杭州旅游景区出妙招应对 “停车难”问题

阿拉蕾

近几年，喜欢到处旅游的人多了，开车自驾游的人也随之而增多，但是，各景区的停车场地是有限的，很多司机都在埋怨“有车没地方停”，所以，如何缓解“停车难”问题就显得尤为重要。

  为了进一步了解景区“停车难”的情况，记者对此展开了调查，选取了杭州苏堤、虎跑、宋城、西溪、六和塔、千岛湖等旅游景区作为考察点进行相关的访问。

随着经济的快速发展，杭州现已面临着城市化、机动化和旅游客流量快速增长的三重压力，同时，又加上受到土地资源和环境容量的双重制约，停车难问题日益突出。

“现在开车到旅游景区去游玩，到处找地方都找不到，就像上次去虎跑玩，一直在找停车场，找了三四十分钟才在动物园对面的那块空地上停下车，然后又走回虎跑去。哎，真是太麻烦了!”游客程先生向记者描述着。

“是啊，现在车子这么多，不管是在街上还是景区点，都是挤满了车，最重要的是有车还没地方停，浪费油费找地方停，而且还要找到对的地方停，不然还会因为随便乱停靠而罚钱。”李小姐补充道。

  一位司机抱怨道：“还有啊，最火的是，有时候我们找到地方停车了，但是等我们办完事回来后，发现我们的车子被很多其它的汽车包围在最里面，这样我们还怎么开车啊？”

这种现象频频发生，为此我们采访了有关部门和交警，听听看他们对此有什么想法。

“现在在杭州的大部分城镇地区都已经实行公交优先政策并为停车场的规划、建设和管理提供了规范和保障”，记者采访了杭州有关交通部门的一名交警，他还告诉记者“现在为了缓解汽车通行压力，杭州虎跑路段已改变路线，一些车辆都需要改道从玉皇山路方向行驶。”

　同时，记者还了解到，在杭州的一些地方，包括景区，为了疏通路段及减轻“停车难”压力，都采用多样化设计，规划建设地面停车场、地下单层停车场、多层立体停车场、机械式立体停车库、塔式立体停车库等多模式停车场地，结合绿地公园、原有停车场地提升等形式，充分集约，节约土地资料，丰富建筑空间。届时，杭州旅游景区停车难问题也将得到有效缓解。

                                                       广电902班

                                                         方凯琴