比亚迪“T”时代 1.2和2.0TID动力将推出 - 比亚迪 - 浙江车网论坛

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发表于 2011-11-10 09:20 |只看该作者 |倒序浏览 |打印

继搭载1.5TI涡轮增压汽油直喷引擎和DCT双离合变速器的比亚迪G6于9月份上市后，比亚迪配备TID技术的其它排量动力系统也将陆续推出。日前比亚迪高级副总裁、总工程师廉玉波先生在接受网上车市采访时表示，明年比亚迪众将推出众多新品和新技术，其中配备TID技术的1.2和2.0排量动力系统将推出，并且分别配备在比亚迪全新一代3系和6系车型上。
比亚迪的TID是什么？
比亚迪的TID，即“TI+DCT”。其中，T意味turbo涡轮增压发动机，I则为injection汽油缸内直喷技术，D代表DCT双离合器变速箱。类似大众的TSI涡轮增压燃油直喷技术，以及DSG双离合器的概念。

比亚迪G6搭载的1.5TI+DCT动力技术，是由比亚迪自主研发而成，并且拥有自主知识产权。与此同时，比亚迪1.5TID技术的应用不仅提升了整车的动力性能，而且也降低了整车油耗。除此之外，将于明年北京车展正式推出比亚迪全新一代3系以及比亚迪新6系车型，也将分别搭载配备TID技术的1.2和2.0排量动力系统。

比亚迪1.5Ti引擎的额定功率为113Kw/5500rpm，最大扭矩为240Nm/1750-3500rpm，而且升功率高达75.5Kw/L，升扭矩更是达到160N·m/L。已与比亚迪2.4升排量自然吸气引擎的动力性能不相上下。除此之外，比大众1.4TSI发动的最大功率和最大扭矩更是分别高出17Kw和20Nm。

比亚迪1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，具备“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术，油耗比之普通发动机降低20%。而DCT双离合变速器则集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点，换挡响应快、提速时间短。此外，DCT还有多种驾驶模式，在运动模式下，电子程序对换挡进行控制。
随着比亚迪搭载1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合器车型的推出，以及后续1.2和2.0排量TI引擎的相继推出，比亚迪将迎来自己的“T”时代。在新能源和TID技术的双管齐下，比亚迪还将给我们带来哪些惊喜，让我们拭目以待。主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无

主要参数	比亚迪G6 1.5T AT 尊享型 2011款	比亚迪G6 1.5T MT 尊贵型 2011款	比亚迪G6 2.0 MT 尊贵型 2011款
厂商指导价：	11.28万	9.98万	8.88万
品牌：	比亚迪	比亚迪	比亚迪
级别：	中型车	中型车	中型车
长/宽/高(mm)：	4860/1825/1463	4860/1825/1463	4860/1825/1463
轴距(mm)：	2745	2745	2745
轮距(前)(mm)：	1555	1555	1555
轮距(后)(mm)：	1555	1555	1555
行李厢容积(升)	465	465	465
油箱容积(升)：	65	65	65
排量(ml)：	1500	1500	1991
最大功率(kw/rpm)：	113/5200	113/5200	103/6000
最大扭矩(n.m/rpm)：	240/1750-3500	240/1750-3500	186/4000-4500
气缸数：	4	4	4
变速器形式：	双离合变速器	手动	手动
档位数：	6	6	5
前制动器：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
100公里加速时间(s)：	9.9	9.9	12.5
整车整备质量(kg)：	1450	1450	1440
经济油耗(升/百公里)：	▲	▲	▲

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