皮卡车变身出租车，暗藏交通隐患

阿拉蕾

浙江车网讯： 近日发现，在一些小城市的车站附近总是停着一排皮卡车，它们并不属于某个出租公司，而是个人的私家车。它们有驾驶证，但又不是正规的出租车，它们没有营业执照，却做着和出租车一样的事。

    宁海是一个繁华的小城市，连接各个城镇的车站附近就停满了这种货客两用皮卡车，这些皮卡车都是比较新、车况较好的，既能拉客，又能拉货，且根据客人的要求到目的地接人接货，因此很受部分乘客的欢迎。它们有时候一待就是一整天，一般司机不主动拉客，有需要的乘客自然会上前询问。价格方面，则是按照路程的远近来定，如果只是载货，则将货物折合成人来算，一般不是特别大件的货物就算一个人来收钱。皮卡车司机之间并没有达成协议，各自做各自的生意，所以并没有统一的价格。

    “这个价格的话是看你要去哪里啦，如果就是半个小时左右的路程一般就收50~60左右，如果不介意跟别人拼车的话，那就更便宜了，只要平摊就行了。”一位皮卡车司机王师傅说。当被问到不怕被交警查处时，王师傅很淡定地说：“被查到的可能性很小，我们又没有超载犯法，而且就算被交警拦住问话，我们也可以说乘客是朋友，一般不会被问话。”据王师傅说，叫车的还是运货的比较多，毕竟客车的价格比皮卡车便宜，如果没有紧急的事情，一般都是选择坐客车的。而一些小规模的厂家则经常会叫这些皮卡车去送货，时间久了，有的厂家会指定某个司机送。

    节假日是这种皮卡车活跃的高峰期，一方面来往城乡之间的客车载客量有限，另一方面节假日期间出行的人特别多，所以皮卡车就充当起了客车。市民因为嫌客车拥挤，而且带着行李不方便，所以更愿意乘坐皮卡车，不但可以舒服，而且还能直接送到目的地。

这种皮卡车的存在对普通市民来说似乎是一件很正常的事情。一位家在车站附近的李先生说：“这种皮卡车每天都会在这里，有客人就走，没客人就一直等着。”李先生还说，因为往返城乡之间的客车并不是24小时都有，所以到了晚上的时候，这些皮卡车就有生意做了。其他市民也普遍觉得有了这种皮卡车挺好的，有时候需要载大件货物，普通的客车根本不让进，出租车也放不下，这种皮卡车价格不贵，而且叫车也很方便。当告知这种车并不是正规的出租车，存在安全隐患时，市民则认为这些司机都是有驾照的，驾驶经验也很丰富，表示并不担心。

虽然这种皮卡车既方便又便宜，但毕竟不是正规的出租车，必然存在危险性。当地的交警部门也对此进行查处，但收效甚微。一位交警大队的警员说对于这种情况，不是不打击，而是没办法打击，这些皮卡车主都有驾驶证，平时又不光明正大地拉客，就算拦住问话，如果乘客不配合，帮着司机撒谎，这就给他们执法部门的执法增加了难度。

广电902   董静霞

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