另外，如果车型老旧，散热不好，停车后长久开空调可能导致水温过高，严重时可能造成发动机损坏。
怎样判定空调系统异常？如何对爱车空调系统进行养护？
我们不光需要对空调系统的使用技巧得以了解，日常使用中对汽车空调进行适当的养护，空调系统出现工作异常后进行有效地维修也是保证空调系统正常工作的关键因素。
为保证清新的车内空气，需要定期清理空调系统
空调的第一个门户就是空调滤清器（又称空调格)，建议车主一般春天进行常规保养的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，亦或是空调制冷不明显了，通常和空调格太脏有关。春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。
空调滤清器在使用一段时间后，会存积许多絮状污垢，助长了霉菌的滋生，使车内出现异味。长时间不进行清理或更换非常影响健康
要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。更换空调格的同时，也需要对空调系统的通风管道进行清洁，保证空调系统彻底洁净。
制冷效率下降，冷气不给力
造成空调制冷能力下降的一般都是由制冷剂不足造成的，检查制冷剂是否足够也就是我们平常经常说的“缺氟”。可通过位于发动机舱内储液干燥器上的玻璃观察孔，来查看制冷剂的使用状况，如果在空调启动后该观察孔内有大量气泡产生，则说明制冷剂已不足。另外还有一种更简单的方法，就是通过用手触摸低压管，如果摸上去感觉很凉并出现结露的现象，则可基本判定这部分系统运转正常。而如果在空调系统启动一段时间后，摸起来感觉和环境温度相差无几，则很有可能是缺氟了。需要对压缩机进行加注制冷剂（加氟）。
当制冷剂发生泄漏时，势必会将部分机油一同带出，在泄漏处留下油迹，所以我们只需检查各软管和接头处是否流有油迹，便可判定制冷剂有无泄漏
在检查以上两项的同时，我们还可通过目测的办法来查看制冷剂是否有泄漏现象。由于压缩机内的机油和制冷剂是混合一起在整个空调系统中传送的，所以当制冷剂发生泄漏时，势必会将部分机油一同带出，在泄漏处留下油迹。所以我们只需检查各软管和接头处是否流有油迹，便可判定制冷剂有无泄漏，如发现油迹则应尽快到维修厂进行处理。
如果空调完全无法制冷，唯一的办法就是更换空调压缩机，
更换压缩机后还需要对压缩机进行制冷剂加注
如果爱车的空调系统完全不制冷，出风口只能吹出热气，除了制冷剂缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调就无法制冷。此时唯一的办法就是更换空调压缩机。更换压缩机后还需要对压缩机进行制冷剂加注。
空调出风口冒出不明气体
有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体，这些气体其实是气化后的制冷剂。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空制冷剂并拆卸中控台。在对蒸发器进行检查时，如果发现泄漏情况并不严重还可以针对具体情况购买补漏剂进行修补，这样可以有效节省维修成本。
如果蒸发器出现了泄漏，根据具体情况可以使用补漏剂进行修补或者更换新的蒸发器
编辑总结：
只要我们平时对车辆进行定期维护再加上合理使用的，爱车空调系统便可以保持长期有效的良好工作状态。而作为车主的我们，一定要牢记“三分开、七分养”这句老话，要想让爱车在关键时刻不至于掉链子，平时对其细致、周到的呵护非常重要。
