杭州是个不大不小的城市，有休闲之都的美誉，美丽的西子湖更是一颗璀璨的明珠镶嵌在这座城市，给这座城市增色不少。但不管是偶尔到来游玩的游客还是久居杭州的市民，不得不由衷的说一句，这交通太堵了。在此，我是有深切体会啊，就拿最近上班来说，不管是哪个城市，都会有上下班的高峰期，我就是承受这高峰期众多上班一族中非常渺小的一员。早上昏昏欲睡，拥挤的车厢里是人声嘈杂，再看看车窗外大大小小的车排成对，给我一种错觉，是小时候争着分果果吃呢。看到远处的指示灯从绿灯跳到了红灯，我的心又咯噔了下，再看看排在公交前面的车，心想估计是还得等一轮。每天上班我是盯着红灯和手机上的时间的，看着时间一点一点的走，指示灯却优哉游哉地有条不紊的闪烁着，我真想上前抽他两大嘴巴子。一边抽还一边说：“叫你红灯，叫你红灯！”按正常速度，本来只要半个小时的车程，硬是坐出了一个小时的车程，早上必须得七点钟起床，相信大家都会有此类似的经历，感慨：同是天涯沦落人啊。再说说傍晚下班，虽然不赶时间，但是肚子赶时间啊，睡了一觉又一觉，才发现到达目的地还早，真可以把早上的觉给补回来了（虽然有点夸张，但感情是真的）。
那杭城何以堵呢？我暂时总结了四个原因，一：私家车越来越多；二：道路规划不合理；三：无良司机太可恶；四：人口越来越多。
私家车太多：浙江的经济发展速度在全国是数一数二的，杭州是是浙江的省会城市，整个城市的经济水平自然就不在话下。再加上时代、科技的发展，车的造价也是渐渐减小，自然车的价格也是越来越低了。这不，买车的人也就多了。夸张点说，真是是个白领你就敢开辆车。而且不光是私人买车，政府啊，企业啊，动不动就给这个什么人配个车，给那个什么经理配个车。一时间，大大小小的车蜂拥上大马路，能不挤吗？
道路规划不合理：在杭州居住久了，你会发现，政府就是为民着想，今天把这个路拆了，重新整修一遍；明天把那个路撬了，重新整修一遍。三天一小修，五天一大修。这修到也没什么，可问题是修道，那车子肯定是禁止通行了，本来双向通行的车改成单向通行，本来一会就到的路，非得绕一大圈子才能到。再者频繁改道，不说是外地车辆，就连本地车辆都跟不上这进度，如果没注意改道的通知，这车一开到那，说是不能通行了，遇上不可以掉头的路口，车子一多，这不就堵在那了吗？在我待在杭州的这几年，杭城道路翻修真是没有停止。话说这也没错，但是同一条道路，一年翻修个几次，就有点说不过去了。按这种翻修频率，那何时才是个头啊？
无良司机太可恶：相信大多的司机都是有素质的，但这林子大了，什么鸟都有。我们杭城当然也不缺乏那些个可恶的司机。你就说这堵车高峰时期吧，本来这车就是缓缓向前移动了，连移动一步都要等上好长时间。可就是有些司机从半路杀出来，而且杀出来不止一个方向。就拿一次在黄龙体育中心门口的经历来说，那个时候是非常堵的，公交车经过黄龙门口的时候，大概是从体育场里出来的车要上马路，一些是往反方向行驶的，一些是往同方向行驶的，这也没什么错，可问题是旁边车道一辆车它也想杀到公交车行驶的轨道。顿时四五辆车就那样卡在了公交车的前面，这时后面车又跟上来了，真是进退两难啊。就这样，大概让了十几分钟，大家都想赶时间，但都被时间给耽误了。真是希望司机在不给别人造成麻烦的同时，尽量的给自己添加便利，利人利己。
人口越来越多：这人口问题是毋庸置疑的，杭州虽然不算大，但也是个省会城市，经济较为发达。当然会有许许多多外来人口过来就业，求学、居住。人多、事多、车多，造成杭州城交通拥挤。当然不是排斥更多的人来杭州发展，而是希望政府针对这些个变化的事实，推出更多新的方案来应对。
当然我们都知道，我们杭州政府这正在为这方面做出努力，像我们近几年的公交自行车、景区节假日实行车辆单双号制，这些也都大大减轻了我们杭城的交通压力。以及我们即将到来的地铁，相信这一利器也将会大大缓解杭城的拥堵状况。作为生活在杭州的人，我们不光要要求政府来解决这些问题，同时也要自己遵循这一减轻交通拥堵的原则。双管齐下，才能更有效。我们应该努力的喊出：“杭城，拒绝‘堵’”！
广电902 洪慧
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