通过两车反应的参数来看，纳智捷的车身尺寸更占有优势，尤其是其轴距达到了2910毫米，空间之大远远超于前者，另外较平的后排地板也为其宽敞的空间贡献了一份力量。两者同属于自主涡轮增压配备同为爱信的6挡手自一体变速器，只是两车排量不同罢了，但纳智捷大7的2.2T动力输出却表现平平。前者驱动形式为前置可调四驱而后者则为两驱模式，如要选择四驱车型至少需要支付23.98万元的裸车费用。荣威W5的前双叉臂后五连杆独立悬架所表现的舒适性要远远强于大7的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合。而大7的电子驻车及新样式的轮毂也间接地为其加分不少。
二、W5和大7安全装备的PK：（W5动态综合稳定系统的主动安全装备与大7的夜视及全景系统不分伯仲）
安全性方面，刹车防抱死和电子制动力分配、双安全气囊及发动机电子防盗成为了共同的二者共同配置，但两这在安全的其他方面也表现出了很大的差异化，其中，W5配备的电子稳定和牵引力控制系统等主动安全装备为其加分不少，而大7除了配备无钥匙启动、刹车优先等安全装备外，还配备了同级中少有的全景摄像头及也是系统等给力装备（只有在英菲尼迪及宝马等豪华车上的配置），另外，ISO FIX儿童座椅接口的配备更是比较人性化，这样对BABY的安全也多了一份保障。
三、两者舒适性配备的对比：（W5方向盘换挡及自动头灯与大7的座椅通风、电动后备箱及倒车影像各有侧重点）
纵观两车的舒适便捷性配置，相同点较多，主要现在，电动天窗、遥控钥匙及一键启动组合、多功 能真皮方向盘、定速巡航、电加热除雾外后视镜（还具有电动折叠、电动调节功能）、倒车雷达、自动空调及真皮座椅（都具有电动调节及电加热功能，另外大7的 座椅还具有通风功能）。不同点主要体现在：W5配备了方向盘换挡拨片和自动头灯，而大7则配备了电动后备箱、倒车影像及日间行车灯等高科技装备。
四、多媒体影音娱乐系统的PK：（大7多增加的定位服务及人机交互系统更胜一筹）
多媒体方面两者的表现差异化不是像前者那么明显，二者共同点表现在：集成了导航和DVD功能 的中控液晶彩色大屏、蓝牙免提方向盘及较实用的外接音源接口。而以科技感见长的纳智捷除了以上共同的给力配置外，还配备了3G上网功能的定位互动服务及人 机交互系统，这样的科技装备的应用也间接地体现出我国自主汽车也开始向人性化、科技感更强的汽车技术迈进，让老百姓也能享受到科技带来的便捷。
总结：通过以上的对比，总体来讲，两车在各方面的装备上各有侧重点、难分伯仲。今天的自主新车如雨后春竹般的涌现，从微型车到豪华车、从跨界车到SUV，可谓种类繁多，但比较令我们欣慰的是科技化普及的今天，老百姓在买自主车时也能享受到高档车所搭载的先进装备......主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无| 主要参数 | W5 3.2 AT 四驱尊域版 2011款 | W5 3.2 AT 四驱锐域版 2011款 | W5 1.8T CVT 四驱豪域版 2011款 |
厂商指导价： | 29.88万 | 27.98万 | 21.88万 |
品牌： | 荣威 | 荣威 | 荣威 |
级别： | 越野车 | 越野车 | 越野车 |
长/宽/高(mm)： | 4676/1888/1765 | 4676/1888/1765 | 4676/1888/1765 |
轴距(mm)： | 2740 | 2740 | 2740 |
轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
行李箱容积(升)： | 490 | 490 | 490 |
油箱容积(升)： | 75 | 75 | 75 |
排量(ml)： | 3200 | 3200 | 1800 |
最大功率(kw/rpm)： | 162/6000 | 162/6000 | 118/5500 |
最大扭矩(n.m/rpm)： | 310/4600 | 310/4600 | 215/2000-4500 |
气缸数： | 4 | 4 | 4 |
变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数： | 5 | 5 | 6 |
前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg)： | ▲ | ▲ | ▲ |
经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ | ▲ |
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