汽车，已经走入了我们的生活，儿时的梦想现在已然变为现实。从拥有买车计划时那份简单的欣喜若狂，到精挑细选后提车时的那份复杂心情，幸福的大道上，我们在家人的欢笑声中飞驰。
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如今繁华喧闹的都市中，生活的压力越发让我们苍老了很多，年轻时的那份激情和狂野在社会的大浪潮中悄悄的逝去。爱车的人，都没有把爱车简单的当做是一个交通工具，更多的是把它当做是生活中的伙伴。既然是伙伴，也就伴随着不同人的性格，会挑选不同“性格”的车。
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东风日产的奇骏，就是一款外形硬朗，低调还透露着奢华的一款SUV。SUV时代已经悄然来临，除了日常代步，更多家庭热衷于节假日随家人驾车出游。奇骏宽大的空间给予了家庭出游更多舒适，全景天窗增添了自驾游的欢快氛围，后备箱更是让许多家庭爱不释手。带着妻儿，带着野餐野营的装备，一起出游那是多么浪漫而温馨的事。打开后背箱门，放平后排座椅，不但成为了一个舒适的双人床，也为孩子或众多装备腾出了想象不到的空间。
[attach]1181[/attach] 外形依然是选择奇骏最具争议的地方，不过仁者见仁智者见智，如何选择爱车还是要看个人偏好。奇骏匹配2.5发动机的车型有4款，分别是手动豪华版、CVT豪华版及旗舰版和至尊版。其中旗舰版和至尊版外观还配备超大越野探照灯及全车包围等。不过笔者认为没有顶灯的奇骏“屁股”比较性感。
后排座椅可以4/6比例放倒，笔者认为这非常实用。在车内小憩估计是所有司机都会经历的事情，奇骏放倒座椅后可达到1.8米的长度，随车带个小枕头，舒服的平躺在车里，绝对可以让旁边只能窝在驾驶座上的司机羡慕嫉妒恨。
[attach]1182[/attach]超大的后背箱及人性化的细节设计，不论你开车带家人普通出游还是越野，都给你提供了巨大的方便。如果有孩子家庭，那就更应该知道，出去需要拉的东西实在太多了。
奇骏不单是将内部空间做到了极致，更多的还体现到了日产对人的关怀。驾驶台的软质材料没有让20万的车丢面子，两边的冷暖杯座更加让人感到日产的体贴。想想冬日里，伴随着电加热皮椅带来的温暖，放一杯热饮在杯座里保温，开着爱车是多么惬意的一件事。
[attach]1183[/attach] 奇骏的内饰做工还是比较细致的，虽然不能相比20万元档次轿车的舒适，但也可以理解，因为奇骏的地位就是血统纯正的SUV。与雷诺科雷傲相同的底盘、变速器技术，带多种模式的四驱功能，以及匹配2.5升发动机的动力，笔者认为，奇骏同级别车中，也堪称性价超高同时也能满足你所有的户外休闲生活的一款车。
[attach]1184[/attach]奇骏操控台的档次感虽然不能和同档次轿车相比，但是也依然可以通过后续的加配来弥补一点。毕竟是充满越野气息的它，实在无法做到轿车拥有的华丽。笔者认为加装过的操作台是完全可以接受的。豪华版及旗舰版可在原车基础上升级加装导航。旗舰版已经拥有侧可视功能的通用型导航。操控台人性化的设计也让人爱不释手，开车的朋友想想你们的纸巾盒，这个不能缺少的东西缺总是无处可放，在奇骏这里，确又了非常好的“安家之处”。
奇骏的四驱系统是它的一大亮点，在这个价位，能买到拥有如此强悍的四驱车可能也只有它了。做为入门级越野车，奇骏的性能及配置表现是非常出色的。
[attach]1185[/attach] 底盘及悬挂性能优越，只是轮胎采用了215的邓禄普花纹胎，如果是225或者235的轮胎，或许可以让越野性能表型更为突出。但是考虑到如今高油价，笔者自己还是选择了原厂的215胎。其实，这已经完全可以胜任笔者这样初级选手敢去的地方了。
2.5升直列4缸QR25DE发动机，匹配CVT变速箱，拥有最大功率135KW，最大扭矩227NM，这些发动机参数让奇骏的动力输出平稳而有力。在一百公里加速中不但没有顿挫感，而且还能拥有9.85秒的好成绩。关闭VDC（车辆动态控制系统，德系车称ESP）后还能拥有更好的成绩。CVT变速箱也让奇骏在油耗方面拥有不俗的表现，匀速行驶时可以达到8.5升/100KM，平时多遇堵车时综合油耗完全可以控制在10升/100KM以内。如果总充当“买菜车”油耗也不会超越12升/100KM。奇骏搭载的智能全时四驱系统，更是让你不管在城市道路还是在复杂的路况下行驶都游刃有余，特别是在茫茫大海面或一望无际的草原面前，你更是能打开那全景天窗尽情驰骋！
还有很多细节上很多车友都有不同的看法，例如方向盘灯原厂就有但是没有点亮、底护板原厂有孔但未安装还需买车后在装等等。笔者在此就不一一列举，估计厂家也是为了降低售价才如此“抠门”吧！
关于油耗的问题，笔者提供个人参考值。笔者尝试过各种路况，也尝试过各种踩油方式，最后发现这车真的不适合去买菜。5公里以内的行驶不管如何驾驶，油耗总是会到11个左右。但是行驶里程超过15公里后，就算堵车，也不会超越10个。
作为城市SUV的奇骏，除了有优秀的越野性能之外，在公路上偶尔狂野一下也是没有问题的。虽然驾驶者不能将它当做赛车去狂飙，但是在旅行的路中，如果高速上超越货车时提速和操控性不佳势必会增加危险系数。虽然它的外形决定了风阻系数相对较大，但是奇骏的相关调教及配置还是让奇骏可以在180KM/小时的时速下从容不迫。不过，车的性能和速度是无关的。为了自己和家人，笔者提醒大家不要拿生命开玩笑。奇骏在安全性能上也花了相当大的功夫，不论是前文提到的VDC车辆行驶动态控制系统，还是我们常见的EBD、BA辅助刹车制动系统、ABS制动防抱死系统，以及奇骏高钢性强抗车身、ZONE BODY区域车身，都为驾驶者的安全做足了工作。
车，没有最好的，只有适合你的！奇骏是否适合你？奇骏是否可以唤醒你沉睡已久的激情？奇骏是否可以成为你生活中的伙伴？奇骏是否可以让你的家人欢欣雀跃？这，需要你去选择！希望大家能够选择一部让自己快乐的爱车。
王剑鸣 广电802
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