很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时并不太注意维护保养，其实不然，蓄电池是车上的主要供电系统，如果蓄电池“罢工”了，说不准哪天就把您的车撂在路上，所以注意蓄电池的日常维护就显得尤为重要，马虎不得，而且正确使用蓄电池不仅能延长蓄电池的使用寿命，还能够令你的爱车有更加顺畅的表现。
一、常给蓄电池做“体检”
1.电压检查
状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2~12.7V之间。如果电压过低应该进行充电，充电时应保持小电量长时间充电。蓄电池充电需使用专业的充电机进行，车主切勿尝试自己进行充电，车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。
2.电解液密度
这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数，利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度，也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象，这时候就需要进行维修了。
3.蓄电池桩头
蓄电池桩头是蓄电池与车辆连接的部分，如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良，车主可以检查桩头附近是否有白色粉末产生，那些就是桩头腐蚀的标志。如果白色粉末较多时，可以用开水将其烫掉，之后再对其进行防腐处理，在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可，但要注意不可涂抹过多，以免影响使用。
二、了解蓄电池的寿命
保养蓄电池之前，首先要知道汽车蓄电池的使用寿命：停车后，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。
三、养护蓄电池秘籍
1、 及时补电:
（1） 放完电的蓄电池应在24小时内进行补电。
（2） 每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
（3） 蓄电池放电程度冬季不得超过25%、夏季不得超过50%。
（4）长时间不开车，蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。所以，车辆闲置期间应该经常检查蓄电池，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时还应对蓄电池充电。
2.避免亏电
切勿在车辆不发动时打开过多的电器设备，如忘关大灯、停车时过长时间观看DVD、使用车辆内部电源接口长时间借用蓄电池进行其他外界用电操作、熄火开暖风或空调等等，以避免蓄电池亏电，一旦有一次大亏电，蓄电池的寿命会大大减低。
3、正确使用操作：
（1） 正确使用起动机，每次启动不得超过5S。
（2）第1次未能起动发动机，应间隔15S以上时间再进行二次起动，3次启动不成功时，应查明原因，排除故障后再行起动。
（3）安装搬运蓄电池时应轻搬轻放，不可随便敲打或在地上拖拽。
（4）蓄电池在车上应固定牢靠，以免行车时振动受损。
（5） 拆卸蓄电池端子上电缆时，应先拆下负极，再拆正极；
不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
（6）车辆长时间不使用时，请将负极接线柱拆下。
4、防止以下造成蓄电池失效的情况发生：
（1） 防止充电时间过长或充电电流过大（过量充电）。
（2） 防止过度放电，尤其要避免小电流长时间放电现象发生。
（3） 防止电解液液面过低（电解液液面不能低于下水线），液面过低时，容易造成极板裸露在空气中，导致极板氧化失效。
（4） 防止电解液比重过高。
（5） 防止其他杂质混入电解液。
四、清洁维护之道
1、保持清洁电池基桩，及时清洁蓄电池表面的灰尘和氧化物。
2、用热水清洁，晾干后涂抹凡士林或黄油。
3、充电前电池表面应擦拭干净。
4、保持蓄电池正负两个极柱的清洁。极柱和电线接头上出现氧化物时应予清除 。
5、经常检查并疏通排气孔。
广电802班 孙攀
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