英菲尼迪G37跑车内饰设计依旧充满日式的细腻与奢华，具有英菲尼迪家族特色的指针石英钟位于中控台中央散发着浓郁的东洋风味，夜幕降临时车内的紫罗兰色系的照明则让全车沉浸在浪漫神秘的氛围之中。而位于方向盘后方的拨片换挡，则时刻提醒着人们它的运动型车款的身份。此外，可通过触摸屏进行控制的实时导航系统、可视化倒车系统、达9.3G的音乐储存硬盘与BOSE音响均为英菲尼迪G37跑车的标准配置。虽然G37后排座椅仅设计为两名乘客的标准，但当身材高大的乘员进出时，其具有多项功能的电动按钮可以轻松实现调节.
英菲尼迪G37跑车搭载了由G37上那具VQ35HR所全面扩缸升级来的VQ37HR，基于VQ系列引擎的优异血统，加上增加至3.7升的排气量与新导入的VVEL科技，使得VQ37HR可输出高达330hp的最大马力与37.3kgm峰值扭力，较G37的311hp/36.5kgm更胜一筹。另外VQ37HR内部导入了更坚固的曲轴颈与插销、不对称活塞环、双爆震感知器、by-wire节气门控制系统、涂布上钼合金的轻量级活塞、铱合金火星塞与双进气系统等。
2011款；FX35.FX50：2011款FX35的前脸与老款相比变化巨大，前大灯是新款FX系列外形改进后的点睛之笔，不规则几何造型的大灯极大地突出了前脸的冲击力.FX35是名副其实的“大脚兽”，四轮大尺寸通风式制动盘和制动卡钳可以为21英寸轮胎提供强有力的制动保证。位于前翼子板后部的通风口使用了镀铬装饰，提升了整车外形的运动感和豪华内涵.进气格栅、两侧反光镜和车尾各有一只辅助摄像头，这些摄像头拍摄的图像合成为全景式监控影像系统.2011款FX35对动力做了部分调校，经典VQ35发动机的最大功率增加了20 kW，达到226 kW；而最大扭矩则下降为350 N?m，降幅为13 N?m，英菲尼迪并没有让这款顶级SUV一味地放任动力指标暴涨.7挡手/自一体变速器挡位切换柔和，为FX35提供了平稳的行驶表现，换挡手柄的造型别致，与英菲尼迪家族G、EX系列一致.另一款更高配置的FX50使用的是5.0 L V8发动机，最大功率为287 kW，最大扭矩为500 N?m，和FX35一样使用了双顶置凸轮轴和可变气门正时系统CVTCS.详情关注英菲尼迪QX报价。
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