新华网北京６月９日电（记者张毅）据中国汽车工业协会９日发布的最新统计，今年５月份国产汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。１－５月，汽车产销同比增幅较前４月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。
统计显示，今年５月国产汽车产销１３４．８９万辆和１３８．２８万辆，环比下降１２．１４％和１０．９０％，同比下降４．８９％和３．９８％。其中：乘用车产销１０４．０９万辆和１０４．２９万辆，环比下降１０．００％和８．７１％，产量同比增长０．８３％，销量下降０．１１％。商用车产销３０．８０万辆和３３．９９万辆，环比下降１８．６８％和１７．０３％，同比下降２０．２１％和１４．１８％。 
该协会特别指出，乘用车市场表现尤为低迷，5月产销环比继续下降的同时，同比数据更出现年内首次负增长。
5月，与上月相比，基本型乘用车（轿车）降幅略低，其它品种降幅均较为明显；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）继交叉型乘用车之后也呈现下降，其它品种增幅继续回落。5月，基本型乘用车（轿车）产销73.15万辆和74.69万辆，环比下降7.08%和5.62%，同比增长2.29%和3.72%；多功能乘用车（MPV）产销3.56万辆和3.64万辆，环比下降12.38%和9.10%，同比增长15.42%和7.86%；运动型多用途乘用车（SUV）产销10.35万辆和9.96万辆，环比下降14.29%和19.74%，同比下降0.30%和4.06%；交叉型乘用车产销17.03万辆和16万辆，环比下降18.09%和14.35%，同比下降6.68%和14.14%。
朗逸再夺冠 5月轿车销量前十车型排名
5月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、桑塔纳、凯越、F3、捷达、福克斯、悦动、阳光、科鲁兹和赛欧，分别销售2.26万辆、1.98万辆、1.94万辆、1.90万辆、1.76万辆、1.68万辆、1.47万辆、1.43万辆、1.42万辆和1.37万辆，与上月相比，阳光增速较为明显，桑塔纳、凯越和赛欧小幅增长，其它品牌呈不同程度下降，其中悦动降幅居前。5月，上述十个品牌共销售17.21万辆，占轿车销售总量的23%。
1-5月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸、捷达、凯越、F3、桑塔纳、夏利、悦动、科鲁兹、福克斯和宝来，分别销售10.86万辆、9.94万辆、9.85万辆、9.73万辆、9.50万辆、9.43万辆、8.83万辆、8.57万辆、8.49万辆和7.79万辆。1-5月，上述十个品牌共销售92.99万辆，占轿车销售总量的22%。
汽车产销同比降幅增大 销量前十车企出炉
5月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上海通用、上海大众、上汽通用五菱、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、重庆长安 和长安福特，分别销售9.29万辆、9.20万辆、9.11万辆、7.99万辆、6.19万辆、5.71万辆、4.11万辆、4.02万辆、3.54万辆和3.41万辆；与上月相比，东风日产、比亚迪和长安福特销量微增，其它企业呈不同程度下降，其中奇瑞和重庆长安下降更为明显。5月，上述十家企业共销售乘用车62.57万辆，占乘用车销售总量的60%。
1-5月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、重庆长安、奇瑞、比亚迪和东风公司 ，分别销售52.08万辆、49.17万辆、47.88万辆、38.70万辆、30.83万辆、30.29万辆、28.60万辆、27.06万辆、19.99万辆和18.48万辆。1-5月，上述十家企业共销售乘用车343.09万辆，占乘用车销售总量的57%。
苦乐不均 多重原因造成市场下滑
中汽协助理秘书长朱一平指出，５月份国产汽车产销较上月进一步回落，连续两个月同比出现负增长。原因主要有：购置税优惠等政策的退出和国家宏观调控带来的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策实施的影响、受油耗准入政策的实施影响、日本地震的影响等。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬对记者说，今年５月国产汽车中乘用车主要是交叉型乘用车下降，商用车由于油价高企、物流成本过高而有所下降。总的来看，５月份轿车、ＳＵＶ和ＭＰＶ继续增长。前５月轿车销量增长达到７％以上，说明国内车市不算太差。
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