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标题: 进口车企或挨反垄断下一刀 [打印本页]

作者: 弱水三千    时间: 2013-8-19 22:07     标题: 进口车企或挨反垄断下一刀

  国内外差价达数倍跨国公司控制定价权 进口车企或挨反垄断下一刀 部分进口车型开始加大优惠力度

  继对液晶面板、白酒、奶粉、黄金等行业开出巨额反垄断罚单之后,国家发改委反垄断之风开始指向车价全球最高的国内进口汽车行业。近日有消息称,受国家发改委委托,中国汽车流通协会正对汽车行业是否存在违反《反垄断法》行为进行调查,调查对象包括进口汽车和合资汽车,调查重点主要为汽车制造商是否为经销商制定最低销售价、是否禁止经销商跨地区销售、是否规定零部件销售的最低价格等。


  进口车国内外差价达数倍

  前段时间去4S店看了一辆进口SUV,售价本来就比国内品牌贵好几倍,提现车还要加价5万元。市民雷先生说,进口汽车品牌的强势和高定价让他很无奈。

  不少业内人士表示,进口汽车在国内的高定价、高利润早已是公开的秘密。我敢说,国内所有进口汽车的售价都比国外高,甚至价格比率超过300%的也比比皆是。一位进口车经销商说。

  央视的一项调查印证了这一观点。据报道,一辆大众途锐3.6,国内售价为78万元,在美国仅为29.54万元;保时捷卡宴3.6,国内售价为88.6万元,美国仅售30.21万元;而一辆路虎揽胜5.0高配版,日本售价为105.2万元,德国为103.6万元,英国为83.5万元,美国为83.3万元,中国的售价则达到了惊人的279.8万元。


  对此,中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,虽然消费者和媒体对进口车在国内的高定价、高利润现象提出质疑,但进口车定价高、利润高都属于正常的市场商业行为,并不代表垄断,也不违法。此次反垄断调查主要是针对车企是否存在垄断行为,比如限制经销商的最低售价、不许经销商跨地区销售等。

  进口车经销商没有定价权

  进口车为何能定如此高价?此前大部分人认为关税是主因。知名汽车分析师张志勇表示,进口汽车所要交纳的关税确实偏高,最高可达147%,但大部分进口车需要交纳的总税收成本不会高于车价本身。那些和国外价格差两倍以上的车,利润往往能接近甚至超过车价本身。此外,进口车尽管价格高,但在国内依然供不应求,这也是进口车商敢于谋取高额利润的原因。

  杭州一位不愿透露姓名的经销商表示,尽管进口车看似利润丰厚,但实际上到下游经销商手中的利润往往不足10%像目前杭州豪华车市场动辄优惠10个点以上,根本没钱赚。以我们旗下一款3.0T车型为例,该车国外售价为30万元,到岸价在33万元左右,海关税收大约为22万元,也就是说该进口车到国内的成本为55万元。这款车在国内的指导价为90万元,利润达到35万元。但其中经销商的利润不到10万元,目前该车的优惠幅度都不止10万,经销商只能亏本跑量赚返点。

  这位经销商表示,对于进口车的销售价格,经销商没有定价权。大多数豪华车品牌在国内都只有一个总代理,总代理对于价格以及4S店的利润率有绝对的控制权。国内的4S店只要想卖该品牌的车,就必须获得总代理的授权,并遵守其给定的指导价及售后等相关政策。


  总代理商的说法源自于2005年出台的《汽车品牌营销管理实施办法》。按照规定,要在中国卖车得设立总代理,由总代理授权品牌经营。该办法实施的原意是让车企建立统一的销售渠道和售后服务。杭州汽车城负责人说,但起到的负面作用是把渠道给了进口车企。因为国内只有一个总代理,经销商进车、售价都要经过它的审批,经销商根本没议价权限。

  零部件高价问题同样严重

  除了总代理一言九鼎的车价外,进口车的零部件高价问题同样严重。近日网上一段暗访视频中,某德系豪华车品牌销售经理甚至发表了惊世言论——“该车售价40万元,但是拆开卖,零部件能卖80万。据记者粗略估算,虽然整车零部件未必真能卖到车价的两倍,但是高价问题的确存在。

  记者走访杭州汽车城汽配市场发现,除了部分国产替代件之外,汽配市场内无法买到任何一件进口车原装配件。进口车的零部件只能由总代理进口,再分发到各个4S店,汽配市场内没谁有这个本事进口得到。汽配市场的郭老板说,所以进口车维修、需要更换零部件,必须到相关品牌4S店才能完成,外面不可能找得到配件,除非是二手的。

  意向客户开始观望

  经销商扩大优惠幅度

  一旦车企被认定存在违反《反垄断法》行为,除了相关品牌将面临巨额罚款外,国内车价也将出现波动。相关进口车售价可能下调,从而带动国产车降价。杭州汽车城负责人说。


  事实上,从本月初反垄断风波开始至今,进口车市场已受影响。英菲尼迪官方最高降价7万元,4S店在此基础上还有5万元左右的优惠;科雷傲此前优惠不足万元,目前最高优惠2.5万元;雷克萨斯GS250的优惠幅度达6万元;奔驰B级优惠3.5万元……“自反垄断传闻开始后,不少意向客户开始持观望态度,我们的销量下降了近两成,扩大优惠幅度也是无奈之举。一日系进口车的销售经理说。部分法系、美系、德系、韩系进口车4S店也表示,销量有一到三成不等的下滑。


作者: 乌托帮河畔    时间: 2013-8-26 17:49

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