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浙江车网论坛 论坛首页 谈车论车 跨界之争 Cross Polo/307/SX4锐骑版对比
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跨界之争 Cross Polo/307/SX4锐骑版对比 [复制链接]

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楼主
发表于 2012-3-27 09:06 |只看该作者 |倒序浏览 |打印

2012年3月21日,上海大众2012款Cross Polo上市,其中自动挡售价为12.59万,这款以Polo为蓝本的跨界车型外观突出了独具一格的跨界理念,极具个性化的Cross造型让人印象深刻,而恰在同一价位上,长安铃木的天语SX4锐骑运动版和东风标致的Cross 307也是最新之作,这两款车的价位分别为11.98万元和11.08万元,可以说和Cross Polo十分相近,今天我们就将这三款跨界车型进行必要的配置对比,分析一下他们各自的优势。

基本数据-级别不同 Cross Polo身为小型车 车身尺寸最小

虽然三款车的价位基本相同,甚至于Cross 307还是其中最为便宜的,但是作为A0级别的Cross Polo却在车身尺寸上毫无优势,轴距相比其他两款而言,也落下不少,但是话分两头,谁也不能说A0级车就不能比紧凑型车卖的贵,Cross Polo就是这样的例子,究竟为何?我们再往下看。

作为以Polo为蓝本的Cross Polo来说,它就是一款A0级别的跨界小型车,妄图从它身上看到使国人满意的轴距和头部腿部空间看来是奢谈了,不过在这样一个客观的劣势面前,Cross Polo还是有自信的理由,作为这三款车当中最贵的来说,大众的精细做工和极为赏心悦目的外观是它骄傲的资本。

  2012款天语SX4锐骑版较天语SX4 2011款而言在外观上做了较大幅度的调整,整体造型风格与2011款相异,走的是更加粗犷的风格路线。或许不少读者朋友会认为天语SX4 锐骑版改得并不是那么前卫大气,我也承认并赞同这一点,但是精致感有所提升。而标志307也走跨界路线,一开始编辑着实没有料到,但实车效果还不错,307也算的上是一款老车,但老瓶装新酒,这款Cross 307还是带来不错的视觉体验。

动力系统对比-Cross Polo动力调校更优秀 六速自动变速箱更先进

三款车作为城市代步也好还是彰显跨界个性也罢,动力上都没有突出的亮点,所使用的变速箱还有发动机都是它们普通版本上所固有的。而天语SX4锐骑版和Cross 307虽然在车辆级别上更高定位,但发动机功率上也并没有明显高于Cross Polo。反而是后者以更注重低速扭矩和六速变速箱占了优势。

Cross Polo 所使用的发动机是大众系列紧凑级别和小型车当中的熟悉角色。EA111的16气门发动机运行可靠,而且具有免维护正时链条的搭配。这款发动机厂家调校的特点是低转速可以发挥最大扭矩,最大功率爆发点也较提前,对于城市当中起步和行车来说,是有好处的,变速箱方面,使用了广泛搭配在大众斯柯达等车上的日本爱信的六速变速箱。这款变速箱同样采用了免维护技术,六个前进档的好处也不必赘述,顺畅的起步和换档感觉是其优点所在。

相对于大众的1.6L发动机而言,铃木M16A这款发动机是在中小型发动机界内比较著名的,作为对小型车有独到造诣的铃木来说,这款发动机的好处是维护简便,动力顺畅,对于空调系统的支持很到位,动力数据上中规中矩,各方面指标都很均衡。东风标致雪铁龙公司的1.6L发动机相对而言就比较落后了,依旧还是正式皮带的设置,而且运行中噪音的控制不是很理想,这款发动机在富康和雪铁龙世嘉等车型上也有配备,算是员老将了。

安全配置-天语SX4 锐骑版配置更丰富

从安全配置角度而言,天语SX4锐骑版配置更全面一些,主副驾驶气囊等被动安全和主动安全方面都有相对应的配置。而标志307配置相对较低。当然车辆安全性的考量并不是堆砌许多安全配置作用唯一指标。固然主被动安全配置作用也很大,但其始终是辅助装备,车身钢板工艺、车身碰撞防护还是要更加关注的。

舒适性配置-Cross 307配置较低 Cross Polo和天语SX4锐骑版各有优势

天语SX4锐骑版的舒适性配置当中比较亮点的是GPS导航、中控台大屏幕和单碟DVD,这样的配置在同级别中较少,是同级车型中少见的领先配置。锐骑版在信息娱乐性配置上的优势,Cross Polo的车窗防夹手、后视镜加热、和自动空调是其优势配置。在安全性舒适性方面也有自己的独有优势。

在内饰方面Cross Polo作为三款车当中唯一的A0级车来说,档次并没有下降。严谨的装配和设计上的简洁风格都是很多年轻人所喜欢的。多功能方向盘和镀铬装饰在整个内饰组合当中相当养眼。

天语SX4锐骑版的内饰更多的体现了家用的设计取向。方向盘、中控台都中规中矩,体现了其注重实用的风格特点,而中控台液晶屏的提供,为整车的信息娱乐提供了很好的支持,当然档次感也提升不少。

Cross 307的内饰风格是我们所熟悉的,和普通版本的307几乎是一致的,仅仅在方向盘的细节装点上,突出了其跨界的运动元素,而体现出来的整体质感也比普通版更加优秀。但是不得不说,这样的内饰已经在日新月异的内饰设计趋势下,略显落后了。

编辑总结:三款自动档的车型通过对比我们会得出以下结论,从外形上看,虽然说仁者见仁,智者见智,但Cross Polo还是依靠流行的设计元素和大众深厚的设计功底让人眼前一亮。动力上来说,Cross Polo和天语SX4锐骑版各据优势,两者都依靠良好的可靠性已经方便的保养突出了各自的动力优势,而从安全性配置角度看,三款车型基本上“旗鼓相当”,综合舒适性配置而言,Cross Polo更加精品化,天语SX4锐骑版更加实惠,而Cross 307则依靠更大的空间和较高的安全性以及较低的价格依旧具备竞争力。

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沙发
发表于 2012-3-28 01:32 |只看该作者
说的好,一定回复~












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板凳
发表于 2012-3-29 15:28 |只看该作者

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地板
发表于 2012-4-2 10:12 |只看该作者
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