安全救星——ABS

阿拉磊

经常会有一些老驾驶员跟我们说，日系车是最不安全的，很多日系车都是没有ABS防抱死制动系统，简称ABS。这不是开玩笑，一辆车没有ABS,就像没有带着安全盔开摩托车，别看它平时没什么用，关键时刻可是我们的安全救星啊。所以说不管是什么车，您都应该注意一下自己的车或要买的车有没有ABS。

普通制动系统在紧急刹车或石化路面刹车时，容易使轮胎完全抱死，这样极易出现侧滑、甩尾和冲到公路外的危险情况。ABS能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。　

ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复而将趋于防抱车轮的滑动率控制，在峰值附着系数滑动率的附近范围内，直至汽车速度减小至很低或者制动主缸的常出压力不再使车轮趋于抱死时为止。制动压力调节循环的频率可达3~20HZ。在该ABS中对应于每个制动轮缸各有对进液和出液电磁阀，可由电子控制装置分别进行控制，因此，各制动轮缸的制动压力能够被独立地调节，从而使四个车轮都不发生制动抱死现象。

ABS的作用

·提高车子在制动时的稳定性，使司机容易控制车子，不至于出现一些侧滑和跑偏而引           起的事故。

·缩短制动距离，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20%左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的最佳制动点或区域。

·防止车轮因完全抱死造成轮胎杯型磨损，轮胎表面磨耗不均匀，使轮胎损耗增加。

                                                          施红  广电801