可几天过去，这辆车让徐先生越来越不满意。“与其他配置相比，这辆车没有倒车雷达，轮圈也小了一号。”此外，徐先生还发现了其他问题，例如车子的底盘附近，油漆起了泡。最关键的一点，在查看汽车铭牌时，徐先生发现，这辆车的生产日期为2012年11月。也就是说，这辆车从生产到被徐先生买走，经过了近一年的时间。“花了30多万，却买了辆旧车。”与4S店多次交涉未果后，徐先生找到了“汽车路路通”。
4S店确实隐瞒了“库存车”接到徐先生的投诉后，记者联系了他买车的4S店。该店分管销售的唐总监表示，徐先生的这辆车，确实是新车。相对同款其他车型，它的配置有所不同——少了倒车雷达、轮毂略小，但它的售价也较低，且优惠幅度很大。“配置差一些，但不能说是旧车。且徐先生买车当天，店里确实只有这一辆现车了。”对于底盘附近油漆起皮，唐总监认为，车主提车将近一个月时间，常跑高速，也不排除是外界因素导致。唐总监承认，徐先生买车时，距离车辆生产已经过去了近1年。这一点，销售顾问的确并没有说清楚。“年轻销售员经验不足。但在法律上，对库存车确实也没有明确定义。”唐总监表示。
那么，徐先生买的这辆车，究竟是否属于库存车？如果将库存车卖给车主，4S店是否有义务告知呢？记者咨询了杭州多家4S店的销售负责人。他们中的多数认为，一般而言，从生产之日算起，如果超过6个月，就称得上“库存车”了。对于这类车，多数4S店在出售前，都会明确向车主告知，并给予特别优惠，并在购车合同中写明。浙江金道律师事务所的方圆律师认为，根据《消费者权益保护法》第8条，消费者享有知悉其购买、使用的商品的真实情况的权利。若库存车将影响车主的使用，4S店理应明示。由于这辆车已经付清全款，并已完税上牌。怎么处理，就变得很麻烦了。徐先生希望将车作为二手车还给4S店，中间的差价，由双方共同承担。但4S店表示，最好能以其他形式对徐先生进行补偿。双方仍在对此事进行协调，本报也将继续关注事件的进展。
而对于徐先生来说，花了30多万买了辆豪华车，本是件高兴的事。可到后来，却演变出各种麻烦与纠结。他的这3点教训，确实不小。
第二，付款前一定要验明车况。事实上，对于这辆车，徐先生有很多机会查验。只要他掀起引擎盖，就可以从它的铭牌上，得知这是一辆库存车。倒车雷达、轮毂、油漆，也可以通过验车看出来。可是，徐先生只是绕着车走了一圈，粗粗一看，就决定下单了。当然，这对4S店更是一个教训：出售“库存车”，或者“瑕疵车”前，一定要向车主明示，并写进购车合同。
第三，先别急着交税、上牌。事实上，哪怕已经付清了全款，这辆“库存车”尚有回旋的余地。可是，徐先生忙不迭，把税交了、牌上了。这下，想退车也变得不可能了。因此，买了新车后，最好不要急着去交税、上牌，车辆的“临牌”，一定要充分利用。否则一旦交了税，上了牌，回旋余地就很小了。
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