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浙江车网论坛 论坛首页 谈车论车 挑战极限!21款防冻玻璃水防冻能力横评
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挑战极限!21款防冻玻璃水防冻能力横评 [复制链接]

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发表于 2011-12-14 09:41 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
随着12月的到来,中国大部分地区就进入到寒冷的冬季,气温的下降对于我们日常用车面临最大的考验莫过于车辆上的油液。而与我们关系最为微妙的莫过于玻璃水了,为什么要这样说呢?平时大家不会关注到它的存在,只有在需要它的时候才会想起,因此对它的重视程度远远要低于同样重要的防冻液和机油。但是,在雨雪纷飞的冬季,如果不选择一款合适的玻璃水,那么将会出现非常尴尬的情况,就是玻璃水被冻住,无法清洗车窗,而飞溅起的泥水打在玻璃上又会迅速结冰,严重影响驾驶员视线,所以如此看来,玻璃水防冻效果就显得尤为重要了。
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  目前市场上销售的玻璃水大多数分为夏季产品和冬季产品,也有浓缩液通过加入清水进行勾兑从而达到四季皆可使用的。我们注意到一个很重要的问题就是在冬季用玻璃水的外包装上都标注着建议使用环境,一般为-20℃或者-25℃以上居多,还有很多产品标注着-40℃,更有甚者还会有-60℃、-70℃的产品,这些产品真的能够到达所标注的温度吗?下面我们将通过实验的方法验证市面能够购买到的玻璃水冰点。
  产品介绍:
  分别从4S店、超市、汽配城、专卖店购买了17款冬季用玻璃水产品,价格从最低6.9元到最高的260元,标注温度从-20℃开始,最低能够到达-70℃。据我们所了解,玻璃水的主要成分为酒精、水、清洗剂以及各种添加剂,为此我们根据宝马给出的配方自制了两种玻璃水,看看能否同样达到防冻的效果。

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调制玻璃水和自制玻璃水

  我们还特意准备了用进口大众原厂和宝马玻璃水勾兑出来的不同浓度玻璃水,像宝马、进口大众、奥迪这样的厂家所提供的玻璃水是可以根据加入水的比例对使用环境温度进行调节的,因此我们调制出宝马-37℃和进口大众-35℃玻璃水,来检验一下它们的真实冰点。
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  看完了品牌玻璃水,下面再来看看我们自制的玻璃水,在宝马原厂玻璃水的外包装上注明了该产品的成分和调制比例为70%的酒精、7%的丙二醇、23%的水,所以我们打算就按照它这个比例进行调配。由于目前工业高纯度酒精购买非常复杂,因此我们选择使用纯的稍低的医用酒精作为原料,丙二醇在化学商店就可以购买到,剩下的就是纯净水了。
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21款玻璃水极限温度最终测试结果
产品净含量(L)价格(元)标注使用环境实验标号
祁仕1.8L6.9-20℃以上1
爱义行2.0L16-20℃以上2
龟牌1.8L35-25℃以上3
北极星1.8L10-25℃以上4
立信2.0L10-25℃以上5
长城2.0L20-25℃以上6
玉洁2.0L10-25℃以上7
蓝星2.0L10-30℃以上8
上海
大众
1.5L24.34-30℃以上9
绿爽1.5L10-35℃以上10
亮洁1.8L10-40℃以上11
德联1.5L20-40℃以上12
奥迪1.5L82-40℃以上13
一汽-
大众
1.5L25-40℃以上14
车仆1.8L10-40℃以上15
宝马5.0L260-63℃以上16
进口
大众
1.0L80元-70℃以上17
自制玻璃水
原厂宝马调制自制260元-37℃以上18
原厂进口
大众调制
自制80元-35℃以上19
自制(一)自制——-63℃以上20
自制(二)自制——-37℃以上21

  实验介绍:
  由于要挑战玻璃水的极限冰点,因此我们要找到一个可以到达极限温度的设备,中国东北地区室外温度最低可以达到-50℃,在华北的中部地区,冬季最低温度也可以到达-25℃左右,而这些玻璃水产品中最低温度可以承受-70℃,因此我们要找到一个能够达到这个温度甚至更冷的环境,最终我们找到了北京市计量检验科学研究院,这里的制冷槽可以达到最低-80℃的恒温环境,足以挑战玻璃水的极限。

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实验步骤及说明:

  这个恒温制冷槽的主要工作原理是通过降低高纯度酒精温度,从而达到超低温度的效果,因此我们的玻璃水样品要长时间的放置在酒精当中,所以就需要适合的容器来盛取样品,普通的玻璃试管是无法承受这样的低温环境的,并且这种塑料材质离心管比较接近我们车辆上所用的玻璃水壶,最终选定了离心管作为容器。

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实验温度:-30℃
  所有样品均为液态状态,继续进行更低温度测试。

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-30℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
龟牌(-25℃)
北极星(-25℃)
长城(-25℃)
上海大众原厂
蓝星

  实验温度:-35℃
  在这个温度区间内共有4款产品,分别为标注温度-35℃绿爽、-35℃进口大众调制玻璃水、-37℃宝马调制玻璃水、-37℃自制玻璃水(二)。上一个温度段的产品有龟牌、北极星、长城、上海大众、蓝星。
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-35℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
龟牌(-25℃)×
北极星(-25℃)
长城(-25℃)×
上海大众原厂(-30℃)
蓝星(-30℃)
大富之家绿爽
-37℃宝马调制玻璃水
-35℃进口大众调制玻璃水
-37℃自制玻璃水(二)

  实验结果:
  经过10分钟-35℃冷冻后,样品龟牌和长城玻璃水出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,按照实验规定,继续放入制冷槽进行更低温度测试。
实验温度:-40℃
  在这个温度区间内共有5款标注产品,分别为标注温度-40℃亮洁、-40℃德联、-40℃一汽-大众奥迪、-40℃一汽-大众、-40℃车仆。上一个温度段的产品有北极星、蓝星、上海大众、绿爽、进口大众调制、自制玻璃水(二)、宝马调制。

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-40℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
北极星(-25℃)
上海大众原厂(-30℃)
蓝星(-30℃)×
大富之家绿爽
-37℃宝马调制玻璃水
-35℃进口大众调制玻璃水
-37℃自制玻璃水(二)
亮洁×
德联
一汽-大众奥迪
一汽-大众
车仆

  实验结果:
  经过10分钟-40℃冷冻后,仅有标注温度-30℃蓝星和-40℃亮洁出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,按照实验规定,继续放入制冷槽进行更低温度测试。
实验温度:-45℃
  在这个温度区间内没有标注温度产品,上一个温度段的样品有北极星、上海大众、绿爽、德联、一汽-大众奥迪、一汽-大众、车仆、进口大众调制、自制玻璃水(二)、宝马调制依旧保持液态状态。

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-45℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
北极星(-25℃)
上海大众原厂(-30℃)
大富之家绿爽×
-37℃宝马调制玻璃水
-35℃进口大众调制玻璃水×
-37℃自制玻璃水(二)
德联(-40℃)
一汽-大众奥迪(-40℃)
一汽-大众(-40℃)
车仆(-40℃)

  实验结果:
  经过10分钟-45℃冷冻后,标注温度-35℃绿爽和-35℃进口大众调制出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,按照实验规定,继续放入制冷槽进行更低温度测试。
  实验温度:-50℃
  在这个温度区间内没有标注温度产品,上一个温度段的样品有北极星、上海大众、德联、一汽-大众奥迪、一汽-大众、车仆、自制玻璃水(二)、宝马调制依旧保持液态状态。
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-50℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
北极星(-25℃)
上海大众原厂(-30℃)
-37℃宝马调制玻璃水×
-37℃自制玻璃水(二)
德联(-40℃)
一汽-大众奥迪(-40℃)
一汽-大众(-40℃)
车仆(-40℃)×

  实验结果:
  经过10分钟-50℃冷冻后,标注温度样品-40℃车仆和-37℃原厂宝马调试出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,按照实验规定,继续放入制冷槽进行更低温度测试。
实验温度:-55℃
  标注温度样品-30℃上海大众出现冻结状态。
  
-55℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
北极星(-25℃)
上海大众原厂(-30℃)×
-37℃自制玻璃水(二)
德联(-40℃)
一汽-大众奥迪(-40℃)
一汽-大众(-40℃)

  实验温度:-60℃
  在这个温度区间内有2款标注产品,为宝马原厂玻璃水和自制玻璃水(一),上一个温度段的产品有北极星、德联、一汽-大众奥迪、一汽-大众、自制玻璃水(二)。
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-60℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
宝马原厂玻璃水
自制玻璃水(一)
北极星(-25℃)
-37℃自制玻璃水(二)×
德联(-40℃)
一汽-大众奥迪(-40℃)
一汽-大众(-40℃)

  实验结果:
  经过10分钟-60℃冷冻后,标注温度样品-37℃自制玻璃水(二)出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,按照实验规定,继续放入制冷槽进行更低温度测试。
  实验温度:-65℃
  所有样品均为液态状态,继续进行更低温度测试。
  实验温度:-70℃
  在这个温度区间内有1款标注产品,为进口大众原厂玻璃水,上一个温度段的产品有北极星、德联、一汽-大众奥迪、一汽-大众、自制玻璃水(一)、宝马原厂玻璃水。
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-70℃测试环境样品状态 (为液体状态 ×固态/固液混合)
液态固态/固液混合
宝马原厂玻璃水
自制玻璃水(一)
北极星(-25℃)
德联(-40℃)×
一汽-大众奥迪(-40℃)
进口大众(-70℃)
一汽-大众(-40℃)×

  实验结果:
  经过10分钟-70℃冷冻后,标注温度样品-40℃德联和-40℃一汽-大众出现了冻结状态,其余样品保持液体状态,实验到达-70℃结束。
 通过前面的实验大家对每款玻璃水应该会有一定的了解了,为了能够更加清晰的看到每款玻璃水的性价比如何,以下的表格出现实际冰点以及价格、净含量比值,就是为了能够帮助大家做些参考,算出每升玻璃水的价格是多少,根据这些的数字来进行选购玻璃水。
  
21款玻璃水极限温度最终测试结果
产品/温度净含量(L)价格(元)标注使用环境实际测量冰点价格/净含量
元/L
祁仕1.8L6.9元-20℃以上-25℃3.8元/L
爱义行2.0L16元-20℃以上-25℃8元/L
龟牌1.8L35元-25℃以上-35℃19.4元/L
北极星1.8L10元-25℃以上-70℃5.6元/L
立信
(不合格)
2.0L10元-25℃以上-25℃5元/L
长城2.0L20元-25℃以上-35℃10元/L
玉洁
(不合格)
2.0L10元-25℃以上-25℃5元/L
蓝星2.0L10元-30℃以上-40℃5元/L
上海
大众
1.5L24.34元-30℃以上-55℃16.2元/L
绿爽1.5L10元-35℃以上-45℃6.7元/L
亮洁
(不合格)
1.8L10元-40℃以上-40℃5.6元/L
德联1.5L20元-40℃以上-60℃13.3元/L
奥迪1.5L82元-40℃以上-70℃54.7元/L
一汽-
大众
1.5L25元-40℃以上-60℃16.7元/L
车仆1.8L10元-40℃以上-50℃5.6元/L
宝马5.0L260元-63℃以上-70℃52元/L
进口
大众
1.0L80元-70℃以上-70℃80元/L
自制玻璃水
宝马调制自制——-37℃以上-55℃52元/L
进口
大众调制
自制——-35℃以上-45℃80元/L
自制(一)自制——-63℃以上-70℃16/L
自制(二)自制——-37℃以上-60℃


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  对于我们自制的两款玻璃水效果是值得肯定的,但是它们的成本并不令人满意,主要原因就是我们所采用的乙醇为医用酒精,价格为8元/500ml,丙二醇的价格为23元/500ml,所以调配出的玻璃水成本自然会很高,相比于大多数玻璃水厂家采用的工业酒精,自制的玻璃水在成本考量方面并不值得推荐。
  
21款玻璃水极限温度最终测试结果 (为液体状态 ×固态/固液混合)
产品/温度-20℃-25℃-30℃-35℃-40℃-45℃-50℃-60℃-70℃
祁仕(-20℃)××××××××
爱义行(-20℃)××××××××
龟牌(-25℃)××××××
北极星(-25℃)
立信(-25℃)××××××××
长城(-25℃)××××××
玉洁(-25℃)××××××××
蓝星(-30℃)×××××
上海大众(-30℃)××
绿爽(-35℃)××××
产品/温度-20℃-25℃-30℃-35℃-40℃-45℃-50℃-60℃-70℃
亮洁(-40℃)×××××
德联(-40℃)×
奥迪(-40℃)
一汽-大众(-40℃)×
车仆(-40℃)×××
宝马(-63℃)
进口大众(-70℃)
自制玻璃水
产品/
温度
-20℃-25℃-30℃-35℃-40℃-45℃-50℃-60℃-70℃
宝马调制(-37℃)××
进口大众调制(-35℃)××××
自制(一)(-63℃)
自制(二)(-37℃)××


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  另我们格外感到意外的是这款名为北极星的玻璃水产品,外观看似异常普通的它,最终的测试成绩为-70℃,这样的结果让很多人大跌眼镜,通过我们自制玻璃水的经验来看,只要是酒精浓度够高,再加入些辅助药剂,那么到达-70℃并非是难事。

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  最终的测试结果是令我们比较满意的,大多数产品能够保证在标注温度以下的环境下使用,而像立信、玉洁、亮洁这样的产品,在标注温度就出现了冻结状态,对于我们的测试来说,就是不合格产品。当然,测试环境比较极端,在日常使用过程中,像亮洁这样的产品能够在-35℃环境正常使用,已经可以满足大多数地区了,所以我们还是建议大家根据自己所在地区的温度特点来对以上玻璃水进行评价。
  在此特别需要提醒大家的是,冬季来临之后切近要更换防冻型玻璃水,以免玻璃水结冰后影响正常使用。其次就是选用玻璃水时,要根据所在地区的温度进行购买,如果要驾车前往极度寒冷地区,建议购买标注温度较低的玻璃水,以免出现不必要的麻烦。

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