昨天清晨，在杭州绕城北线发生了一起三车事故：先是一辆雷克萨斯撞了前方行驶的小货车。仓促下，雷克萨斯方向一转往右走，结果被后方避之不及的大货车给撞了个正着。一通惊心动魄的碰撞后，小货车前轮脱落，车身跟车头都分开了，而雷克萨斯则被硬生生地被挤扁在护栏上。
这次事故共造成了4人受伤，其中2人伤势严重。而事故中所暴露出来高速违法行为，更值得引起大家的重视。
小货车身首分离
怎么撞的连司机都不知道
清晨5点多，何师傅和2名工友一起，开着一辆农用小货车从临平出发到勾庄去运一批废铁。
5点半左右，在绕城北线距离“南庄兜”不到2公里，何师傅看路上车子不多，就开到了一车道上。“车子的性能不是很好，开不快，当时车速大概60公里/小时左右。”
就在这个时候，他突然感觉到一阵自后而来的猛烈撞击，车子一下就被顶了出去。
随后，车子方向跑偏，重重地撞到了中央护栏上。“我当时头很晕，感觉手脚都疼得厉害。我第一反应就是解开安全带赶紧出去，可结果根本就动不了。”何师傅的右脚和左手在撞击中骨折了。昨天早上，记者在医院里见到他，受伤部位已被厚厚的纱布绑定。他说，自己当时转头看了看副驾驶座上的2名工友，发现不见了，“可能是掉到驾驶室外面去了”。
何师傅卡在车里面，只能等待救援，他只知道有人撞了他的车，但被什么车撞了、怎么撞的，他就不清楚了。消防赶到现场时发现，何师傅的农用小货车撞得挺惨烈：车头与车身已经分离，更夸张的是，两个车轮也已脱离车头，滚落在一边。
雷克萨斯追尾后
又被大货车直接挤扁
追尾小货车的是一辆绍兴牌照的雷克萨斯越野车。
在发生追尾后，雷克萨斯司机往右打了一把方向，结果失去平衡，掉了个头。但这一掉头，让后方来的一辆大货车躲避不及，直接将雷克萨斯挤在了边护栏上。救援的消防人员说，雷克萨斯整辆车已经严重变形了，车里只有一名驾驶员，脸上血肉模糊，似乎没什么知觉。
消防人员对雷克萨斯车进行了破拆及撑顶扩张，10分钟后，才把被困人员给解救出来，迅速送往医院抢救。昨天上午，记者在医院手术室门口见到了雷克萨斯司机的家属。家属们心情沉重不愿多说什么，只是简单透露，司机姓冯（音），20来岁，绍兴上虞人。
不过，记者从家属的交谈中听到，这两天他（雷克萨斯司机）说自己挺累的。
后方的大货车司机见到了事发时的情况。他说，当时自己开在中间车道（二车道）上。眼睁睁地看到雷克萨斯撞上了小货车，他就下意识地向右打方向开到边上车道（三车道）上来，想避远一点。可没想到，还是撞上了。“雷克萨斯车速挺快，追尾后虽然往右偏了，但速度还是很快。”
一次事故
暴露了不少行车毛病
这次事故中，共造成了4人受伤，其中2人伤势严重。重伤者中一人为雷克萨斯司机，另一人是农用小货车上副驾驶座上的人员，情况都不容乐观。
车祸本身让人感到心痛，但记者也特别注意到，这次事故暴露出了不少的高速违法行车行为，其实这些提醒我们说过很多次，但希望这次血的教训能让司机们真正注意起来——
●占道行驶。高速公路上是实行客货分道的。按照道理，一车道为小型客车道，没有特殊情况，货车不应进入。而这次事故中，发生事故时候，小货车恰恰是在一车道上。
占道行驶，这在高速路面上并不少见，这种行为要被记3分，扣100元（发生事故扣200元）。
●不系安全带。何师傅说，发生事故后，副驾驶座的上2名工友“不见了”，可能滚到地上去了。如果真如他所说，那最大的可能就是没系安全带。据了解，现在高速行车，司机系安全带的比例在90%以上，但是乘客系安全带的意识仍然很差，发生事故后非死即伤。
根据规定，不系安全带乘客也可处50元罚款。
●超速行驶。这次事故的事发路段限速为100公里/小时。根据目击者说，雷克萨斯的车速是挺快的。它到底有没有超速，有待进一步调查。但是小轿车超速在高速上很多见。
根据超速的比例，最高可直接吊销驾照。
●低速行驶。高速上的最低限速为60公里/小时，这次事故中，何师傅说他的时速当时为60公里左右。他有没有低速行驶还有待调查，但高速确实存在低速行驶的违法行为，只是大家平时都注意超速比较多。低速行驶的车，主要集中在货车身上。
根据规定，低速行驶要记3分，扣200元。
这些违法行为，只是记者基于事故的推测，意在提醒大家遵守交通法规，注意行车安全。至于事故的具体原因及存在的违法行为，还有待交警部门进一步调查。
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