很实用。其中，像后排座椅加热及后风挡遮阳帘这样的配置也是为后排乘客着想，而感应雨刷和并线辅助这样的配置也能减轻驾驶员的负担，毕竟2.8米的轴距在从驾驶角度来说也会有些许的不便。

总    结

总结这三台车来看，蒙迪欧致胜是我本次强力推荐的车型。总体来看，从数据方面，蒙迪欧致胜也并不示弱，而其25.28万元的售价和其相对较为丰富的配置，也让其性价比很高。2011款的蒙迪欧致胜在外观方面也颇具运动性，如果您更注重性价比，蒙迪欧致胜绝对是值得您选购的车型。