各级别大空间合资新车导购 买车关注重点

隐形有翅膀

　空间大对于一款车的意义不仅仅是让人坐起来感觉宽裕，大空间车在国内备受追捧也是一个现实情况，不管是小型车还是SUV，空间都必须要大。目前各级别销量好的车型基本上都可以找到一个共性——空间合适。所以空间已经不仅仅是一种表象，更意味着国人是否喜欢、销量到底能不能好。

　　


　　传统的一些大空间车相信大家早已熟知，不过在新车不断推出的今天，一些改款或是换代的车型会比现有的同级别车型更加的先进和完善，如果不是特别钟爱某一款车型，我们也建议消费者在选车的时候可以从新车看起，在有了多方的比较后，自然会得出一些令自己满意的备选。

　　

　　东风日产新骐达
　　空间表现：同级两厢车翘楚，轴距2700毫米

　　优势：省油、选材做工较好、性价比出色

　　不足：CVT变速箱过于温柔

　　



　　上一代骐达凭借不俗的空间表现征服了不少务实的消费者，而新骐达的轴距又加长了10厘米，反映在车内就是空间更大了，其后排空间不输任何合资紧凑型车，甚至要比多数中型车的后排还要大，如果您需要较大的空间且不想多花钱，那么新骐达会是非常好的选择。

　　


　　除了空间大，新骐达也保持了日系车一贯的细腻和舒适，宽大的座椅无论是低配的织物面料还是高配的真皮材质都具备较好的舒适感，而轻柔的转向和反映不那么激进的油门踏板尤为适合在城市的行走，即便行驶在高速公路上，隔音更加出色的车厢也不会带给乘客太大的噪音困扰，只要不去极限驾驶，骐达作为家用，挺好。

　　购买建议

　　1.6L车型日常代步足以，首选配置和价格较为均衡的CVT智能型；如果想要手动变速箱可以选择手动智能型。　

东风标致308

　　空间表现：延续307的出色空间表现，轴距2612毫米

　　优势：内饰设计较为有档次、悬挂舒适且保持稳健

　　不足：油门踏板响应依旧迟钝

　　




　　307的空间表现很少会让用户抱怨，相对较高的车身，行驶在路上与众多城市SUV在一起也丝毫不显“矮”，而在307的基础上进化的308则保持了这份大空间的从容，尽管没有408的空间那般“奢侈”，但乘坐一家老小丝毫不会有局促的现象。

　　


　　308的内饰设计令人称道，特别是黑色的高配版本，营造出较高的档次感，在同级别车型中很少会有车型让人有这种感觉。而308的座椅也向着日系车看齐，经过多方调研设计而来的造型非常适合大部分国人的身材，贴合能力较为出色，长时间驾驶或乘坐都不会感到太多的疲劳。

　　购买建议

　　建议首选2.0L排量的系列车型，因为1.6L发动机带动这种较大尺寸的紧凑型车会有些吃力，并不会具备很好的燃油经济性和动力性，而且也只有高配车型才能拥有更好的舒适配置和高档装饰。

上海大众全新帕萨特

　　空间表现：一如既往的大空间，轴距2803毫米

　　优势：技术含量高、设计大气成熟

　　不足：目前提现车不太容易

　　




　　帕萨特B5是率先在合资车中引入“加长轴距”概念的车型，所以在很多年之前大家就知道帕萨特空间大，而随着车型的不断进化，如今的全新帕萨特已经具备向中大型车叫板的内部空间表现，几乎所有身高的乘客都能在全新帕萨特里找到适合自己的坐姿，从而让驾乘更加轻松舒服。

　　


　　全新帕萨特拥有了大众主流中型车的所有特性，无论是动力系统还是车内配置都极具技术含量，显示出德系车在技术上的优势；而这款车的设计较为均衡，居家或商务都不会觉得突兀，受众较为广泛。最令人心动的还是低配的1.4TSI车型，在合理的售价中实现了动力和配置的平衡，更加适合家庭用户。

　　购买建议

　　1.4TSI系列车型适合家庭用户，而如果想要更加稳定的6速双离合变速箱，建议不差钱的消费者直接选择2.0TSI系列车型。　　
长安福特新蒙迪欧-致胜

　　空间表现：拥有主流合资中型车最长的轴距，达到了2850毫米

　　优势：操控能力好、技术平台先进

　　不足：两台自然吸气发动机表现稍弱

　　




　　蒙迪欧-致胜的轴距在几年来鲜有竞争车型超过，所以即便源自mazda6的后悬挂占去了不少的后部空间，也不会让车内空间感到局促，宽绰的空间单凭尺寸数字就足够令人满意。

　　


　　之所以会在“新车导购”中出现蒙迪欧-致胜，主要是因为这款车在2011年进行了升级，全新引入的2.0T涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合完全摆脱了之前消费者对于蒙迪欧-致胜“加速慢”、“油耗大”的抱怨，使之真正有资格出现在我们的推荐车型中。

　　购买建议

　　2.0L和2.3L车型在油耗和动力表现上依旧，所以建议消费者选择2.0T的系列车型，一般来说GTDi200系列车型的动力就已经足够。　2011款北京奔驰E300L

　　空间表现：轴距超过3米，一切关于“大”的解释都是苍白的

　　优势：品牌和品质无可挑剔、配置比宝马5系同价位车型高

　　不足：驾驶没有乐趣(当然也没什么必要)

　　



　　在经历了上一代E级车在国内惨淡收场后，奔驰下定决心加长轴距，于是新一代国产E级车被加长了140毫米，更是直接让轴距突破了3米，仅比S级短了100毫米，这确实给后排乘客带来完全不一样的空间表现，纵然宝马5系Li后排更宽敞，但对于奔驰而言，这已经足够令人欣慰了。

　　


　　E300L优雅型是今年下半年推出的入门级3.0L车型，不过它却可以做到和宝马同排量的528Li两款车型的较量，而价格正好处于宝马的两款车型之间，而即便是最低配的E200L在主动和被动安全配置上都较为先进，包括制动系统在内的装备都要明显好于5系车型，除了综合保养费用较高外，E300L优雅型较为理想。

　　购买建议

　　E300L优雅型是价格最低的V6版国产E级车，配置表现令人满意，性价比较为出色。　

东风日产楼兰

　　空间表现：原型车天籁的空间就令人满意，轴距2825毫米

　　优势：设计个性、驾乘舒适、配置丰富

　　不足：售价略高

　　




　　楼兰源自日产的中型车天籁，本身天籁的空间表现就没有令消费者抱怨过，所以更高大的楼兰在空间表现上要远胜于多数城市SUV。除此之外，楼兰的后排椅背可以像骐达那样进行角度调节，适用面会更广；还有一个令乘客舒心的是完全平整的后排地台，这也让坐在中间的乘客不会感觉到压力。

　　


　　作为一款“准”豪华SUV，楼兰在个性的外形内营造了一个豪华感的内部氛围，即便是基本照搬天籁的设计，但可以给乘客多重的感受——设计像轿车，但同样拥有SUV的高视野，宁静的空间和平稳的动力输出也极为适合高速巡航驾驶。即便是驾驶者偶尔要走个烂路，只要日产奇骏能够通过的路况，楼兰也基本上不会存在大的问题，因为四驱系统结构相同，比同级城市SUV要强一些。

　　购买建议

　　目前楼兰仅有一款车型可以选择，9月份销量为42辆，提车时间应该不会过长。