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标题: 比亚迪为实现厂家、商家和客户的三赢共同奋斗 [打印本页]

作者: 海纳百川 时间: 2012-3-4 19:32 标题: 比亚迪为实现厂家、商家和客户的三赢共同奋斗

——访上海弘仁汽车集团总经理蔡享安先生
一、蔡总，您好，在今年比亚迪的经销商年会上，贵公司被比亚迪评为“比亚迪2011年度优秀经销商”，对此，您认为是哪些因素使得贵公司再次被评为比亚迪优秀经销商？

答：我们上海弘仁公司代理比亚迪汽车已有8年多时间，真真正正和比亚迪汽车一路经风雨、一路同驰骋，也是比亚迪汽车在上海市场最大的合作伙伴。之所以再次被比亚迪评比为优秀经销商，首先与我们企业的核心理念分不开。我们的服务理念是“客户为尊、服务为王”，我们坚持客户至上的原则，为客户提供优质的服务，让客户从想买比亚迪汽车开始，到客户车辆的售后服务，乃至客户若干年后车辆的置换或买卖，在这整个客户用车过程中，我们提供给客户全方位的服务便利和贴心感受，服务过程中相当重视客户的满意度，营造了良好的客户口碑。我们的管理理念是“管理规范，执行到位”，公司坚持规范管理，规范经营，并在服务客户的过程中采取及时响应，执行到位的工作作风，最求更好的客户满意和员工满意，让公司的各项业务良性运作。
公司在这几年的发展过程中不断提升软硬件设备，从硬件提升到人才引进做了一系列的提升。公司位于上海浦东新区沪南公路3021号的4S店是目前比亚迪汽车在华东区最大的旗舰店。这充分表明了我们做好比亚迪汽车销售服务工作的决心。为了进一步提升公司的业绩水平，公司目前正大量引进人才，我们也希望全国各地的汽车服务业精英和有识之士能加盟我们团队，一起推进我们的事业进一步发展，为实现厂家、商家和客户的三赢共同奋斗。
二、比亚迪S6、G6去年上市以来一直很火爆，贵店销售情况怎么样？
答：咱弘仁销售服务店，平均月成交量S6 150台，G6 80 台，如货源充足，销量会更进步提升。比亚迪S6自上市以来销量迅速攀升，去年年底时候连续三个月蝉联自主SUV单一车型的销量王，S6在去年年底国家公布的第四批C-NCAP碰撞试验成绩中，获得五星安全评级，成为中国首款五星安全SUV车型；比亚迪G6外形很漂亮，搭载TID黄金动力发动机，电子化的配置也相当多，里面有家庭影院；有像苹果屏的触屏，还有后面尾部，白天看是镀铬，晚上会发光等细节，车的科技感超强。现在在主流城市，比亚迪G6订单都非常好，月销超5千，目前产品销售也是供不应求。
三、据说比亚迪S6、G6技术与品质方面得到了很大的提升，具体体现在哪里，能否结合消费者到店试驾后的评论，请蔡总介绍一下？
答：总体上，其实你们今天采访，可以进车开车就知道，整个开关门力很小，里面的做工很细，和比亚迪以前的车完全不同。具体表现在如下，

1、在产品品质方面，比亚迪有质的提升。自2010年初产品线调整以来，比亚迪在管理上融入了奔驰品质理念，不论是模具，PPT的芯片，这些大的工艺，还是在的雨刮、刹车盘等零部件，全部用最顶级的供应商，细节方面都有明显的提升；产品品质则依据全球通用的IQS10标准，与德系轿车处于同一品质；摩托罗拉、戴尔、苹果等很多产品也是比亚迪做的，相信比亚迪可以做到顶级的产品，可以把车身缝隙做到很小，可以把汽车做得让消费者觉得它是一个顶级的品牌。
2、在技术方面，配置电子智能化，比亚迪车型也与同级别车相比遥遥领先，许多同级别甚至合资车型中没有的电子配备都已在S6、G6上出现。G6配备的TID（涡轮增压、缸内直喷、双离合）黄金动力总成，终于搭载在G6上，备受终端消费者的喜爱和关注。除了出众的外观和丰富的高端配置直接吸引客户的眼球外，G6 1.5排量的涡轮增压发动机提供了接近2.4排量的动力，在动力上给客户大排量的运动感觉，同时在综合油耗上却给客户大大节约了费用支出，更是增加了客户的直接购买欲望。
3、总之，比亚迪产品在做工、缝隙、电子化的装备、发动机等汽车上面，已经武装到牙，对我们终端的销售提升促进作用很大。

四、谈谈对2012年比亚迪新车F3速锐的期望?
答：比亚迪新F3速锐，装了很多新技术，在今年4月北京车展会展示出来。搭载TI动力，遥控驾驶技术是亮点，就像小孩子拿着遥控车一样，用遥控把车遥控出来，智能化很强的一款车，外型也很漂亮，即将在6月上市， 2012年比亚迪首推的新车。
速锐在外观和内饰上已经完全和老款的F3不同，可以说是在这个平台上开发出的一款全新的车型，车身外观尺寸加大轴距加长，车内配置丰富动力强劲，同时在车辆品质方面，因为已经采用了大众等品牌同等的供应商，质量已经达到了合资车的水平，我们对这款车很有信心。如果定价合适，我想这绝对是一款在短期内就能销量破万的车型。

五、针对以上比亚迪重点产品和新产品，弘仁在2012年销售和推广上有哪些规划？
答：
1、调整和制定新的销售策略。以往比亚迪的车型以8万元以下的为主打车型，例如F3、F6等，而现在的主打车型和车系更向上拓展，例如S6自定挡车型价格延展到近13万，G6TID车型价格延展到11万多，但是销售依旧如此火爆，因此我们要将销售政策开始向6系车倾斜，以寻求各车型全面的、齐头并进的销售态势；

2、制定新的市场推广策略。在原有产品的推广方式下，大幅增加G6和S6的推广，特别是G6，如果推广工作做得更加细致，还能增加很多销量。在新F3上市的前后，要有全套的市场推广活动配套执行，在我们的市场上一定能引起更大轰动。
六、对比亚迪电动车的有何见解？是否充满信心？
答：全球都在强调低碳经济、低碳生活，我国未来几年内新能源汽车将迎来高速发展期。
1、电动车的意义：第一是国家安全；第二是二氧化碳减排，零排放；第三是城市的污染，解决PM2.5问题。国家政策目前对电动车的发展支持力度也很大，风向标树立在这里，对比亚迪电动车的发展充满信心！
2、公交电动化应该是一场革命，公交车的电动化是比亚迪在整个电动车战略里面优先的，是首要的任务,令我也比较振奋。国家现在有50万台公交大巴、120万台出租车，如果这170万台车，占国家用车总量不到1.7%，如果这一块先实行电动化的话，那真是功在当代，利在千秋。

七、自主品牌要发展中高端品牌，不可避免的一个问题是来自合资品牌的重大考验，面对比较成熟的欧系车、日系车，您认为比亚迪首要学习和借鉴的地方是什么？
答：应该说自主品牌自从它发展开始，就一直在受到社会大众的关注。可能很多方面应该说叫做爱之深恨之切，所以对自主品牌的期望值比较高。从它出生的那一天开始，它的期望值就定在合资品牌相比，而合资品牌在国内已经发展了20多年，将近30多年开始。如果从上海大众算起，自主品牌的历史远远短得多，所以有一个期望值的问题在里面，所以更需要咱学习的，
1、造车的理念。与戴姆勒合资，从他们身上学习到测试和标准等内容；在日本和德国人身上学习到很多经验，不断打造出新的产品。
2、产品一定要做精做好，质量和品牌都要抓好。
3、强调用户的体验，保持与消费者的互动，提高满意度。
当然我个人觉得比亚迪要走的路还很长，但是我们对他有信心，比亚迪是以技术为王，技术可以改变世界的坚持者，技术的整合，创新，不断的提供给消费者惊喜，我喜欢这支潜力股。
感谢蔡总来接受我们的采访，也祝弘仁集团越做越好。

作者: 泽彪兰 时间: 2012-3-9 10:10

谢谢你的发言` 非常有意义

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作者: fxlnl 时间: 2012-3-10 06:17

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