都市硬汉集结 新奇骏PK科帕奇PK荣威W5

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　　在广州车展开幕之前，不少汽车厂商都选择在这个高关注度的时刻推出自己的新产品，其中今天我们要着重介绍的2012款东风日产新奇骏就是其中一员。新款车型在外观方面并没有大的变化，硬朗霸气的男人装依然是奇骏区别于其他城市SUV车型的最显著特征。而新款奇骏最重要的变化还是在于配置的提升，这对于目前市面上在售的男人味儿SUV车型来说形成了一定的压力，今天我们就选择了进口的雪佛兰科帕奇以及国产的荣威W5两款车型，看看男人帮们中意的硬汉SUV到底哪款更值得选择。　　
　　

市场售价对比
车型	价格（万元）
2012款日产奇骏	20.78―26.98
雪佛兰科帕奇	24.68―26.38
荣威W5	17.18―29.88

　　外观造型：霸气男人味一如既往/新奇骏最爷们儿
　　2012款东风日产新奇骏

上市车型活动 日产 奇骏

　　奇骏早在国产之前就在国内拥有一定的知名度和粉丝群，在当年各种时尚动感与SUV车型大肆结合的时候，它霸气的极具男人味儿的造型着实给那些“纯爷们儿”们带来了新鲜感和起伏的情绪，再加上它相比主流的城市SUV途胜、CR-V四驱系统又更加强悍，所以给人留下了比较能越野的城市SUV的深刻印象。

2012款 日产奇骏

　　现在推出的2012款车型，相比老款并没有十分明显的变化，只是在细节上修改，主要体现在前脸中网以及保险杠的部分，前中网加入了大面积的镀铬装饰材料，同时面积也在老款的基础之上拓宽，X造型的前脸使得原本就十分硬朗的奇骏增加了更多霸气的味道，越野的形象愈加深刻。此外，泪眼式的前大灯是新款奇骏另一处比较明显的变化。尾灯则依然采用长条形的造型，与平直硬朗的尾部统一高度契合，而新款车型在尾灯内部加入LED灯组的做法还是比老款更值得推荐的，是时尚与新潮的化身。　

雪佛兰科帕奇

2011款雪佛兰科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　相比奇骏好不遮掩与修饰的男人味儿，科帕奇的样子还是多少照顾到其他消费者，整体来说大气简约，虽说有一定的时尚度，但是与ix35与智跑的运动SUV模样肯定是无法相提并论的，基本上就介于这两类车型中间，就编辑来看，这种造型风格更加适合年纪稍长，并且稳重的消费者，虽然缺乏时尚度，但是这种简约大方的样子再过几年也还可以看的过去。

2011款雪佛兰科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　科帕奇不久前才刚刚推出了2011新款车型，新车型相比老款在整体造型上发生了一些变化，原本温柔毫无性格的前中网现在被更加凌厉的边角所取代，显得更加精神，另外，前大灯的造型也随着一汽变得更加简约但是却更犀利了，虽然仍然与科鲁兹、斯帕可那种动感犀利的前脸存在差距，但是总体来说还是比老款更精神了。
　　科帕奇的侧面造型并没有像奇骏那样毫不顾忌的直线下降，还是在C柱的位置稍微过渡了一下，看上去并不会显得特别生硬，能够符合大多数消费者的审美需求，侧面的腰线配合侧窗的样式也在不经意的制造一种低调的动感氛围。　

荣威W5

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　作为自主品牌，再加上是首款SUV车型，荣威W5的出现或多或少的会出现一个仿效与参考的成分，事实上也确实如此，只是荣威W5的这个效仿对象，却并不是大家那么熟悉的，它就是双龙享誉，不过都是上汽的姊妹，所以也算近水楼台了。

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　不过我们必须承认，虽然存在有借鉴吸收的成分，但是荣威W5的造型设计却在那份似曾相识之外，拥有属于自己的风格。镀铬横条幅格栅虽然不是目前市场上的主流设计，但是相比双龙享誉也更加大气一些。前大灯则采用类似于江淮瑞鹰的造型设计，边角锐利，仿佛鹰眼很犀利。而前保险杠处大面积的黑色包围则进一步增加了它的越野SUV身份。
　　但是从侧面我们还是可以比较明显的发现荣威W5与双龙享誉之间的血缘关系，从轮眉就开始的腰线，到侧窗的样子，这二位都保持高度一致，显得十分运动，而这样的设计配合大气且突出越野风格的造型，就显得有些格格不入了。

　内饰做工：风格基本上都是简约大方适当偏硬为主
　　2012款东风日产新奇骏

2012款 日产奇骏

　　打开车门，奇骏严格遵守其作为十足男人味儿的SUV车型应有的准则，造型设计并不拘泥于细节，大块的四方形分隔令车内同样给人硬朗与霸气的感觉，方向盘的造型是日产家族常用的，拥有一定的时尚度。

2012款 日产奇骏

　　在新款奇骏上，仪表盘相比老款增加了尺寸，并且在中间增加了行车电脑的屏幕，中控台区域的银色装饰件也适当的减少了一些。新奇骏同时也提供黑色版本的内饰，对于风格粗犷的男性消费者来说是最佳配色。　雪佛兰科帕奇

2011款 科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　2011款雪佛兰科帕奇的内饰设计相比老款发生了变化，最让人印象深刻也是最吸引人的一项就是添加了蔚蓝色的背景光，这种优雅充满神秘感的蓝色背景光是通用家族最近常用的，很特别很好看。

2011款 科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　另外，科帕奇将时钟显示的部分采用与英菲尼迪相似的倾斜式面板，操作起来更加方便顺手，立体感也更强一些。
　　不过即便是各种时尚化元素的纷至沓来，但是科帕奇的整体车内氛围还是缺少豪华度，不过这也是与其城市SUV的定位相匹配的。简约大方的内饰造型与新奇骏基本差不多，都是中规中矩缺少一些时尚度，而且那种四幅式的方向盘甚至比新奇骏的还更加古板。　荣威W5

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　说外观在借鉴参考的同时还有自己的特色，但是内饰部分几乎与双龙享誉保持一致的做法就不是那么值得推崇了。整体造型与外观一样粗犷霸气，很有硬派SUV的味道，桃木装饰件在一款不足20万元的自主品牌SUV上出现虽然足够合理，但是对于提升豪华感并没有什么帮助，再说了，它不是硬派风格定位么？

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　不过在细节处我们还是可以看到一些个性化的设计，而这些个性化的设计也基本上都是从双龙享誉那里得到的灵感，最典型的就是三个圆形界面的空调面板，非常有特色。另外，采用圆形布局，并且布置在主机左侧的一排按钮，看上去也增加了一些活泼的氛围，它们分别是雾灯开关、后视镜电加热开关、ESP开关、坡道辅助系统开关、座椅电加热的控制面板以及AUX接口。　

舒适性配置：进口车型性价比很高值得推荐　　
　　

舒适配置对比
车型	2012款日产奇骏	雪佛兰科帕奇	荣威W5
真皮方向盘	全系标配	舒适型没有	最低配没有
多功能方向盘	2.0L没有	全系标配	全系标配
倒车雷达	五个低配有	全系标配	全系标配
倒车影像	两个高配有	无	无
真皮座椅	2..0L没有	全系标配	最低配没有
电动调节座椅	2..0L没有	全系标配	两驱没有
前排座椅加热	2..0L没有	舒适型没有	两驱没有
腰部支撑调节	2..0L没有	全系标配	全系标配
DVD	两个顶配有	无	顶配有
外接音源接口	2..0L没有	全系标配	全系标配
蓝牙/车载电话	无	全系标配	两个顶配有
GPS导航	顶配有	两个导航版有	两个顶配有
电动天窗	全系标配	全系标配	最低配没有
定速巡航	2.0L没有	5座版没有	两个顶配有
后视镜电加热	全系标配	全系标配	全系标配
自动空调	2.0L没有	5座版没有	两驱没有
后排出风口	全系标配	无	全系标配
制表：凤凰网汽车

　　2012款东风日产新奇骏
　　在2012款东风日产新奇骏上，真皮方向盘、大灯高度可调、电加热后视镜、后排座位出风口、铝合金轮毂这些都是全系标配，而倒车雷达虽然不提供给高配的两个车款，是因为还有更加高科技与豪华的倒车影像系统提供服务。

东风日产奇骏

　　另外真皮座椅在奇骏上并没有在2.0L的两个车款上出现，不过所有的座椅都拥有高度调节的功能这很实用。另外，腰部支撑、座椅电加热以及电动调节座椅这三项功能也并不属于2.0L的两个车款。
　　令人意外的是，在新奇骏上，GPS导航系统仅提供给顶配车款，中央显示屏也只有最高配的两个车款才有，而蓝牙电话则并没有出现在任何一款车型上。同时，USB/AUX接口这些小东西对于2.0L车款来说却是遥不可及的，甚至连CD支持MP3格式文件读取的功能也没有提供给2.0L车款。

　　2.0L的奇骏配备手动空调，其余车款则都是自动的，不过后排出风口是全系标配这件事情很值得表扬。
　　雪佛兰科帕奇

2011款 科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　雪佛兰2011款科帕奇共拥有四个车款，其中两个是五座版，两个是七座版。电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、泊车辅助这些都是全系标配，主机不仅全系车款都拥有AUX接口，同时也都支持MP3格式文件的播放，一举两得很实用。五座车款拥有单碟CD，七座车款则是多碟CD，但是DVD并没有在科帕奇上出现。同时，蓝牙电话在科帕奇上也是全系标配。

2011款 科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　科帕奇的全系车款都拥有真皮座椅，另外电动调节、高度可调、腰部支撑这些也都是全系标配。只有座椅电加热这种更为高端的配置只属于七座版车款。
　　2011款科帕奇并没有氙气大灯，但是大灯高度可调在全系车型上都有出现。
　　在2011款科帕奇上，五座车款拥有手动空调，七座车款拥有自动空调，后排出风口所有车款都没有。　

荣威W5
　　荣威W5共拥有1.8T和3.2L两个排量共五个车款，铝合金轮毂、多功能方向盘、倒车雷达、AUX接口、后视镜电动调节/电动加热、后排空调出风口这些都是全系标配。

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　最低配车款没有电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘，1.8T两驱的两个车款没有定速巡航、座椅高度调节、座椅电动调节、座椅电加热、后视镜电动折叠、自动空调这些配置。

　　GPS导航、车载显示屏、蓝牙电话、CD支持MP3格式文件、单碟DVD、后视镜自动防炫目这几种配置1.8T顶配和3.2L顶配的两个车款，其他都没有。

空间拓展：大尺寸的荣威W5占据绝对优势　　
　　

车身尺寸对比
车型	2012款日产奇骏	雪佛兰科帕奇	荣威W5
长度	4630mm	4673mm	4676mm
宽度	1785mm	1868mm	1888mm
高度	1685mm	1756mm	1765mm
轴距	2630mm	2707mm	2740mm

　　2012款东风日产新奇骏

东风日产奇骏

　　在今天对比的这三款车中，新奇骏的轴距仅有2630mm所以是最小的一个，而且跟其他对手相比差距还是比较明显的，但事实上，由于日产品牌在空间拓展方面的强大优势，这一点儿相信大家都应该有所耳闻，所以相比之下奇骏的车内空间并没有像数据那样远远落败于对手，整体来说还算宽敞。

　　奇骏的行李厢容积为479-603L，相比下面两位对手存在一定的差距，但是由于日产在人性化储物空间拓展方面有独到的优势，所以在行李厢地板下面还隐藏有额外的储物空间，所以整体表现还是不错的。雪佛兰科帕奇

2011款 科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　科帕奇的轴距达到了2707mm，在城市SUV中不算是小的了，这样的数据对于一台本来就比较大块头的SUV来说，空间宽裕不会有什么大的悬念，满足日常家用绝对不会有什么问题。

　　但是从行李厢数据上看，科帕奇的行李厢储物容积为477-942L，而下面要提到的荣威W5则已经达到了490-1146L，差距还是不能忽略的。


荣威W5
　　荣威W5的车身尺寸为4676mm、1888mm、1765mm，轴距达到2740mm，这样的数据不仅相比前面两位都更大，就算跟其他城市SUV车型相比，也绝对是个大块头了。比大众途观的轴距长了60毫米，也比科帕奇的轴距还长了34mm。

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　对于空间拓展而言，最直接的决定性因素就是轴距以及车身尺寸的大小了，空间拓展能力所起得作用并不是十分明显。所以荣威W5在这一环节拥有压倒性的优势，乘坐空间与行李厢空间都有不错的表现。

　　前面已经说到过，荣威W5的行李厢容积达到了490-1146L，在这三位对手中是最大的。

动力匹配：日产代表的奇骏综合实力更强　　
　　

动力系统对比
车型	2012款日产奇骏	雪佛兰科帕奇	荣威W5
发动机排量	2.0L/2.5L	2.4L	1.8T/3.2L
最大功率	106千瓦/135千瓦	123千瓦	118千瓦/162千瓦
峰值扭矩	198牛・米/227牛・米	230牛・米	215牛・米/310牛・米
变速器	6MT/6AT/CVT	6AT	5MT/5AT/6AT
四驱系统	前麦弗逊后多连杆	前双叉臂后多连杆	前麦弗逊后多连杆

　　2012款东风日产新奇骏

　　2012款新奇骏的动力系统并没有发生变化，依然是之前曾经用过的2.0L和2.5L V6两款自然吸气发动机，热销的2.5L排量发动机是日产家族的明星产品，拥有噪音小、运转平顺、节油的优点，也曾经获得过世界十佳发动机，经过天籁、奇骏的市场回馈，这款发动机的各项指标还是能够令人满意的。

东风日产奇骏

　　与CR-V、途胜等大多数城市SUV使用的四驱系统不同的是，奇骏的四驱系统在应对恶劣环境的时候更加自信，再加上丰富完备的电子安全设备，使得奇骏的越野能力也绝非那些轿车换壳的城市SUV所能及的，如果说国内合资品牌中推选四驱越野车，那奇骏绝对是首先上榜的。

　　日产家族著名的CVT无级变速器也在奇骏上有所应用，这种变速器的优势十分明显，换挡平顺性好、噪音小同时节能，绝对是技术先进的变速器之一。今天另外两位对手并没有哪一位可以达到这样的境界。所以在变速器的环节，奇骏完胜。
　　雪佛兰科帕奇

2011款 科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　这次上市的2011款科帕奇，除了在外观造型方面向雪佛兰新一代的家族设计风格靠拢之外，在动力系统上也有全面的提升。四款车型全部搭载2.4L排量的自然吸气发动机，这款发动机与别克、雪佛兰家族最近使用的是同一款，都是来自欧宝的ECOTEC引擎，这款发动机曾经获得过世界十佳发动机的美誉，它拥有双可变气门正时技术，全铝材质，所以数据表现十分惊人，同时燃油经济性也有一定的优势。

2011款 科帕奇 2.4L 7座自动豪华型

　　变速器方面，科帕奇也将原来的五速手自一体变速器升级至现在的六速手自一体，这款变速器在别克、雪佛兰家族旗下的多款车型上都有使用。
　　新款科帕奇的四驱系统并没有变化，还是那套适时四驱系统，采用电控多片离合器式中央差速器，满足郊野烂路没有问题，但是真想越野的话还是要十分谨慎。　

荣威W5

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　荣威W5最值得一提的并不是发动机，而是非承载式的车身设计结构，这种车身结构多用于硬派越野车，舒适性较差，但是刚性很强，但从这一点上我们就可以看出荣威W5与前面两位对手的本质区别了。它才是更加强调越野的城市SUV车型。
　　荣威W5的发动机没有悬念的采用了荣威550身上的那款1.8T涡轮增压发动机，但是亮点并不是这款发动机，而是另一款来自奔驰的3.2L自然吸气发动机，这款M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸气发动机在上个世纪90年代曾经是奔驰的主力产品，也成为了荣威W5宣传的一个重点。

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　在变速箱方面，荣威W5提供5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中手自一体变速箱还可以通过挡把左侧的小拨片实现手动换挡。这两款自动变速箱都装备有雪地模式和运动模式。

2011款 荣威W5 1.8T 4WD 豪域版

　　荣威W5提供两驱和四驱两种版本的驱动系统，其中四驱系统是P-4WD分时四驱系统，这套系统提供4H高速四驱和4L低速四驱的模式选择，满足不同驾驶环境的需求。
　　编辑总结：造型上，奇骏硬朗、科帕奇主流、荣威W5非主流是它们三个各自的特点，具体哪个更好看更受欢迎我们说了不算，还要看消费者自己的喜好与偏爱。在空间方面，大尺寸的荣威W5占据明显的优势，而在配置对比的环节，进口的科帕奇虽然缺乏一些高端配置，但是整体实用性配置十分齐全这要比那些浮夸的不实之物更受欢迎，动力系统方面，日产不管是发动机还是四驱系统都更有优势。所以综合来看，如果日常家用，注重生活品质，那么选择科帕奇更加适合；而如果追求粗犷男人味儿，那么毫无疑问就是奇骏当仁不让；而想要用低价格买到大空间的朋友，同时又想越野走烂路的，最适合你的就是荣威W5了。

星晴