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标题: 你还HOLD住吗？四款近期值得购买车型 [打印本页]

作者: promise_hz 时间: 2011-10-4 07:13 标题: 你还HOLD住吗？四款近期值得购买车型

本帖最后由 promise_hz 于 2011-10-4 07:13 编辑

买车谁不想图个便宜，一来可以少花钱多办事，二来以后卖车的时候也可以少亏些，所以买车想在价钱最底的时候出手是每个人的理想，虽然车价的总体趋势是“下行通道”，但行情也是千变万化的，今天我们就推荐几款刚刚打开下行通道，近期有不错优惠的车型，如果你有近期购车的打算，不容错过！

　　在大家阅读文章前，我想特别提一下本文的作者——张磊，编辑部外号C4，是之前与我们共事两年多的同事。相信很多读者都还记得他。由于某些家里的原因，张磊不得不离开汽车之家，对此我们和喜爱他的读者一样感到遗憾。不过现在他又以自由撰稿人的身份回到我们的队伍中，本文就是他在完成繁重的工作之余，牺牲自己休息时间撰写的。以后他还将不定期的为大家带来更多的精彩文章。
　　● 新Polo：优惠1万元左右

　　一款拥有众多粉丝、被誉为“神车”的小型车，不用猜一定就是Polo。新的第五代Polo在国内上市时间不长，本来凭借着出色的外观和老款车型留下的良好口碑，新Polo本来不应该出现在这篇以降价为主题的文章中，但它的确来了，挡都挡不住。

　　尽管上市后只有不到一年时间，上市初期甚至还加价、推出带有强制选装包的车型，但现在时过境迁，Polo在很多地方却有1万元左右的综合优惠甚至现金优惠，那么又是什么原因造成它的行情出现了360度的逆转呢？

　　不用我多说大家也都知道，新Polo虽然外观比老款更加富有阳刚之气，但其实本质变化并不大，而且相比老车型的“真材实料”，新Polo在某些方面并不算厚道，最明显、也最可气的就是取消了后防撞梁，让本来就以安全性著称的一款德国小钢炮成了笑柄，令很多Polo迷们大失所望。

　　其次就是新Polo除了外观，并没用提供足够吸引人的空间或者配置，尽管把老款车型没有行车电脑这一弊病进行弥补，但是在底盘、空间、发动机、变速箱等主要硬件方面变化很小。尽管增加了诸如座椅加热、侧面安全气囊、自动空调这样的配置，但无一不是出现在高配车型上或者需要单独花钱选装。对于大部分购买中低配车型的购车者来说意义不大。

　　不过我们也不可能一直守着老款Polo不放，因为两厢早已停产，三厢也被改得面目全非，看在优惠1万元的份儿上，新Polo七万多元的入门价格，加上比较新颖的外观、领先的6速自动挡变速箱和其他各方面不输于同档次小型车的性能，我们仍然能找到不少选择新Polo的理由。
● 新君威：优惠两万元左右

　　长期以来，新君威的售价都十分坚挺，最多也就是在指导价的基础上有几千元的让利。而近期随着SIDI直喷发动机车型的上市，君威的行情也发生了比较大的变化，基本上全系都有两万元左右的让利，我觉得很划算！

　　如果按照优惠两万元计算，那么2.0L舒适型的售价将只有16.49万元，这个价格只是比炙手可热的紧凑型车高尔夫6 1.4T自动挡舒适型贵了1万多元，但是带来的绝对是翻天覆地的变化，而且是主流中型车中相当低的进入门槛。

　　不过除非预算卡的十分严格，否则我个人并不推荐你买2.0L的新君威，因为小马拉大车的话，除了拉起来比较费劲，也会消耗小马更多的体力，也就是汽油。以前汽车之家专门做过评测，2.0L的新君威比2.4L的新君威还要费油一些，因为他的发动机转速要维持在比较高的转速区间，动力性就更加没有2.4L的车型出色了。

　　而且还有利好消息：近期2.4L车型换成了缸内直喷的SIDI发动机，汽车之家专门就这款发动机进行了评测，大家可以通过下面的链接看一下这篇文章，尽管直喷发动机并没有给新君威带来更多的动力提升，但更精确的喷油方式使它更加充分利用每一滴汽油，从而带来更好的燃油经济性，而对于日常驾驶来说，显然要比快零点几秒的加速性能要来的实在。

　　2.0T车型的性价比也不错，旗舰版优惠之后只有23万元出头的价格，比新迈腾、新帕萨特的2.0T车型价格都便宜了不少，而相比他们更长的轴距和更软的悬挂，新君威的运动色彩更加浓重。● 宝马1：最低不足20万元

　　丝毫不用掩饰，我曾经是宝马1系的忠实粉丝，关注了1系很长时间，最终在买车的时候还是因为各种各样的原因才擦肩而过，但作为一名汽车编辑，我建议你如果近期有买车的打算，不妨认真考虑一下这款马上就要换代的宝马两厢车。

　　我们还是先看看最吸引人的价格方面，1系卖的最好的当然是两厢自动挡舒适型，厂家指导价为28.8万元，在一年前我准备换车的时候它降到了23--24万元左右的价格，但是比较可惜和我擦肩而过，最近它的价位到了“史上最低”的时候——在一些大城市的4S店，它已经接近甚至跌破20万元。

『1系即将迎来换代是降价主因』

　　1系现在之所以有这么大的优惠幅度当然和它销售情况不是很理想和即将换代直接相关，而销售不理想的原因在于两个方面：定价较高和车型本身的原因。现在定价的问题已经不存在了，那么车型本身的原因呢？这是我们买车必须要关注的。

　　首先不得不承认：1系的舒适性配置很低，最让国人难以接受的就是没有电动的真皮座椅，甚至连个前排中央扶手都没有，当然氙气大灯、导航这些20多万中型车上常见的高端配置也不会出现在1系上了。其次，1系的后排空间真的不大，这也是很多人买车的时候比较关注的。2660mm的轴距本来就不算长，但被纵置发动机占去了不少，加上后轮复杂的独立悬挂占据了大量的底盘空间、因为传动轴而设计的后排地板中间突起使后排乘坐三个人变得十分难受，所以如果你真的很在乎这些配置和空间的东西，那么即使到了20万左右的价位，1系仍然不适合你。

　　那么1系适合谁呢？1系适合更追求品味和个性、更追求驾驶乐趣的人，这些人很多都比较年轻，没有家庭的负担，所以对于空间和舒适性配置抱着无所谓的态度，但是宝马品牌、前置后驱对他们有着更大的吸引力，加上仅仅比一辆加价的高尔夫贵不了多少的价格，所以对他们来说，现在入手1系是一个最合适的时机，尽管新1系明年将会上市。● A4L：至少优惠两万

　　A4L凭借着销魂的泪眼大灯和出色的后排空间，在高端品牌的中型车中一直有着最好的销量，恰逢最近又新推出了2012款车型，所以再一次引起大家的注意，A4L近期值得购买的理由就是比较大的优惠幅度和2012款新车型的上市。

　　如果你经常逛A4L的论坛和4S店的话，你就会发现以前A4L只有最多一万元左右的优惠，但近几个月以来优惠幅度扩大了不少，在那些传统的车价低洼地区，可以优惠8%甚至更多，换算到不同配置的车价就是可以优惠2万多元至三万元不等，对于一直比较紧俏的A4L来说，这已经是不错的优惠力度了。

　　对于已经上市两三年的车型，A4L的卖点不用我在这里反复提及，漂亮的LED日间行车灯、宽敞的后排空间、无缝连接的CVT变速箱、这些对于关注A4L的准车主都已经烂熟一心，2012款车型在这些方面并没有任何的变化。
　　

2012款奥迪A4L 各车型增配细节
车型	增加配置细目
奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型	胎压监测系统
奥迪A4L 2.0 TFSI标准型	真皮多功能方向盘、模拟可视化前后雷达、定速巡航系统
奥迪A4L 2.0 TFSI舒适型	真皮多功能方向盘、模拟可视化前后雷达、定速巡航系统
奥迪A4L 2.0 TFSI技术型	智能遥控钥匙、一键启动功能
奥迪A4L 2.0 TFSI豪华型	车载蓝牙系统、倒车影像系统、新样式轮毂
奥迪A4L 2.0 TFSI(155kW)运动型	奥迪AMI音乐接口、自动防炫目后视镜、舒适型空调系统、新样式运动型轮毂
奥迪A4L 2.0 TFSI(155kW)尊享型	真皮包（采用真皮包裹的车内扶手）

　　另一个近期值得购买A4L的原因就是增加车型和配置的2012款，将以前只面对企业和政府客户出售的1.8T手动挡公务版车型改为舒适型面向所有用户推出，售价为27.28万元，但取消了3.2L车型。配置方面也弥补了不少短板，将以前低配车型没有的多功能方向盘和定速巡航加入，而高配车型则增加了更多的舒适性配置，但我比较关注的后排出风口在低配车型上仍然没有。

　　A4L的性能就不用多说了，这里想多聊两句的是它与另外两个竞争对手：奔驰C级和宝马3系的关系。奔驰C级尽管最近推出了新款车型，但总体而言变化不是很大，而且优惠幅度缩水不少，宝马3系倒是一直觊觎A4L的市场份额，在明年的国产加长版3系没有推出之前，用大幅度的优惠、国产+进口同时销售的方式对A4L形成了不小的威胁。
　　　编辑总结：
　　还是那句话，车价永远没有最便宜，只有更便宜，以上4款车型除了宝马1系是因为即将面临换代所以有比较大的优惠幅度之外，其他三款车型Polo、新君威、2012款A4L都是上市不久的新车型，反而优惠幅度有所放大，加上车型本身不错的素质和人气，所以才值得我们在这里推荐，如果近期准备购车，我们推荐的车型恰好与你的预算相符，不如多关注一下这四款车型。

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