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标题: 1.0T/1.6T/2.0T 福特Ecoboost车型介绍 [打印本页]

作者: 放手爱 时间: 2011-5-21 12:51 标题: 1.0T/1.6T/2.0T 福特Ecoboost车型介绍

　　随着新款蒙迪欧-致胜的上市，福特的Ecoboost系列发动机正式进入国内。除了在蒙迪欧上使用的2.0T机型，Ecoboost系列还用1.0L、1.6L和3.5L等多个排量。在这些发动机中，除了3.5L机型在北美市场使用，其它三款机型都是福特已经或即将在全球范围内使用的高效发动机，今天就让我们来了解这些发动机所匹配的福特车型。
　　1.0L Ecoboost（三缸）
　　输出：预计110马力
　　车型：B-MAX
　　在今年三月的日内瓦车展期间，福特发布了全新的CUV车型B-MAX。新车基于嘉年华车型平台打造，是一款拥有跨界设计的小型车。尽管福特官方尚未公布这款1.0T发动机的具体参数，但新发动机将成为继1.6T、2.0T之后的福特第三款全球Ecoboost发动机。

福特B-MAX

　　福特B-MAX造型非常独特，由于车身短小，新车甚至取消了B柱，后门采用类似MPV车型的滑动设计。福特B-MAX车身长度只有4米多，比C-MAX要短300mm，比嘉年华五门版本要长110mm。

福特B-MAX

　　在动力方面，这款车引入一款全新1.0L三缸EcoBoost发动机，具有涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时技术，其油耗和二氧化碳排量都很低。此外福特B-MAX具有全尺寸全景天窗，既美观又非常实用。而且内饰设计新潮，配备了6英寸触摸屏HMI人机交互系统。1.6L Ecoboost
　　输出：150马力/182马力
　　车型：福克斯（C-MAX、S60）
　　在新一代的福克斯车型上（包括福特C-MAX和沃尔沃S60），福特的1.6T发动机已经得到应用。该发动机根据车型的不同，输出高/低两种动力。

福特新福克斯

新福克斯全系车型

新福克斯ECOnetic

　　在国内，作为长安福特的主力车型，福克斯将在2012年进行换代。与现款车型相同，新车将推出两厢和三厢版本。新福克斯不仅拥有全新的运动化外观，更主要的是在动力方面进行升级——除了自然吸气的版本，国产新福克斯有望搭载1.6L Ecoboost发动机和6挡Powershift双离合变速器。

　　从已经曝光的路试谍照看，新车已经进入了国内路试阶段。有消息称，新福克斯将在今年6月份试装，最早在今年年底就会正式亮相。而根据谍照判断，国产版的新车与海外车型并无太多变化。而因为目前的1.8L和2.0L发动机可能还会继续沿用，国产的福克斯1.6T车型则极有可能引入182马力的高输出版本。1.6L Ecoboost
　　输出：160马力
　　车型：海外蒙迪欧
　　去年年底，福特在海外推出了2011款蒙迪欧1.6T车型，新车配备1.6L EcoBoost发动机，目前已经在欧洲上市销售，售价18945英镑。

福特2011款蒙迪欧

　　与福克斯上的1.6T不同，在蒙迪欧上的1.6T发动机根据车型的需要输出160马力，峰值扭矩240N·m。蒙迪欧1.6T匹配了6MT变速器，其0-96公里/小时加速时间9.3秒，最高时速可达216公里/小时。

福特2011款蒙迪欧

　　无论从动力输出还是车辆性能方面，1.6T都全面超越了现款的蒙迪欧2.0L，在考虑到在燃油经济性方面的优势，1.6T取代2.0L发动机基本必然趋势。国内，新款致胜已经搭载了2.0L Ecoboost发动机，相信未来1.6T也将引入，取代2.0L自然吸气发动机。　2.0L Ecoboost
　　输出：203马力/240马力
　　车型：蒙迪欧、S-MAX、Range Rover Evoque
　　作为四缸Ecoboost系列排量最大的机型，2.0T是目前应用最为广泛的一款发动机。在欧洲以及北美市场的多款福特车型，包括路虎的Range Rover Evoque都在使用该发动机。

国产2011款蒙迪欧-致胜

　　新款的致胜在国内已经上市，相信大家对2.0L Ecoboost已经十分了解。在输出方面，新发动机输出203马力和240马力高低两种动力，峰值扭矩分别达到300N·m和340N·m。

　　除此之外，蒙迪欧-致胜2.0T配备一款PowerShift双离合变速器，在换挡时，驾驶者不再需要踩下离合器踏板，因为PowerShift有两个内置离合器可以精确地在不同档位之间实现自动转换，操作简便，同时提升了燃油经济性。
　　在福特海外的S-Max车型上，2.0L Ecoboost仅输出203马力一种动力；而在路虎Range Rover Evoque车型上，2.0L Ecoboost发动机则输出240马力。2.0L Ecoboost
　　输出：250马力
　　车型：福克斯ST
　　在新一代福克斯ST车型上，2.0L Ecoboost将输出250马力（量产车型的具体数值未发布），峰值扭矩达到350N·m。这款发动机应该会使新款ST在6秒的时间内从0提速至96公里/小时，最高时速可达250公里/小时。

新福克斯ST

　　目前，福特表示量产版的新一代福克斯ST目前已经进入最后路试阶段，新车将在2012年年初在海外市场上市销售。新一代的福克斯已经是一款全球车型，不再像之前那样根据市场分出不同版本，ST车型也是一样。因此，为了适合全球市场的需求，福特将60辆新ST的测试车辆分散在全球各地进行测试。

新福克斯全球路试

　　作为福特未来的主力发动机系列，Ecoboost将在更多的车型中得到应用。而在国内，除了已经进入量产的2.0T，相比1.6T也会随着新福克斯的换代而登场。至于1.0T三缸发动机能否最终入华，我们还将继续关注.

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