经典车型年度改款 斯柯达昊锐VS雪铁龙C5

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　　2011年12月27日，上海大众斯柯达正式推出2012款昊锐，新车在动力上依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种，而根据配置差异其共有八款车型可选，新车的市场指导价为17.19-24.39万元。2011年12月11日晚，东风雪铁龙在上海正式宣布旗下2012款C5车型上市，并公布了市场售价。新车根据动力和配置方面的不同，共推出6款车型，售价从17.69万-29.89万元。作为国内经典年底改款车型，两个2012款B级车性价比都很高，自然也会带来一场新的碰撞。
　　一、外形内饰差异：昊锐商务味道十足，雪铁龙C5个性而运动

  

  

　　昊锐的外观虽不如新迈腾和新帕萨特那般新颖，但作为家用或兼作商务都很不错，最少大气稳重是有保障的。2012款的外观没有什么变化，依然保持了以往中庸且大气的味道。

  

  

　　东风雪铁龙C5的独树一帜的外形风格无论从车头或车尾还是侧面来看，都相当流畅而完美。后风挡呈内凹式的设计蕴含着美学和实用，可以尽可能让车主拿取物品方便而同时降低后备箱盖的开口面积，而不至于影响实用性。

  

  

　　昊锐的内饰整体感觉做工很有质感，依然延续了十分标准的大众布局，上深下浅的颜色搭配很适合现在的商务车流行趋势。中间加以桃木饰条进行装饰，细细的镀铬装饰圈布置在空调控制板、出风口、方向盘等位置，显得精致感十足。尽管样式没有变化，但2012款昊锐中控台以及方向盘均加装了木饰条修饰，更显豪华。

　　东风雪铁龙C5内饰上的做工和用料绝不输于同级别的竞争对手，各旋钮和按键的手感也非常不错。独特的集控式方向盘，在转动时，中间模块不会随边缘转动，可能开始会略感不习惯，但熟悉了是一个非常贴心的设计。2012款内饰风格基本没有变化，唯一一处就是浅色内饰的中控台按键颜色改为深色。

  

  

　　从外观内饰对比来看，两车的工艺水准控制差别不大，都十分精细，完全的标准B级车风格。不同的是昊锐更加讲究大气商务，而东风雪铁龙C5则是典型的运动流线风格，这是两车最大的区别。而内饰的话，昊锐更加简洁实用，不像东风雪铁龙C5那般繁琐，不过从个性角度出发，还是C5更加到位。
　　二、动力、底盘区别：雪铁龙C5的排量稍显优势，而昊锐的涡轮增压更为迅猛

　　2012款昊锐搭载我们熟悉的大众1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机，由于具备低增压值涡轮增压器，使得车辆在起步阶段及中途加速方面都可以有不错的反应。昊锐主流的1.8TSI发动机转速达到4500rpm时，可输出118kW的最大功率，而250N·m的最大扭矩在发动机转速为1500rpm时即可产生。除开1.4TSI采用了7速DSG双离合之外，其余昊锐自动挡车型都是配备的爱信提供的6速手自一体变速箱。

　　而2012款的东风雪铁龙C5则拥有2.0L、2.3L和3.0L发动机，均为清一色的自然吸气，虽然2.0L车型更便宜，但这套动力并不充沛，好在2012款已经改用6速手自一体变速箱，这会令舒适性和油耗经济性较4速手自一体有了全面进步。而顶配的3.0L V6发动机因为价格和油耗经济性原因，也不是大多数人的选择目标。C5主推的2.3L车型倒是非常合适，无论从价格和动力搭配来看绝对是满足大部分群体用车需求。

　　在VTCS可变相位气门正时技术辅助下，其最大功率126kW,同时230N.m峰值扭矩也比较适合起步或加速的需要。来自爱信的TF自动变速箱不仅重量轻，并且拥有6速手自一体功能。即便没有涡轮增压的强悍，但加速的充沛和舒适顺畅仍然是有保证的。

　　不用担心东风雪铁龙C5的底盘表现，前麦弗逊加后多连杆悬挂调教硬朗，运动操控是没有问题，唯一不足就是方向盘尺寸略大，回馈手感上略微不够运动。而昊锐在悬挂支撑性上会比新帕萨特或新迈腾调教更软一些，但日常驾驶表现并不明显，至少过减速带之后车身的弹跳和晃动并不算太夸张。昊锐的电动助力很轻，非常接近日系车，但中高速会略有加重，整体手感比C5要强。

　　就加速性而言，无疑昊锐的1.8T和2.0T占据了绝对的上风，但作为东风雪铁龙C5来说，主流的2.3发动机也拥有不错的功率和扭矩指标，加速的线性表现更好。特别是6速自动变速箱这块，两车无疑更为接近。　

三、空间与配置：宽敞无疑是昊锐占据了绝对优势，配置则是C5略微胜出

　　空间是昊锐一大亮点，2761mm轴距通过巧妙布置，对于1.75米体验者来说，其后排两拳的腿部空间和超过一拳有余的头部空间非常舒适。此外昊锐的Twindoor后备厢设计巧妙且实用，通过简单的操作车主即可改变后备厢的开启方式，虽然这种复杂的结构会增加一些制造成本，但其换来的空间实用和灵活性却令昊锐能更好的兼顾家用和商用的双重角色。

　　身高1.75米的体验者在C5车内头部空间更适合用一般来形容，前排一拳后排三指的表现虽然可以接受，但如果更出色就更好了，2815mm的轴距比较令人满意，后排两拳以上的腿部空间可以带来较舒适的乘坐感受，同时调整好坐姿也可以弥补头部的不足。
　　配置方面，我们还是用价格接近的车型来对比会更实际一点。昊锐2012款 1.8TSI AT优雅版，指导售价为20.79万元。东风雪铁龙C52012款 2.3L 尊驭型 ，指导售价为20.49万元。安全方面，东风雪铁龙C5比昊锐多出了前后排头部安全气囊，转向头灯辅助，而轮胎也采用了225规格，而昊锐只是205规格。不过昊锐还是多出了被动式胎压监测以及上坡辅助系统。
　　舒适功能对决其实是各有胜负，像东风雪铁龙C5是多出了前排座椅电动调节、温度分区、感应雨刷、定速巡航。而昊锐多出了中控台彩色大屏、后风挡遮阳帘和自动泊车入位功能。整的来说，昊锐和C5的舒适功能都有自己的特色，东风雪铁龙C5实用的部分更多，而对于新手而言，侧方位停车的便利就取决于自动泊车入位。
　　购买建议：从舒适性还有动力角度出发，2012款昊锐延续了老款车型大气外形，中庸的内饰设计以及充足的空间等优点，继续发扬了德系高性价比中型车的传统。不过就运动和配置丰富来说，2012款东风雪铁龙C5拥有比昊锐更好的综合竞争优势。何去何从，消费心中肯定会有一个明确的答案。